開創(chuàng)SUV新理念
不同于市場上現(xiàn)有的SUV車型,景逸SUV是國內(nèi)首款“城市代步SUV”,開創(chuàng)了SUV車型涉足代步車市場的先河,它也是市場上首款以“**輛車”消費者為目標客戶的SUV車型。景逸SUV的誕生,讓預算不高的“首購族”也能輕松地購置SUV車型,并能避免一般SUV車主的油耗負擔,該車成功開拓了“城市代步SUV”這一全新的細分市場藍海。
為滿足“城市代步SUV”這樣一個特殊的市場定位,景逸SUV在動力設計上更注重經(jīng)濟性, 讓**次購車代步的消費者能放心使用該車。景逸SUV搭載的1.6L三菱4A92發(fā)動機,采用了MIVEC可變氣門正時技術,90KW的*大功率和155N.m的*大扭矩給景逸SUV提供平順而強勁的動力,這一發(fā)動機與五速手動變速箱的結合,在行駛過程中能夠迅速反應,使駕駛者充分享受駕駛的樂趣,但其百公里綜合油耗僅為6.6升,這一油耗不足傳統(tǒng)SUV的70%,達到了嚴格的國家節(jié)能惠民補貼標準,預計成為首款享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型。
高品價比征服“首購族”
作為一款新車型,景逸SUV的價格沒有高高在上,而是極度親民。為了滿足廣大“首購族”的購車預算,風行汽車將景逸SUV的價位區(qū)間定為8.09-9.89萬元,這樣讓初次計劃購車的消費者也能毫無壓力地將其列入購買清單。
除了經(jīng)濟性上的優(yōu)勢,景逸SUV更憑借其在通過性和安全性上的成功設計,征服了廣大喜愛SUV車型的“首購族”。
景逸SUV擁有205mm的高離地間隙,帶來了高通過性。這一離地間隙,相對目前熱銷的途觀(配置圖庫口碑論壇)、本田CR-V(配置圖庫口碑論壇)等車型,足足高出了至少20mm。同時,由于SUV車型為了滿足必備的高通過性,需要較高的離地間隙,所以車身重心也相應提升,導致了高速轉彎時易側傾的安全隱患,為此,風行汽車不惜成本,為景逸SUV主銷車型標配了國際通用的目前最有效的主動安全系統(tǒng)――ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),且為德國博世8.0版本。這一做法,在10萬元以內(nèi)的SUV車型中,尚屬首例,樹立了SUV的安全新標桿。
獨立汽車分析師蘇煜指出,創(chuàng)新是在同質化嚴重的車市勝出的關鍵,目前國內(nèi)市場上有上百款SUV車型,設計平庸的大量車型顯然難以進入購車者的視野;景逸SUV無論在市場定位還是經(jīng)濟性、安全性等方面的設計上,都顯示了鮮明的特色和對市場熱點的精確把握,因此能從亂戰(zhàn)紛紜的SUV市場上脫穎而出。
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