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教你怎么分辨你車(chē)子的“小毛病”
來(lái)源：玉林弘通別克 發(fā)布時(shí)間：2018年10月15日
習(xí)慣了從各類(lèi)指示燈看故障的車(chē)主們，是否又知道，小小的方向盤(pán)，能夠判斷很多故障呢？今天，小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)小身體有大作用的方向盤(pán)，究竟能判斷點(diǎn)啥？
手握方向盤(pán)抖動(dòng)發(fā)麻
車(chē)輛行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻。這意味著車(chē)子出現(xiàn)了故障！
怠速中抖動(dòng)發(fā)麻
怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)不常見(jiàn)，當(dāng)然這種抖動(dòng)的幅度不是很大，一般是因?yàn)楣舱瘢瑢?duì)車(chē)輛的使用影響不大，需要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的膠套是否有問(wèn)題、固定方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)。
汽車(chē)時(shí)速在30至40公里出現(xiàn)抖動(dòng)
出現(xiàn)這種情況多數(shù)是因?yàn)檩喬ピ谌粘Ｊ褂脮r(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，此時(shí)更換輪胎就行了。
汽車(chē)時(shí)速在80至90公里出現(xiàn)抖動(dòng)
出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的。這時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整，或者架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形過(guò)大應(yīng)更換。
高速中踩剎車(chē)抖動(dòng)
剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。
平坦路行駛正常，低洼路段異常
這是由于汽車(chē)在行駛時(shí)，拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還可能是輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向費(fèi)力
如果發(fā)現(xiàn)車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，打**下方向盤(pán)特別沉，之后再打就好了，一般是因?yàn)轳{駛員在打方向時(shí)，方向機(jī)里有個(gè)閥門(mén)會(huì)打開(kāi)，使油能流通。
一但閥門(mén)卡著了的話(huà)就會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)沉的情況。但是如果一直轉(zhuǎn)向費(fèi)力，一般可能有幾種情況：
胎壓不足
尤其要注意的前輪輪胎胎壓，車(chē)內(nèi)如果有胎壓監(jiān)測(cè)的，就更容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了。
轉(zhuǎn)向系各部位
轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯。
協(xié)調(diào)不當(dāng)
前輪前束調(diào)整不當(dāng)、前轎或車(chē)架彎曲。
方向盤(pán)跑偏
造成跑偏的原因有大有小，但基本都是因?yàn)樽笥也粚?duì)稱(chēng)引起的。
左右胎壓不對(duì)稱(chēng)
比較簡(jiǎn)單好處理的情況是左右輪胎壓不對(duì)稱(chēng)，哪邊的胎壓低車(chē)就容易往哪邊偏�？傊痪湓�(huà)，有問(wèn)題先查胎壓，胎壓沒(méi)毛病再往深了想。
懸架部件老化磨損
嚴(yán)重一點(diǎn)可能是懸架部件老化磨損，造成左右間隙不一樣引起的，這種情況一般出現(xiàn)在8年以上的老車(chē)，通過(guò)更換零件可以徹底解決。
踩剎車(chē)才跑偏
如果是正常行駛的時(shí)候不跑偏，踩剎車(chē)的時(shí)候跑偏，而且踩的越重偏得越厲害。這可能是剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)左右輪的制動(dòng)力不平衡導(dǎo)致的，**去監(jiān)測(cè)一下制動(dòng)系統(tǒng)。
方向盤(pán)歪
方向盤(pán)歪是因?yàn)槎ㄎ粎?shù)錯(cuò)亂，恰好左右抵消，此時(shí)的負(fù)擔(dān)全部由車(chē)輪承擔(dān)。
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