和超級(jí)車工場(chǎng)一起開(kāi)工大作戰(zhàn)
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2018年05月02日

五一小長(zhǎng)假轉(zhuǎn)瞬即逝

你是否還處在節(jié)后綜合癥中？

我們的超級(jí)車工廠可是早早開(kāi)工了

這座才兩歲多的超級(jí)車工廠

位于上海浦東金橋地區(qū)

是國(guó)內(nèi)首座以太工廠

具有高自動(dòng)化及大數(shù)據(jù)處理功能

全新一代GL8 ES正在這里生產(chǎn)

今天，我們把造車工廠搬到了微信里

帶你徹底探秘工廠三大車間

車身車間以加工白車身為主

GL8 ES較上代車型白車身強(qiáng)度提高45%

重量下降31%

運(yùn)用了鋁激光釬焊、鋁電阻點(diǎn)焊等

先進(jìn)的制作工藝

車頂抓取機(jī)器人完全取代人力作業(yè)

現(xiàn)代化工業(yè)程度可見(jiàn)一斑

工人以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)

把控車身外表的質(zhì)檢環(huán)節(jié)

確保萬(wàn)無(wú)一失

白車身零件需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的生產(chǎn)線后

才能最終成型

后蓋鋁激光焊接技術(shù)

利用機(jī)器人將難以焊接的鋁制材料高效焊接

油漆車間具備100%自動(dòng)化生產(chǎn)的實(shí)力

車間內(nèi)的極少數(shù)工人主要負(fù)責(zé)

清理車身以及質(zhì)量檢測(cè)

加工好的白車身被運(yùn)送至油漆車間

在這里白車身將會(huì)被賦予全新的面貌

鋯化薄膜前處理工藝可去除白車身的雜質(zhì)

為后續(xù)噴漆做好充足準(zhǔn)備

全自動(dòng)噴涂會(huì)進(jìn)行多次、逐層噴涂

保證車漆的亮度與厚度

通用獨(dú)有的LASD液態(tài)隔音墊噴涂技術(shù)

讓GL8 ES的NVH性能得到更好提升

在總裝車間

全新的開(kāi)發(fā)理念促使GL8 ES

在乘坐體驗(yàn)、內(nèi)部空間、安全性、NVH

以及視野等方面均有了長(zhǎng)足進(jìn)步

高精度車身底盤拼合

完全依靠智能機(jī)器人操作

使組裝精密度得到優(yōu)異保障

迅速高效的輪胎擰緊槍

可保持螺絲扭力完全一致

全自動(dòng)涂膠機(jī)器人

為玻璃邊框打膠

使整車密封