“潮”車熱掀“掀背車大時(shí)代” 科魯茲掀背車“高起點(diǎn)親民價(jià)”
來源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時(shí)間：2013年11月08日

80后、90后崛起的車市，正在刮起新一輪“潮”車風(fēng)暴。近日，科魯茲掀背車“掀活”上市，成為這股個(gè)性化“潮”車消費(fèi)潮流的引領(lǐng)者。

歐式跨界設(shè)計(jì)、“黃金40度弧線”掀背造型、兩廂半尺寸、最長軸距、高性能運(yùn)動特質(zhì)……這一系列的特征，讓科魯茲掀背車在中級車市場開創(chuàng)了與兩廂車不同的全新細(xì)分市場――掀背車市場。這順應(yīng)了緊湊型中級車細(xì)分市場高端化、多元化趨勢，為80后、90后提供一款既能體現(xiàn)年輕生活方式，又能滿足實(shí)用性功能需求的“潮”車。

通過對比，不難窺視出，科魯茲掀背車可謂洞察了中級車年輕化需求的新趨勢：在產(chǎn)品組合上，起步車型“起點(diǎn)高”，與三廂中檔次車型相若，令掀背車品質(zhì)與檔次更高，與時(shí)下80后、90后消費(fèi)特征相一致；而與間接或直接競爭對手相比，科魯茲掀背車則更加強(qiáng)調(diào)“厚道”，性價(jià)比突出。

與一般中級車推出兩廂車或者類似掀背車新品不同的是，科魯茲掀背車上市僅僅只有三款，產(chǎn)品線簡單明了，讓消費(fèi)者一清二楚，不顯冗贅。但是，就是這三款車型，卻大有講究，從中更是透視出掀背車所引領(lǐng)的年輕消費(fèi)一族的需求潮流。

觀察科魯茲掀背車起步車型――1.6手動豪華版，其配置卻與三廂中配車型相當(dāng)。這也折射出掀背車品質(zhì)與檔次的高起點(diǎn)。事實(shí)上，掀背車有別于一般兩廂車，消費(fèi)者除了實(shí)用，更加注重配置檔次與品質(zhì)的高低。這就要求車企對產(chǎn)品起點(diǎn)必須較兩廂車高。但是，115,900元的“親民”售價(jià)，卻絲毫沒有讓科魯茲在價(jià)格上高高在上。這就是構(gòu)成了科魯茲掀背車入門車型一大特色，也是一大競爭力體現(xiàn)。

當(dāng)然，更加重要的是，科魯茲掀背車三款車亮點(diǎn)頻出，凸顯出掀背車的特征。從整車系來看，科魯茲掀背車采用同級首創(chuàng)的歐式跨界設(shè)計(jì)，突破傳統(tǒng)兩廂車的直角設(shè)計(jì)風(fēng)格，用兼顧美學(xué)與實(shí)用的“黃金40度弧線”，勾勒出速度感十足的掀背造型。簡潔明快的車頂線、干凈利落的肩線，以及動感上揚(yáng)的腰線，讓整車外觀更加立體充滿張力，呈現(xiàn)出如跑車般的設(shè)計(jì)美感�？启斊澫票耻囋诩�(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分考慮年輕人表現(xiàn)自我的個(gè)性需求，尾部雙尾翼、雙導(dǎo)流鰭進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)；1.6T自動旗艦版配備17寸運(yùn)動型輪轂，散發(fā)躍躍欲試的活力；內(nèi)嵌科爾維特圓筒燈形的柳葉造型尾燈突顯個(gè)性時(shí)尚。

可以說，無論是與三廂還是傳統(tǒng)兩廂車對比，科魯茲掀背車有著鮮明的個(gè)性，令這部“潮”車高檔次、動感十足，滿足了中級車年前消費(fèi)一族高端化、個(gè)性化需求。