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新天籟試駕 南寧弘天約您體驗(yàn)舒適極限
來源：弘天日產(chǎn)4S店 發(fā)布時(shí)間：2013年03月28日
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3月30日本周周六，新世代天籟舒適之極試駕會(huì)邀您蒞臨南站大道16號(hào)南站汽車城，東風(fēng)日產(chǎn)弘天專營店，體驗(yàn)新世代天籟一試上癮的極致舒適之旅
新世代天籟搭載的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是“TEANA Global Team天籟**團(tuán)隊(duì)”集日產(chǎn)技術(shù)之大成、十年研發(fā)而成的史上最強(qiáng)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)以及鉆石級(jí)DLC涂層氣門頂筒；再匹配上全新一代智能XTRONIC CVT，不僅讓新世代天籟實(shí)現(xiàn)了137Kw/rpm的超強(qiáng)動(dòng)力，還為消費(fèi)者帶來僅7.3L的百公里綜合工況油耗，讓節(jié)能成為了每一位車主的驕傲。想必即使日后油價(jià)繼續(xù)高企，新世代天籟的車主也無需在擔(dān)心油耗問題。
平順換擋，直線加速，肆意徜徉，新世代天籟讓我盡情釋放澎湃激情；進(jìn)入彎道，新世代天籟采用的全新“梯形控制臂獨(dú)立后懸掛”與“四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)”，又使得車輛轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，良好的路面反饋?zhàn)屛仪逦馗兄叫率来旎[出色的抓地力，幾乎沒有出現(xiàn)推頭或者甩尾的情況。
梯形控制臂獨(dú)立后懸掛是日產(chǎn)**首次采用“梯形控制臂”結(jié)構(gòu)，它突破了傳統(tǒng)的“連桿”結(jié)構(gòu)，懸掛更扎實(shí)堅(jiān)固，使車輛在變道超車、過彎時(shí)極大提升輪胎的抓地力，確保行駛高響應(yīng)和高穩(wěn)定；至于四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)，更是源于英菲尼迪的同級(jí)首創(chuàng)技術(shù)：其ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)和后輪輔助轉(zhuǎn)向，使新世代天籟無論是轉(zhuǎn)向不足還是轉(zhuǎn)向過度，都能夠有效防止推頭或甩尾現(xiàn)象的發(fā)生。
東風(fēng)日產(chǎn)南寧弘天專營店
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