促銷(xiāo)時(shí)間:2013.02.07-2013.02.28
在剛剛過(guò)去的2012年,雖然車(chē)市進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代,但長(zhǎng)城汽車(chē)依舊交出了一份滿意的答卷:12月長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售6.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.2%。其中,風(fēng)駿皮卡銷(xiāo)售13128輛,同比增長(zhǎng)33.1%。2012年,風(fēng)駿皮卡銷(xiāo)售137232輛,同比增長(zhǎng)12.7%,銷(xiāo)量占據(jù)整個(gè)皮卡市場(chǎng)三成,至此長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡再一次獲得銷(xiāo)量冠軍,連續(xù)15年榮獲皮卡行業(yè)老大。
廣西長(zhǎng)道送福季,引領(lǐng)南寧長(zhǎng)城惠迎新春!廣西長(zhǎng)道**時(shí)間給廣大車(chē)友朋友們送福了即日起至春節(jié)來(lái)到之前,特推出【風(fēng)駿5】*高優(yōu)惠3000元,贈(zèng)送豪華店慶禮包。具體優(yōu)惠如下:
風(fēng)駿皮卡車(chē)作為相對(duì)小眾的商用車(chē),能夠跑贏整體車(chē)市,超過(guò)13萬(wàn)的銷(xiāo)量堪比熱銷(xiāo)A級(jí)家轎車(chē)。皮卡不受經(jīng)濟(jì)拖累,到底是何種原因使得在相對(duì)黯淡的車(chē)市大風(fēng)光彩呢?長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,面對(duì)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng),風(fēng)駿皮卡不走降價(jià)促銷(xiāo)的老路,而且從產(chǎn)品安全、服務(wù)、品質(zhì)提升等方面入手,打造皮卡超強(qiáng)的產(chǎn)品力,使其更加省油、更加安全、更能載貨,成為消費(fèi)者的不二選擇。
占據(jù)皮卡市場(chǎng)**集團(tuán)
皮卡在我國(guó)屬于“小眾”車(chē)型,限制其發(fā)展的主要因素是各大城市的“禁止貨車(chē)進(jìn)城”法規(guī)。但受益于“汽車(chē)下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策,2009年開(kāi)始年皮卡市場(chǎng)快速擴(kuò)容,2011年皮卡市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到39.4萬(wàn)輛,占商用車(chē)市場(chǎng)比重由2009年的4.9%提高到2011年的6.3%。
長(zhǎng)城汽車(chē)位居行業(yè)老大屬于**集團(tuán),鄭州日產(chǎn)、江鈴汽車(chē)和河北中興屬于第二集團(tuán),其它企業(yè)屬于第三集團(tuán),皮卡市場(chǎng)“1+3”的競(jìng)爭(zhēng)格局沒(méi)有改變,而長(zhǎng)城汽車(chē)占據(jù)了市場(chǎng)三成以上的份額,使得美國(guó)、歐洲等皮卡無(wú)法進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
而在2012年出口中,風(fēng)駿皮卡的身影遍布**100余個(gè)國(guó)家,而在意大利、伊朗、馬來(lái)西亞、中東地區(qū)、南美洲多個(gè)國(guó)家得到消費(fèi)者好評(píng),在同國(guó)際皮卡的較量中體現(xiàn)了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。
超強(qiáng)品質(zhì)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展
長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡負(fù)責(zé)人表示:長(zhǎng)城汽車(chē)在今年5月份率先在行業(yè)推出了全系標(biāo)配德國(guó)博世8.0高版本ABS的風(fēng)駿5。此次除了標(biāo)配國(guó)際品牌的ABS,還將倒車(chē)?yán)走_(dá)和仿真皮座椅進(jìn)行了標(biāo)配,月均銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛。
長(zhǎng)城風(fēng)駿率先在皮卡行業(yè)標(biāo)配的德國(guó)博世8.0高版本電控ABS+EBD,可對(duì)即將抱死的車(chē)輪自動(dòng)減少或增加制動(dòng)力,以保證車(chē)輪有良好制動(dòng)力又不致抱死,使車(chē)輛能有效躲避障礙物,且不發(fā)生側(cè)滑和甩尾,部分情況下可縮短制動(dòng)距離。
對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),ABS是再普通不過(guò)的安全配置,但是對(duì)于皮卡這類(lèi)歸于商用貨車(chē)的車(chē)型來(lái)說(shuō),ABS從來(lái)都是高配置,一般配有ABS的皮卡車(chē)型價(jià)位都在10萬(wàn)左右。而此次長(zhǎng)城風(fēng)駿標(biāo)配ABS,將價(jià)格拉到了7萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間,切實(shí)做到了全心全意為皮卡客戶著想,也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
一般人以為,皮卡都是“油耗子”,但長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡用事實(shí)證明了其不僅能拉的多,而且“智能節(jié)油先行車(chē)”的形象,搭載德國(guó)博世高壓共軌電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī),核心部件均為德國(guó)原裝進(jìn)口,動(dòng)力強(qiáng),噪音小,油耗低,口碑好,在1600-2600轉(zhuǎn)速區(qū)間均可輸出225牛米的*大扭矩,具有低速扭矩大,整車(chē)提速好的特點(diǎn),明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī),保證了動(dòng)力輸出性能的連續(xù)性。
此外,風(fēng)駿皮卡搭載的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)能有效控制不同駕駛環(huán)境下的空燃比,達(dá)到更好的稀薄燃油效果,這使得風(fēng)駿柴油車(chē)比同級(jí)別車(chē)燃油消耗可低10%以上,節(jié)油優(yōu)勢(shì)明顯。2010年,在中汽聯(lián)主辦、CCTV協(xié)辦的“全國(guó)城市汽車(chē)節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”的比賽中,風(fēng)駿更以5.88升油的油耗完成了從?诘饺齺喆┰街茫酆习俟镉秃膬H2.56升。在權(quán)威部門(mén)監(jiān)督下,用事實(shí)樹(shù)立了行業(yè)節(jié)油新標(biāo)桿,大大降低了用車(chē)成本。
從中國(guó)皮卡消費(fèi)發(fā)展的歷程來(lái)看,目前已經(jīng)走過(guò)了“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”的初級(jí)階段,消費(fèi)者在注重產(chǎn)品性?xún)r(jià)比的同時(shí),更加關(guān)注產(chǎn)品的性能。事實(shí)證明,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量、不斷滿足用戶需求正是風(fēng)駿皮卡得到認(rèn)可的重要因素。因此,各廠家應(yīng)該戒驕戒躁,埋頭提高產(chǎn)品質(zhì)量,回饋給消費(fèi)者更加高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品,才能最終贏得市場(chǎng)。
廣西長(zhǎng)道汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
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