“調(diào)頭”學(xué)問多 哈弗帶您細(xì)摳交規(guī)
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2016年03月04日

隨著車輛配置的提高，行車安全得到越來越高的保障，即使是駕齡不高也可盡享駕乘樂趣（比如哈弗車配備的盲區(qū)監(jiān)測、倒車影像、陡坡緩降、防溜坡、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)等等，在很大程度上彌補(bǔ)了駕駛員的技術(shù)缺陷，保障了所有乘客的安全）。但是“因看不懂交通標(biāo)識而出現(xiàn)違章”這一弊端，目前還無法通過科技手段進(jìn)行解決，仍需要駕駛員親力親為。

時下，自駕游已成為一種時尚，在工作之余，帶著家人來到戶外游玩，享受大自然，放松心情，真是美哉！**遺憾的是面對復(fù)雜的交通規(guī)則頭痛不已，尤其是“調(diào)頭違章”，很多地段沒有懸掛“禁止調(diào)頭”標(biāo)志但是也不允許調(diào)頭！那么什么情況屬于違章調(diào)頭呢？又有哪些地段是允許調(diào)頭的呢？今天小編特意給您科普一下“關(guān)于調(diào)頭”的知識。

一、禁止的調(diào)頭情況要熟知：

1.有禁止“調(diào)頭或左轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志的路段：在這樣的路段是絕對不能調(diào)頭的。(另請注意：“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志等同于“禁止左向調(diào)頭”，所以某些路段雖然只有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志，但也不能左向調(diào)頭。)

2、鐵道路口、斑馬線(人行橫道)、橋梁、急彎、陡坡、隧道及其他易發(fā)生危險的路段：這些路段雖然沒有禁止的標(biāo)志，但是仍然不能調(diào)頭，尤其是在高速上，只要進(jìn)了收費站就絕對不允許調(diào)頭，所以遇到路口時一定要慢行，看仔細(xì)后再行駛。

3、無左轉(zhuǎn)標(biāo)志(即只有直行標(biāo)志)：如果最左側(cè)車道只有直行標(biāo)志時（包括懸掛標(biāo)志、地面標(biāo)線），即可以認(rèn)為該路段是不允許左轉(zhuǎn)的，當(dāng)然更不允許左向調(diào)頭。

4、允許調(diào)頭，但機(jī)動車未停在最左側(cè)車道：如果車輛未停在最左側(cè)車道，即使當(dāng)前路段允許調(diào)頭，也是不能調(diào)頭的。此時的機(jī)動車只能繼續(xù)直行，并在到達(dá)下一個道口前完成并道，可在第二個（有同樣標(biāo)志的）路口完成調(diào)頭。

二、允許調(diào)頭的情況須知曉：

1.無禁止“調(diào)頭或左轉(zhuǎn)”標(biāo)志的路段：機(jī)動車在沒有禁止“調(diào)頭或者左轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志、標(biāo)線的路段是可以調(diào)頭的，但前提是不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行，否則承擔(dān)主要事故責(zé)任。

2.有調(diào)頭燈的路段：在設(shè)有調(diào)頭燈的路段是絕對可以調(diào)頭的，但必須在“調(diào)頭燈”變綠后方可通行，否則按闖紅燈處理。

3.沒有調(diào)頭燈但有左轉(zhuǎn)向燈的路段，又分兩種情況：

A.中心線為實線：無論中心線是單黃線還是雙黃線，如果需要調(diào)頭，只有當(dāng)左轉(zhuǎn)向燈變綠后，越過白色停止線前方的人行橫道后才能調(diào)頭，千萬不能在人行橫道上直接調(diào)頭。另外還需注意：實線處的中心線，不允許有任何的跨越行為，比如超車。

B.中心線為虛線：在十字路口的白色停止線之前，中心線有一段為虛線，最左側(cè)車道機(jī)動車在虛線處就可以調(diào)頭，不需要越過停止線，且不受紅綠燈限制。另外需注意：如果雙黃線中有一條是實線，另一條是虛線，虛線那側(cè)的車輛可以從此臨時調(diào)頭，實線側(cè)則不允許跨越。

4、其他路段(黃色網(wǎng)格線區(qū)域)：很多人遇到黃色網(wǎng)格區(qū)域不知如何處理，其實黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車。所以在這一區(qū)域調(diào)頭是被允許的，只要中央沒有隔離護(hù)欄，機(jī)動車可以在此區(qū)域進(jìn)行調(diào)頭。請注意：當(dāng)前方指示燈為紅燈時，后方的車輛盡量避開此塊區(qū)域，以免臨時停滯而被電子眼抓拍。

小結(jié)：除了明白以上的“單純的”交通規(guī)則外，遇到“沖突”時我們要謹(jǐn)記：指示牌優(yōu)于地線，交警指揮高于一切。因為每次違規(guī)都會給您帶來不必要的損失：扣3分，罰款200元，而且，若發(fā)生交通事故還要承擔(dān)主要責(zé)任。(圖/文 剛子)

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