在哈弗論壇里,經(jīng)常會(huì)看到一些朋友詢問(wèn)新車是否需要磨合、怎么磨合的問(wèn)題。現(xiàn)在我就給各位新車主朋友說(shuō)說(shuō)關(guān)于新車磨合的相關(guān)事宜。一輛汽車通常由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成,當(dāng)它們通過(guò)規(guī)范的操作流程和嚴(yán)格的工序組裝在一起后,便構(gòu)成了一部運(yùn)轉(zhuǎn)精密的機(jī)器,但是要讓這部機(jī)器順暢的運(yùn)轉(zhuǎn),往往是需要經(jīng)歷一段磨合期的。所謂的磨合就像運(yùn)動(dòng)員在正式比賽前的熱身,目的是讓車輛的各個(gè)零部件互相更好地匹配。一輛新車的磨合主要包括動(dòng)力總成、行駛系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)等。
● 動(dòng)力總成
一臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配完畢后,通常會(huì)進(jìn)行冷磨合,所謂的冷磨合就是發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火,而是通過(guò)外力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),在這個(gè)過(guò)程中同時(shí)用來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有質(zhì)量問(wèn)題。如今各個(gè)汽車企業(yè)的生產(chǎn)制造工藝水平越來(lái)越高,這也使得用戶無(wú)需特別在意新車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。不過(guò)在用戶手冊(cè)上通常還是會(huì)注明,新車在多少公里內(nèi)盡量不要以太高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī),用戶只需要注意這一點(diǎn)即可。
變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器兩大類,無(wú)論是哪種自動(dòng)變速器,往往都無(wú)需用戶特別留意磨合的問(wèn)題,只需要按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求,定期更換自動(dòng)變速器油即可。手動(dòng)變速器在新車狀態(tài)下,要盡可能讓每個(gè)檔位都得到充分的運(yùn)轉(zhuǎn),此外同樣需要定期更換手動(dòng)變速器油即可。
● 傳動(dòng)系統(tǒng)
動(dòng)力從動(dòng)力總成出來(lái)后就來(lái)到了傳動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將動(dòng)力最終傳遞到車輪,在這個(gè)過(guò)程中,需要各種齒輪,萬(wàn)向節(jié)等機(jī)械部件的配合。新車在行駛的過(guò)程中,這些部件也在潛移默化地充分磨合,從而逐漸達(dá)到**的工作狀態(tài)。
● 制動(dòng)系統(tǒng)
車輛在最初的使用階段,制動(dòng)系統(tǒng)的磨合是非常重要的,由于剎車片與剎車盤(pán)是全新的,所以需要通過(guò)反復(fù)的摩擦,才能使二者進(jìn)入到*優(yōu)的工作狀態(tài),從而獲得更出色的制動(dòng)效果。一些新車存在剎車異響,通常也是由于二者還沒(méi)達(dá)到**的狀態(tài)。通過(guò)反復(fù)的摩擦,最終讓二者更好地相互匹配、適應(yīng)。
總結(jié):
如果有人問(wèn),一輛新車是不是需要磨合?我的回答是肯定的。一輛車就像人的筋骨,通過(guò)有效、良好的磨合,逐漸伸展開(kāi)來(lái),從而越來(lái)越利落、順手。而隨著汽車企業(yè)的制造工藝水平越來(lái)越高,也使得車輛的磨合不再是一件讓用戶時(shí)刻需要注意的事情。在這里也是告訴大家,盡管放心開(kāi),并根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)的要求,按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)即可。
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