六一關(guān)注兒童安全 家轎選擇安全第一
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)奇瑞    發(fā)布時(shí)間：2013年05月31日

兒童是祖國(guó)的棟梁，是民族的希望，是家庭的焦點(diǎn)。隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的中國(guó)家庭擁有了屬于自己的坐駕，兒童乘車出行也習(xí)以為常。因此對(duì)于家庭消費(fèi)者而言，車輛的安全性能如何事關(guān)重大。作為AO級(jí)市場(chǎng)的榜樣，奇瑞新風(fēng)云2憑借完善的兒童安全配置，可靠的主動(dòng)、被動(dòng)安全性能，減少汽車安全隱患。

主動(dòng)安全，避免事故發(fā)生

面對(duì)如今復(fù)雜的路況，要避免交通事故對(duì)兒童的傷害，防患于未然，車輛主動(dòng)安全性能尤為重要。新風(fēng)云2全系標(biāo)配ABS+EBD，經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)教后，新風(fēng)云2中央集控系統(tǒng)、ABS等關(guān)鍵部件的反應(yīng)時(shí)間都在千分之一秒，達(dá)到“毫秒級(jí)”剎車調(diào)教。其100-0km/h的剎車距離達(dá)到了罕見(jiàn)的39.8米，徹底打破自主品牌A0車型剎車距離無(wú)法下探40米以下歷史，即便不少A級(jí)車也難望其項(xiàng)背。

作為兒童安全的“保護(hù)神”，兒童安全座椅的重要性無(wú)需多言。不過(guò)要想正確發(fā)揮它的作用，適合安裝的接口不可缺少。目前，在歐洲銷售車型大都采用ISO FIX接口，而在美國(guó)銷售車型則基本采用LATC接口。新風(fēng)云2兼顧歐美標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配ISO FIX+LATCH接口。相比傳統(tǒng)安全帶固定方式，三點(diǎn)結(jié)構(gòu)要更加安全牢靠，徹底規(guī)避了安全帶固定兒童座椅的諸多弊端，防止急剎車時(shí)兒童座椅向前翻倒。另外，新風(fēng)云2還特意在后車門配備兒童安全鎖，只要車門關(guān)閉之前，輕輕將兒童鎖扣撥至鎖止?fàn)顟B(tài)，就可保證車子在行進(jìn)過(guò)程中不會(huì)被從里邊打開，即便再調(diào)皮的寶寶父母也不必?fù)?dān)心。

被動(dòng)安全，降低事故傷害

當(dāng)交通事故無(wú)法避免時(shí)，被動(dòng)安全則是拯救生命的關(guān)鍵。對(duì)車輛安全性能起決定作用的還是車體結(jié)構(gòu)，新風(fēng)云2采用全金屬封閉籠型車身,四門擁有內(nèi)徑為3.5cm的防撞橫梁，使其能夠承受多次連續(xù)猛烈碰撞。而在其車身的重要部位還增加了高強(qiáng)度鋼板，如此一來(lái)，既有效保證車身主體不易受損。在車門設(shè)計(jì)及生產(chǎn)上采用了一體沖壓成型技術(shù)，相比焊接車門的抗壓能力更強(qiáng)，即使發(fā)生碰撞，也不會(huì)因車門嚴(yán)重變形無(wú)法正常打開而導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

而在碰撞無(wú)法避免時(shí)，安全氣囊模塊將通過(guò)CAN線發(fā)送碰撞輸出信號(hào)，一旦BCM接收到碰撞信號(hào)，將打開門鎖，并在1秒后再次強(qiáng)行發(fā)出開鎖信號(hào)，所有閉鎖命令都將中止，直到安全氣囊系統(tǒng)不再啟動(dòng)。這個(gè)功能是讓車輛發(fā)生碰撞后，車內(nèi)的家長(zhǎng)和孩子能夠在**時(shí)間打開車門迅速脫險(xiǎn)。在同級(jí)車中，新風(fēng)云2還具備設(shè)計(jì)獨(dú)特的自救式后備箱開啟功能，一旦斷電等意外情況導(dǎo)致車門無(wú)法打開，將后排座椅放倒后，在車內(nèi)利用拉鎖即能打開后備箱，成功逃脫。

兒童自我保護(hù)意識(shí)非常弱。如非家長(zhǎng)要求，兒童并不會(huì)自覺(jué)做好預(yù)防措施；在面臨意外發(fā)生的時(shí)候，兒童難以及時(shí)判斷并做出減少傷害的舉措。除去先進(jìn)的汽車安全技術(shù)外，家長(zhǎng)的細(xì)心與保護(hù)更是孩子們平安的根本保障。