這個月的18日,是奇瑞建廠的第18個年頭了,從曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的“小草房企業(yè)”,到如今成為**個銷量突破500萬的自主品牌,奇瑞的18年,走的并不算順利。
從最開始自己研究圖紙,徹夜研究計(jì)算,摸索著組裝生產(chǎn)線到**輛轎車的下線,從尋求市場到登上國際舞臺,從連推新車,走向輝煌到形勢突變,尋求突破…從無到有,從有到優(yōu)!下面跟隨一組照片,穿越時空長河,回首奇瑞18年風(fēng)雨兼程的不凡之路。
英文單詞“CHEERY”去掉一個“E”,表達(dá)企業(yè)努力追求、永不滿足的經(jīng)營理念,同時也暗含著奇瑞不盲目崇外,勵志開創(chuàng)國際化自主品牌的決心。
1999年4月27日,生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的所有配件全部到齊,當(dāng)天夜里奇瑞**臺發(fā)動機(jī)順利生產(chǎn)下線,點(diǎn)火成功。同年5月18日,奇瑞正式宣布企業(yè)歷史上**臺發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功,這同時也意味著奇瑞的造車之路已經(jīng)開始走上正軌。
1999年12月18日,奇瑞**臺轎車下線;2001年,**款奇瑞“風(fēng)云”殺入車市,并扮演了當(dāng)年的“終結(jié)者”的角色,結(jié)束了進(jìn)口轎車在中國市場的暴利時代。
2000年奇瑞生產(chǎn)的汽車加在一起不過2000臺左右,到了2001年12月8日,奇瑞第三萬臺汽車已經(jīng)下線。
就在奇瑞風(fēng)云上市不足9個月的時候,一位敘利亞車商偶然見到了這款車型,隨后他開始與奇瑞商討將風(fēng)云引入敘利亞的計(jì)劃,奇瑞轎車開始走出國門。
2003年2月,奇瑞與伊朗SKT公司簽訂了技術(shù)及工廠轉(zhuǎn)讓協(xié)議,在伊朗建立汽車整裝廠。2003年3月1日,奇瑞第10萬臺轎車下線,隨后推出改進(jìn)后的風(fēng)云二代車型,進(jìn)入全面爆發(fā)時期,走向輝煌。
同年5月31日,堪稱奇瑞“開國元勛”的經(jīng)典車型QQ上市,迅速占領(lǐng)了國內(nèi)以年輕消費(fèi)者為主的汽車市場。
同年推出的B級車-內(nèi)部代號為S11 B11的東方之子拉開了奇瑞進(jìn)軍中級車市場的序幕。
2005年3月22日,奇瑞首款SUV正式上市,此時,它的名字已經(jīng)從此前的T11、天途,變成了瑞虎。
2007年8月,奇瑞迎來建廠以來的100萬臺車,而這臺名為A3的兩廂轎車正是奇瑞新時期的“顛覆之作”。
2011年11月28日,奇瑞汽車股份有限公司與以色列集團(tuán)按照50:50投資成立的獨(dú)立合資汽車企業(yè)發(fā)布了其全新的汽車品牌──觀致,英文名Qoros。
2012年11月18日,奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合,宣布合資公司正式成立。
2013年4月16日,奇瑞發(fā)布了全新品牌LOGO及發(fā)展戰(zhàn)略,并在同一天發(fā)布了奇瑞全新“iAuto”汽車核心技術(shù)平臺。
2015年10月21日,新瑞虎5在大連上市,進(jìn)一步鞏固奇瑞在國內(nèi)SUV市場的**地位…18年,春華秋實(shí), 奇瑞一直不忘初心。經(jīng)歷的坎坷,取得的成就,都已凝結(jié)為史。面對未來,奇瑞將放下風(fēng)霜與榮譽(yù),繼續(xù)發(fā)揚(yáng)匠心精神,為百姓造好車,也希望奇瑞能陪伴您與您的家人,平安前行,走更遠(yuǎn)的路!
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