今年第三批C-NCAP(中國(guó)新車碰撞測(cè)試)評(píng)價(jià)車型結(jié)果,這是《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》實(shí)施以來的“首碰”。共有六款車參加規(guī)則升級(jí)之后的**次“大考”。滿分為62分。五款轎車中,上汽通用五菱寶駿630得分44.3分,獲得了4星。而另外三款自主品牌產(chǎn)品則不盡如人意。分別獲得了3星和2星評(píng)價(jià)。
與2009年規(guī)則相比,2012年版的評(píng)分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面有較大變化。其中,正面40%偏置碰撞試驗(yàn)速度由原來的56km/h提高到與國(guó)際接軌的64km/h;增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目;將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C-NCAP。評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分,星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。
“偏置碰撞試驗(yàn)時(shí)速由原來的56公里提高到64公里,已經(jīng)和歐洲、美國(guó)的碰撞速度一致。”一位業(yè)內(nèi)人士評(píng)論。
汽研中心主任趙航坦言,新標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更嚴(yán)格。而據(jù)記者了解,今年上半年汽研中心新基地和新設(shè)備已經(jīng)啟用,一些與國(guó)際接軌的新標(biāo)準(zhǔn)將啟用,其中包括安全碰撞新標(biāo)準(zhǔn)。
記者從汽研中心獲悉,從2006年至今,C-NCAP共進(jìn)行了三次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),今年7月1日開始實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)接近度已很高,今后碰撞標(biāo)準(zhǔn)還將逐步提高。
國(guó)內(nèi)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)漸次提高,對(duì)自主品牌車企來說,強(qiáng)者恒強(qiáng)的時(shí)代已經(jīng)來臨。
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