水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)
斯巴魯獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在于將汽缸水平對(duì)向排列在曲軸兩側(cè),形成了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)。由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸呈水平對(duì)向排列,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞就像是正在搏斗的拳擊手往復(fù)揮動(dòng)的拳頭,所以被稱為Boxer Engine(拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī))。這一發(fā)動(dòng)機(jī)的有點(diǎn)在于振動(dòng)小,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)完美的平衡性以及通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)置于車(chē)內(nèi)較低位置而降低汽車(chē)的整體重心。
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARUBOXER)優(yōu)勢(shì)
平衡性好
通過(guò)把發(fā)動(dòng)機(jī)等沉重的部件安置在汽車(chē)前橋位置,從而具有更好的平衡性。
——車(chē)輛慣性力矩小,轉(zhuǎn)彎時(shí)非常平穩(wěn)。
振動(dòng)小
在左右對(duì)稱的結(jié)構(gòu)中,活塞的對(duì)向運(yùn)動(dòng)使相互的振動(dòng)抵消。
——水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)小。
左右平衡
發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力可以左右對(duì)稱地均衡分配給4個(gè)車(chē)輪。
——車(chē)輛的4個(gè)輪子平均承受載荷,因此行駛更加穩(wěn)定。
體積小、重量輕
無(wú)需使用抵消震動(dòng)的零部件(曲軸平衡塊)。
——實(shí)現(xiàn)緊湊的設(shè)計(jì),減小體積并降低重量。
增加碰撞安全性
發(fā)動(dòng)機(jī)高度小,可以安放在車(chē)內(nèi)較低位置。
——發(fā)生正面碰撞時(shí),易于向下滑落,降低侵入座艙的危險(xiǎn)性。
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