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低碳節(jié)能領(lǐng)航者之New Passat全新帕薩特
來源:眾源大眾4S店    發(fā)布時間:2012年09月24日

近年來,低碳節(jié)能可以說是汽車市場的主旋律,而國務(wù)院日前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中則明確指出,改善汽車燃油經(jīng)濟性是現(xiàn)階段的主要發(fā)展目標(biāo)。事實上,由國家發(fā)改委、工信部和財政部聯(lián)合公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄,一直是國內(nèi)汽車市場衡量車輛燃油經(jīng)濟性的重要標(biāo)尺之一。繼1.4T DSG車型入圍第七批目錄之后,上海大眾全新帕薩特1.4T手動檔車型也成功入選*新公布的第八批目錄,1.4TSI車型的全面上榜充分體現(xiàn)了全新帕薩特在B級車市低碳節(jié)能領(lǐng)域的領(lǐng)航者地位。

省油能手領(lǐng)銜節(jié)能風(fēng)潮

據(jù)了解,“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”這一財政補貼政策自2009年開始實施,并從2010年起陸續(xù)公布節(jié)能汽車推廣目錄,根據(jù)綜合工況油耗對各車型進行資格審核,這一舉措在國內(nèi)車市掀起了一股節(jié)能風(fēng)潮。去年10月,相關(guān)部委進一步調(diào)整政策,對車輛的節(jié)能表現(xiàn)提出更高標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)廢止了之前全部六批目錄,而作為少數(shù)在補貼新政下依然能夠入選目錄的中高級轎車,上海大眾全新帕薩特?zé)o疑為國內(nèi)B級車市樹立了低碳節(jié)能的新標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)新目錄上的數(shù)據(jù),全新帕薩特1.4T DSG車型和手動檔車型在綜合工況下的油耗為6.7升/百公里,比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低了20%左右,而1.8T和2.0T車型也都表現(xiàn)出了**同級的節(jié)油能力。

新車評網(wǎng)從去年10月起至今年5月針對全新帕薩特2.0T DSG車型進行了為時七個多月的長測,行駛總里程達到了15,000公里,期間經(jīng)歷了市區(qū)、高速、國道、省道、村道、土路等各種路況。經(jīng)受全面用車考驗的全新帕薩特在油耗數(shù)據(jù)上也交出了令人滿意的答卷:總平均油耗僅為9.1L/100km,全面**同級別車型;平時在市區(qū)內(nèi)用車可做到9-11L/100km,而高速路況能做到8L/100km以內(nèi)。全新帕薩特2.0T的節(jié)油本領(lǐng)和動力性能明顯優(yōu)于競爭對手,經(jīng)濟性優(yōu)勢彰顯無疑。

另外,在今年5月底公布的《節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第二批)的公告》中,全新帕薩特1.4T手動檔車型也赫然入選。能夠輕松躋身以上兩份幾乎被小車所占據(jù)的節(jié)能名單,全新帕薩特在同級車中獨樹一幟的節(jié)油性能毋庸置疑。

前瞻動力推動低碳環(huán)保

全新帕薩特能夠擁有如此不俗的節(jié)油表現(xiàn),正是憑借了其凝聚前瞻科技的綠色動力配置。

盡管擁有完全可以媲美C級車標(biāo)準(zhǔn)的4870×1834×1472mm的“龐大”車身,但動力強勁的TSI發(fā)動機卻使得全新帕薩特毫無小馬拉大車之感。依靠高效的水冷式渦輪增壓器和創(chuàng)變革新的缸內(nèi)直噴技術(shù),TSI發(fā)動機在確保充沛動力的同時也能保證每滴燃油的極致能效。躋身節(jié)能車型名單的1.4T全新帕薩特擁有96千瓦的額定功率和在1750轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下便能達到的220牛?米的*大扭矩。

同時,全新帕薩特配備的DSG雙離合變速箱也讓發(fā)動機的動力得到持續(xù)充分的利用,減少了不必要的能耗,高效的動力傳遞和平順的換擋使得車輛始終能夠保持**的工作狀態(tài)。所以可以說TSI+DSG的這套動力總成是綠色動力的黃金組合,它在提升全新帕薩特燃油經(jīng)濟性方面居功至偉,是B級車節(jié)能減排的制勝法寶。

此外,全新帕薩特所擁有的EPS車速感應(yīng)電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源,獨立于發(fā)動機工作,在保證高轉(zhuǎn)向效率和良好路感的同時也降低了整車的油耗;而經(jīng)典的車身線條帶來的低風(fēng)阻系數(shù)也使得全新帕薩特的節(jié)油表現(xiàn)更上層樓。

毫無疑問,國內(nèi)各級車市即將進入一個全新的低能耗時代。既能在購置時享受3000元的節(jié)能惠民補貼,又能在今后使用中少交車船稅,另外也為廣大消費者節(jié)省了日常的加油費用,這種種因素都將使得消費者在選車的時候更多地考慮節(jié)能車型。同時,B級車又是近年來國內(nèi)車市的增長點,2011年車市整體下滑,但國內(nèi)B級車市的競爭卻異常激烈?梢,一款能夠完美融合超低油耗和非凡動力,并同時擁有豪華配置的B級轎車正是未來車市的一大發(fā)展趨勢。低能耗時代的到來對于B級車來說既是挑戰(zhàn),更是機遇,走在整個綠色節(jié)能浪潮最前沿的全新帕薩特已經(jīng)用其出色的節(jié)油表現(xiàn)獲得了認可。隨著節(jié)能減排推廣力度的深化,越來越多節(jié)能車型將會被投向市場,“節(jié)能”二字也將越來越深入人心。作為B級車市的領(lǐng)軍車型,全新帕薩特將繼續(xù)扮演“低碳節(jié)能領(lǐng)航者”的角色,引領(lǐng)B級車市的節(jié)能新趨勢。

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