主動(dòng)被動(dòng)全面呵護(hù) 朗逸領(lǐng)航安全新潮流
來源：眾源大眾4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年03月08日

     伴隨著近年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)的高速發(fā)展，家庭購(gòu)車正日益成為汽車消費(fèi)的主力。為滿足家庭購(gòu)車者對(duì)綜合性能與高性價(jià)比的需求，各車企也均在更貼合家轎特點(diǎn)的A級(jí)市場(chǎng)加大研發(fā)與車型推廣力度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于家用轎車的理解也在升級(jí)，尤其是安全因素在購(gòu)車決策中影響比重正不斷增加。上海大眾Lavida朗逸憑借前瞻設(shè)計(jì)理念與高端科技，構(gòu)筑起數(shù)道主被動(dòng)安全防線，為車主及家庭成員的出行保駕護(hù)航。

主動(dòng)出擊“化風(fēng)險(xiǎn)于無(wú)形”

     作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展方向與潮流之一，集成了各種高新科技的主動(dòng)安全系統(tǒng)越來越被重視。在復(fù)雜的路況與惡劣的天氣環(huán)境下，各種主動(dòng)式電子安全系統(tǒng)的及時(shí)介入將*大程度修正車輛行駛狀態(tài)，以達(dá)到“化風(fēng)險(xiǎn)于無(wú)形”的效果。

     Lavida朗逸的新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)可在易發(fā)生危險(xiǎn)的情況下自動(dòng)感知預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)，并提前采取強(qiáng)制措施予以規(guī)避。其由ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、MSR阻力矩控制，以及MASR牽引力控制等先進(jìn)功能構(gòu)成的主動(dòng)安全體系，將為車主提供隨心可靠的駕乘體驗(yàn)。

     當(dāng)車輛在雨雪天氣下的濕滑路面行駛時(shí)，車輛轉(zhuǎn)彎很容易發(fā)生甩尾“漂移”現(xiàn)象，且可能因輪胎打滑抱死，導(dǎo)致剎車制動(dòng)距離大幅延長(zhǎng)。此時(shí)朗逸采用了增強(qiáng)控制策略的新型ABS系統(tǒng)將隨時(shí)介入，無(wú)論在半制動(dòng)還是緊急制動(dòng)時(shí)都能提供更加隨心且精確的操縱能力。同時(shí)，針對(duì)在濕滑路面突然松開油門可能引起溜車等車輛不穩(wěn)定狀況，MSR系統(tǒng)將自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩，以達(dá)到減小滑移、化解危險(xiǎn)的目的，并顯著提高了家庭成員的乘坐舒適性。

     現(xiàn)在日益頻繁的極端天氣也極有可能帶來輪胎安全隱患，而且這一點(diǎn)是車主容易忽視的。由于熱脹冷縮原理，車輛胎壓在夏天酷熱或冬天極寒天氣下會(huì)有變化，當(dāng)變化超出安全范圍后不僅影響正常行車姿態(tài)，甚至可能因爆胎導(dǎo)致車輛突然失控，進(jìn)而發(fā)生安全事故。裝備了TPR輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)的朗逸車主則無(wú)須有此顧慮。該系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別輪胎壓力是否正常，并通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免胎壓突變所引發(fā)的行駛危險(xiǎn)。這項(xiàng)實(shí)用的安全配置一般只用于豪華轎車上，在A級(jí)家轎中鮮有裝備。TPR系統(tǒng)不僅讓朗逸在主動(dòng)安全領(lǐng)域超越同級(jí)對(duì)手，同時(shí)也足見上海大眾對(duì)朗逸車主行車安全的誠(chéng)意關(guān)懷。

被動(dòng)防護(hù)凸顯生命關(guān)懷

     主動(dòng)安全系統(tǒng)的介入可以為朗逸化解絕大部分行車風(fēng)險(xiǎn)。不過行車駕駛具有高度復(fù)雜性與不可預(yù)測(cè)性，如當(dāng)其他失控車輛突然“殺出”時(shí)，“被撞”后的安全性能就顯得尤為重要。為確保萬(wàn)無(wú)一失，朗逸周全可靠的被動(dòng)安全體系，將保證在事故發(fā)生的**時(shí)間將損失和傷害降低到最小。

     作為一款繼承了德系精湛工藝的精品家轎。Lavida朗逸可為家庭出行提供高水準(zhǔn)的被動(dòng)安全性能，以錚錚鐵骨筑起呵護(hù)生命的*后防線。其不僅達(dá)到中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星標(biāo)準(zhǔn)，在目前世界上最嚴(yán)格的歐洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程Euro-NCAP的碰撞試驗(yàn)中同樣表現(xiàn)出色。精密的有限元強(qiáng)度分析計(jì)算和反復(fù)實(shí)車碰撞試驗(yàn)確保了朗逸車身結(jié)構(gòu)具有良好的耐撞性，*大限度地減少了乘客所受的傷害。

     能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，首先要?dú)w功于其高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)。一旦發(fā)生碰撞，無(wú)論撞擊來自正面、側(cè)面還是車尾，朗逸設(shè)計(jì)合理且超高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)將化身一座鋼鐵堡壘，抵御突然而至的危險(xiǎn)。朗逸全車的激光焊接長(zhǎng)度接近10米，這樣的激光焊接水平足以將車身強(qiáng)度提升30%，并能有效阻止碰撞能量傳遞到乘員艙；同時(shí)，即便車輛在超強(qiáng)外力撞擊下嚴(yán)重受損，朗逸的燃爆式安全帶、可潰式踏板與轉(zhuǎn)向管柱、以及碰撞后自動(dòng)解鎖功能也將在碰撞發(fā)生后全面啟動(dòng)，不僅在**時(shí)間避免車內(nèi)乘員因碰撞造成直接傷害，且給予乘員逃生或車外救助*大的方便。

     精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、以及前瞻的科技成就了上海大眾Lavida朗逸**時(shí)局的主被動(dòng)安全性能。先進(jìn)全面的電子安全系統(tǒng)可將事故發(fā)生概率控制到最低，而高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)及人性化的安全配置則*大程度的保護(hù)了乘員安全。朗逸所帶來的“放心駕乘、安全出行”的汽車生活承載著對(duì)家庭幸福的終極關(guān)懷，并以前瞻設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)著“安全家轎”新潮流。

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