實用新選擇 愛卡測試東風雪鐵龍C4世嘉
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年12月11日

國內的緊湊級家用車市場一直是眾多廠商的兵家必爭之地，產品琳瑯滿目讓許多消費者幾乎挑花了眼，而近幾年來也不斷有全新產品加入到這個市場進行廝殺，各大主機廠為了占領更多的市場份額往往通過推出多款產品來豐富細分市場。東風雪鐵龍則在今年帶來了全新的C4世嘉，該車是專為國內用戶打造，依照國內用戶需求設計。其定位于愛麗舍與C4L之間，采用全新的設計及動力總成，主打實用。

整體外觀方面，全新C4世嘉的設計非常簡潔有力，比較符合目前年輕人的審美，車身尺寸方面，C4世嘉的長寬高分別為：4588mm/1800mm/1496mm，軸距達到了2610mm。配置上，C4世嘉裝配了較為傳統(tǒng)的鹵素大燈，不過沒有配備透鏡。車輛帶有無鑰匙進入及一鍵啟動功能，還配有盲區(qū)監(jiān)控功能，尾部配有倒車影像及6顆駐車雷達。

內飾配置豐富

內飾方面，C4世嘉依然采了用簡潔實用的設計風格，上側扁長的空調出風口帶有鍍鉻裝飾，采用軟性材質的中控手感也非常出色，整體的布局便于日常操作。三輻式方向盤握感非常扎實，還略帶平底凸顯運動感，新方向盤是最近雪鐵龍車型的設計趨勢。C4的儀表臺、門板內側的上部，均使用了搪塑工藝，整體質感得到了很大的提升。

車輛采用了7英寸觸摸屏，配有雪鐵龍智能互聯(lián)技術，可以通過語音呼叫設置導航，十分方便。同時，車輛還配有雙區(qū)自動空調，自動啟/停等配置，此外，世嘉車型上一直陪伴的限速及定速巡航功能也同樣保留了下來。

空間方面，C4世嘉的表現(xiàn)也是作為一臺主打家用的產品需要仔細考核的對象，體驗者身高178cm，頭部可以剩余1拳的空余，座椅整體的包裹性非常突出。后備箱不能放倒繼續(xù)增加儲物容積略顯可惜，但原有的尺寸以及能滿足大部分消費者的需求。

動力方面，C4世嘉搭載了1.6L、1.2THP和1.6THP發(fā)動機，其中1.2THP發(fā)動機的*大功率為100kW，*大扭矩為230Nm。這臺1.2L三缸直噴渦輪增壓發(fā)動機使用了鋁制缸蓋和缸體，具有CVVT連續(xù)可變正時技術，100kW的*大功率和230Nm的*大扭矩表現(xiàn)突出，賬面數(shù)據(jù)已經超過不少同級別對手，并且在1750轉就能爆發(fā)*大扭矩，這臺小排量三缸增壓發(fā)動機在環(huán)保的同時又有著突出的性能表現(xiàn)。與之匹配的是6速手自一體變速箱，并帶有S擋及雪地模式。而懸掛則采用了常見的前麥弗遜后扭力梁的組合。

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