緊湊家轎大比拼看C4世嘉如何脫穎而出
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年11月24日

近日來，各車企之間的戰(zhàn)爭一直處于水深火熱的狀態(tài)，而十幾萬的緊湊型家用車市場，也是各大廠商競爭最為白熱化的市場。

東風雪鐵龍*新推出的緊湊型家轎C4世嘉當然不能錯過這么熱鬧的比美大賽，讓我們一起來看一下C4世嘉和她的競品小伙伴，是怎么爭相綻放的吧！

NO.1：C4世嘉的身世探究

C4世嘉是東風雪鐵龍在同級市場布局的第三款車型，內部代號BZ3，車型定位處在世嘉和C4L之間。既有法國版C4的遺傳基因，又有符合中國本土范兒的三廂，所以C4世嘉的命名結合了法國版C4和中國版的世嘉。

NO.2：C4世嘉的優(yōu)勢與獨特

C4世嘉作為緊湊型家轎的后起之星，她的主要競爭對手有，大眾朗逸、別克英朗、現(xiàn)代朗動。

拼顏值：C4世嘉更符合消費者的口味，C4世嘉的外觀繼承東風雪鐵龍家族式設計，前臉略顯寬大、車身圓潤，整體看上去更穩(wěn)重；車身線條簡潔流暢，腰線從大燈一直延伸至尾燈，與尾部融為一體；尾部沒有采用過多的線條來刻畫，后備箱蓋上沿微微上翹，寬大的后保險桿，視覺上車尾感覺很敦實。

拼空間：東風雪鐵龍C4世嘉在長度和軸距上處于正常水平，而寬度和高度則占據(jù)了一定的優(yōu)勢，這些表現(xiàn)都證明了東風雪鐵龍C4世嘉作為一臺緊湊型家用車，空間已經非常充裕了。

拼動力：東風雪鐵龍每個車型都以動力十足著稱，C4世嘉就更不能吝嗇自己的表現(xiàn)了，1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機，1.2THP、1.6THP兩款發(fā)動機，讓他的骨子里就透著一股不甘落后的信念。自動擋車型搭配了愛信6速手自一體變速箱，，寬闊的變速比范圍，使發(fā)動機在各種路況下都能選擇適合的檔位。

與競爭對手相比，四款車型中，僅C4世嘉和朗逸提供了介于頂配和入門動力之間的1.2THP渦輪增壓發(fā)動機，在參數(shù)方面，C4世嘉所搭載的1.2THP發(fā)動機*大功率和*大扭矩均優(yōu)于朗逸，且其*大扭距輸出范圍更加寬泛。搭載在C4L上就已經獲得了相當好的口碑，相信在C4世嘉也會將優(yōu)點施展到淋漓盡致。

拼配置：C4世嘉的中控設計相當接地氣，設計風格簡潔實用，觸感優(yōu)越的中控臺，精細的7英寸多媒體觸控屏，在入門級車型的對比中，東風雪鐵龍C4世嘉獨享中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話等配置，全系標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ISO FIX兒童座椅接口也是車輛的加分項目。

在安全方面，東風雪鐵龍C4世嘉多出的前/后側安全氣囊及全系標配的ISO FIX兒童座椅接口頗具亮點，配置方面，C4世嘉提供了無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、駕駛位電動調節(jié)、多功能方向盤、定速巡航、溫度分區(qū)控制、日間行車燈、自動頭燈、感應雨刷、中控臺彩色大屏等一系列使用配置。

經過多層級比拼，C4世嘉的推出進一步豐富了東風雪鐵龍在這一市場上的產品陣營，使其在緊湊級市場上更加從容。作為定位介于世嘉和C4L之間的產品，C4世嘉繼承了C4L動力等諸多方面的優(yōu)勢。C4世嘉在設計、布局等方面都更加能滿足大眾的審美要求。

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