經(jīng)濟(jì)用車運(yùn)澤英倫來(lái)支招：省油需要溫和駕駛
來(lái)源：運(yùn)澤吉利4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年11月17日

盡管“溫和行車”省油眾所周知，但在實(shí)際的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，真正能用好溫和行車的車主，并不多見(jiàn)。記者就“踩剎車的時(shí)間和踩油門的時(shí)間”針對(duì)經(jīng)常在主城城區(qū)駕駛的近20名車主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，超過(guò)半數(shù)的車主表示，踩剎車至少占市區(qū)行駛時(shí)間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。

(圖片車型英倫SC7 DVVT技術(shù)更省油)

許多在馬路上行走的汽車，多數(shù)車輛剎車燈亮的時(shí)間，至少占據(jù)行駛路程的1/4以上。因?yàn)樾那闊┰�，車主急加油、急剎車的現(xiàn)象更為多見(jiàn)。中汽西南都靈售后負(fù)責(zé)人均表示，夏季不僅小刮小碰增多，因?yàn)轳{駛?cè)思奔佑图眲x車而導(dǎo)致油耗升高也是非常普遍的現(xiàn)象。

頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因

夏天行車，首先要平復(fù)焦躁情緒，學(xué)會(huì)慣性行駛。在對(duì)車輛的滑行距離較為熟悉的情況下，在紅燈前路段，松開(kāi)油門，掛空擋滑行到路口，避免在紅綠燈路口的急剎。另外，引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)之后再加速。

主動(dòng)省油 堵車超過(guò)半分鐘可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

有預(yù)見(jiàn)性和經(jīng)濟(jì)節(jié)約的駕駛方式可使耗油量降低10%到15%。節(jié)能燃油的一種有效方式是及早換高擋，低擋高轉(zhuǎn)速會(huì)增加燃油消耗。避免以*高車速行駛，車速較高時(shí)，耗油量、有害物質(zhì)排放量和行駛噪音都會(huì)超比例地增長(zhǎng)。盡量減少怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果堵車或紅燈超過(guò)半分鐘以上可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)要更省一些。

此外還要注意輪胎壓力的變化，輪胎壓力低會(huì)增加油耗及磨損，切勿全年用冬季輪胎，會(huì)增加油耗，最多可達(dá)10%。避免不必要的負(fù)荷，重量即使多一公斤也會(huì)提高耗油量。

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