柳州奇瑞告訴您 奇瑞2013年轉(zhuǎn)型紀(jì)實(shí)
來源：柳州奇瑞    發(fā)布時(shí)間：2014年01月23日

奇瑞在這一年經(jīng)歷了很多事情，也有不少的收獲。2013年，奇瑞贏得了不少贊美與支持，也遭到了外界的質(zhì)疑與批評(píng)——對(duì)奇瑞而言，這些聲音或許并不重要，重要的是奇瑞讓我們看到了一個(gè)全新模式的中國本土車企，一個(gè)點(diǎn)燃“中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)”的中國本土車企。當(dāng)然，對(duì)奇瑞來說最重要的是堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的決心并堅(jiān)持走下去。

這幾年，尤其在2010年之后，奇瑞*高層的領(lǐng)導(dǎo)，都在思考一個(gè)問題，奇瑞在經(jīng)歷了快速的增長以后，企業(yè)怎樣獲得可持續(xù)發(fā)展？因?yàn)槟菚r(shí)候奇瑞選擇了多產(chǎn)品、多品牌的路線，這一戰(zhàn)略方針在當(dāng)時(shí)給企業(yè)在銷量與規(guī)模方面都帶來了很好的效果，取得了一定的成就，對(duì)于一個(gè)這樣年輕的企業(yè)，這是一個(gè)了不起的成就。

奇瑞內(nèi)部關(guān)于發(fā)展模式的問題也爭論了很久，一種觀點(diǎn)是說奇瑞繼續(xù)按照原有的模式走下去，不斷去尋找新的增長點(diǎn)。還有一種觀點(diǎn)是奇瑞要直面競爭，這就意味著奇瑞必須要用行業(yè)的規(guī)律——同一種規(guī)則、同一種發(fā)展規(guī)律、同一種競爭水平來與國際品牌進(jìn)行競爭。這就對(duì)奇瑞提出了一個(gè)難題，奇瑞是不是有決心和能力去建立起符合行業(yè)規(guī)律的整套體系。

堅(jiān)定了轉(zhuǎn)型的信念之后，奇瑞從2011年開始了整個(gè)體系的調(diào)整。比較明顯的是奇瑞的研發(fā)體系，奇瑞在研發(fā)體系上確定了正向開發(fā)的國際標(biāo)準(zhǔn)流程。從短期內(nèi)來看，正向開發(fā)流程會(huì)給企業(yè)的發(fā)展帶來時(shí)間上的延緩或者說成本的提升，但是從長遠(yuǎn)來看，正向開發(fā)一定是能大幅降低企業(yè)成本的，也是中國車企必須要走的一條道路。

“三劍客”進(jìn)入主流市場(chǎng) 奇瑞全體系建設(shè)能力加強(qiáng)

2013年4月16日，奇瑞正式發(fā)布了打造“技術(shù)奇瑞”的企業(yè)戰(zhàn)略和新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)作為新品牌戰(zhàn)略的重要標(biāo)志，發(fā)布會(huì)上奇瑞正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。

縱觀奇瑞的2013年，在產(chǎn)品層面，奇瑞在新體系——“技術(shù)奇瑞”的支撐下，一共推出了三款戰(zhàn)略產(chǎn)品——艾瑞澤7、E3和瑞虎5。自上市以來，不管是E3還是瑞虎5，它們的銷量與關(guān)注度都在屬于該細(xì)分市場(chǎng)的前列�？偠�言之，這三款產(chǎn)品自上市以來的種種跡象都已表明——艾瑞澤7、E3、瑞虎5組成的三劍客產(chǎn)品組合均已進(jìn)入國內(nèi)主流市場(chǎng)，這也標(biāo)志著奇瑞已經(jīng)基本完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的**輪新產(chǎn)品的布局。

值得一提的是奇瑞在新體系下的首款作品——艾瑞澤7，這款產(chǎn)品對(duì)于奇瑞的首要意義在于承擔(dān)品牌的提升和用戶認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，其設(shè)計(jì)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以直接面對(duì)合資企業(yè)的不少同級(jí)別的產(chǎn)品。當(dāng)然質(zhì)量提升需要市場(chǎng)接受的過程，沒有艾瑞澤7樹立的品質(zhì)標(biāo)桿形象，E3和瑞虎5不可能這么快就獲得市場(chǎng)認(rèn)可；也正因?yàn)榘�瑞�?全方位的提升，才使得媒體、消費(fèi)者逐步認(rèn)可了奇瑞的正向開發(fā)體系。

奇瑞領(lǐng)導(dǎo)表示向記者表示，隨著轉(zhuǎn)型的不斷深入，奇瑞產(chǎn)品的溢價(jià)能力也逐步提高。據(jù)了解，2013年與上年相比，奇瑞的產(chǎn)品平均銷售單價(jià)提升。新體系下11萬元以上的新產(chǎn)品，銷量占比躍升，買自動(dòng)擋、豪華版車型的客戶增多。另外，轉(zhuǎn)型后奇瑞把不賺錢、還占資源的小眾產(chǎn)品丟掉了，因此低利潤產(chǎn)品2013年銷量占比降至20%左右，2014年預(yù)計(jì)只占15%左右。

在制造方面，轉(zhuǎn)型之前奇瑞的制造基地是一個(gè)一個(gè)分開的，奇瑞現(xiàn)在調(diào)整為一個(gè)大制造的概念，由李總總體負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)管理體系。奇瑞的大連工廠、鄂爾多斯工廠、蕪湖工廠，現(xiàn)在已經(jīng)全部打通，這種做法也符合國際品牌的管理思維。

在質(zhì)量管理體系方面，奇瑞原來的質(zhì)量管理體系也是分模塊，每個(gè)工廠各自為政�，F(xiàn)在則是一個(gè)大的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照國際車企的標(biāo)準(zhǔn)引入。比如大連瑞虎5的整個(gè)生產(chǎn)，其生產(chǎn)管理是一條線，質(zhì)量管理又是一條線。大連工廠生產(chǎn)管理，去參觀過的媒體人基本都表示認(rèn)可，除了硬件上面的先進(jìn)性，奇瑞更多的是在軟件上面提升了，整個(gè)管理系統(tǒng)的水平相當(dāng)高。據(jù)了解，奇瑞從日本聘請(qǐng)了專家擔(dān)任每個(gè)車間的車間主任。

奇瑞目前的采購體系也調(diào)整為一個(gè)大的采購體系，而且以不犧牲質(zhì)量為前提，明確目標(biāo)，優(yōu)化成本。而不是說把成本優(yōu)化放在**位。據(jù)奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奇瑞的供應(yīng)商體系發(fā)生很大的變化，奇瑞現(xiàn)在引入了大量世界五百強(qiáng)的企業(yè)。

據(jù)悉，艾瑞澤7、瑞虎5，包括一些現(xiàn)售老產(chǎn)品的改造，升級(jí)換代，都是在逐步替換、升級(jí)使用現(xiàn)有的供應(yīng)商體系。另外，2013年奇瑞逐步把SQE也就是供應(yīng)商的管理體系建立起來，并延伸到供應(yīng)商體系里面去。其實(shí)國際品牌也都遵循這樣的管理流程，奇瑞只是把這樣的東西慢慢體系化、系統(tǒng)化、規(guī)范化的做起來。

與奇瑞公司內(nèi)部其他體系相比，奇瑞營銷體系的變革似乎過于低調(diào)。從根本上來講，營銷體系的最終目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略，所以奇瑞建立起一套什么樣的體系將是至關(guān)重要的一環(huán)。

奇瑞董事長助理、奇瑞銷售公司總經(jīng)理黃華瓊在接受記者采訪時(shí)表示：“以如何提升客戶體驗(yàn)為目的是奇瑞整個(gè)營銷體系變革的首要任務(wù)。你要讓客戶真正體驗(yàn)到你的服務(wù)，包括銷售服務(wù)和售后服務(wù)，給他帶來的愉悅感受，這樣才能提高客戶對(duì)你品牌的好感度和黏性度。當(dāng)然這里面包括為什么奇瑞要調(diào)整大區(qū)，為什么要把大區(qū)的職能強(qiáng)化，為了讓整個(gè)營銷體系更直接的面對(duì)和貼近我們的用戶。我們的用戶包括兩個(gè)概念，一個(gè)是奇瑞的經(jīng)銷商，他們是我們的**層用戶；第二個(gè)層用戶是奇瑞汽車的直接用戶。整個(gè)營銷體系將以提升客戶體驗(yàn)為目的。此外，在營銷體系層面，奇瑞對(duì)整個(gè)銷售體系進(jìn)行了整合，從營銷公司到經(jīng)銷商形成一個(gè)管理體系，營銷公司管理架構(gòu)和職能轉(zhuǎn)變，會(huì)更貼近市場(chǎng)、更貼近經(jīng)銷商、更貼近消費(fèi)者�！�

另外，在談到奇瑞經(jīng)銷商渠道管理的時(shí)候，黃華瓊對(duì)記者表示：”今后奇瑞更多的是如何幫助經(jīng)銷商提升他們?cè)谑袌?chǎng)上面的競爭力，這里面包括如何提升他們的市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力與用戶的服務(wù)和管理能力，也就是潛在客戶的管理能力。當(dāng)然，明年的重中之重是經(jīng)銷商的盈利能力，對(duì)于奇瑞來講，就是如何保障經(jīng)銷商的收益，這個(gè)收益不是說純粹通過政策給錢，而是如何提高他在市場(chǎng)當(dāng)中的競爭力，如何提升單店的銷售能力，如何提升單車的盈利能力，包括售后服務(wù)�！�

2013年，奇瑞推出了多款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，奇瑞轉(zhuǎn)型的成果也在逐步推向市場(chǎng)，逐步在向公眾展示。從黃華瓊的話里不難看出，在2014年，奇瑞不僅僅要完成最終市場(chǎng)成果的呈現(xiàn)，而且還會(huì)在這個(gè)過程當(dāng)中逐步提升消費(fèi)者對(duì)于奇瑞整個(gè)營銷體系的感受、體驗(yàn)以及用戶對(duì)于品牌的體驗(yàn)。說到底，消費(fèi)者最終對(duì)于奇瑞品牌的體驗(yàn)是通過營銷系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)的，或者來感受到的。所以奇瑞的營銷體系在明年的任務(wù)還是相當(dāng)重的。

2014年，奇瑞堅(jiān)定轉(zhuǎn)型方向不動(dòng)搖

在歷經(jīng)一年的轉(zhuǎn)型道路之后，奇瑞的銷量結(jié)構(gòu)更加合理，產(chǎn)品平均售價(jià)提高了5000元，企業(yè)盈利能力得到提升。同時(shí)，在“技術(shù)奇瑞”的支撐下，奇瑞的造車水平也逐漸向國際車企靠攏，現(xiàn)在，奇瑞的產(chǎn)品從研發(fā)到制造每一個(gè)環(huán)節(jié)都更懂市場(chǎng)，每一環(huán)節(jié)都遵循“從市場(chǎng)到市場(chǎng)”的思維運(yùn)作方式，為主流市場(chǎng)消費(fèi)者的喜好和需求開發(fā)高品質(zhì)的好車。

2014年，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)定轉(zhuǎn)型方向，以“正向體系”為基礎(chǔ)，狠守產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，在贏得可持續(xù)發(fā)展與嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)流程開發(fā)的道路上做到知行合一。也相信會(huì)有越來越多的用戶認(rèn)可奇瑞、認(rèn)可奇瑞的產(chǎn)品。