華泰圣達(dá)菲全國(guó)節(jié)油爭(zhēng)霸賽―南寧站百公里2.52升
來(lái)源：南寧信義德    發(fā)布時(shí)間：2011年03月14日

“挑戰(zhàn)3升油—2011年華泰圣達(dá)菲全國(guó)節(jié)油爭(zhēng)霸賽”于3月13日在廣西南寧舉行。來(lái)自南寧的潘錫玲先生最終以百公里2.52 升的超低油耗再次刷新SUV低油耗“吉尼斯”，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)越野車史上**成績(jī)。據(jù)了解，華泰汽車舉辦的這場(chǎng)全國(guó)性節(jié)油爭(zhēng)霸大賽，將在全國(guó)近30個(gè)城市展開，每站冠軍將晉級(jí)參加全國(guó)總決賽。

早上9：00-9：30客戶紛紛簽到

活動(dòng)當(dāng)天，全程都有工作人員、選手、媒體現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，使得整個(gè)比賽做到公平公正。每位參賽者所遇到的路況都不同，塞車情況更是在所難免，但總的成績(jī)算下來(lái)均不超過(guò)5L，足以證明圣達(dá)菲2.0T無(wú)論在任何路況都有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

準(zhǔn)備活動(dòng)開始

據(jù)悉，作為國(guó)內(nèi)惟一一家能夠生產(chǎn)歐V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車企，也是國(guó)內(nèi)清潔柴油領(lǐng)域最具技術(shù)實(shí)力的車企，華泰汽車在車型開發(fā)方面特別重視燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅博采眾長(zhǎng)，更是投巨資引入了**先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)教來(lái)適應(yīng)中國(guó)路況。華泰圣達(dá)菲2.0T更是集合了世界頂尖的智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)（CRDI）和可變截面渦輪增壓技術(shù)（VGT）打造而成，能夠?yàn)檐囍鲙��?lái)“不一般的油耗”。

當(dāng)天主角——華泰

工作人員正在給油箱加滿油

封油箱蓋

1號(hào)車手準(zhǔn)備出發(fā)

    這款在全世界擁有2000萬(wàn)車主，素有“萬(wàn)人迷”之稱的韓系經(jīng)典SUV，真正的節(jié)油奧秘在于其韓國(guó)現(xiàn)代原裝進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出額可提高40%以上，因?yàn)槭?ldquo;可變截面”式的，所以能夠在低速時(shí)就發(fā)揮作用�？勺兘孛鏈u輪增壓技術(shù)(VGT)還帶來(lái)了更佳環(huán)保性，因?yàn)橄�除�?ldquo;渦輪遲滯”，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下“不充分燃燒”帶來(lái)的燃料浪費(fèi)，節(jié)能環(huán)保效果更加明顯。

    華泰圣達(dá)菲2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油噴射壓力、噴射時(shí)機(jī)、噴射量的精確控制，可以比汽油機(jī)節(jié)油30%、二氧化碳排放降低25%、動(dòng)力提升50%。

工作人員正在進(jìn)行回程測(cè)量油耗

現(xiàn)場(chǎng)與客戶進(jìn)行互動(dòng)環(huán)節(jié)

    2.82L、2.77L、2.6L、……當(dāng)一個(gè)個(gè)成績(jī)由工作人員逐一公布時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)幾乎被一陣陣熱烈的驚嘆聲與歡呼聲所淹沒(méi)。一款排量為2.0L的SUV，竟然開出比微車還低的油耗!這讓在場(chǎng)的所有人無(wú)不對(duì)圣達(dá)菲2.0T報(bào)以一致好評(píng)。

冠亞季軍跟領(lǐng)導(dǎo)合影

     本次節(jié)油賽活動(dòng)采用的是原車實(shí)路的自駕方式，選手們將平時(shí)積累的各種省油駕車小竅門運(yùn)用于比賽中，而圣達(dá)菲也著實(shí)沒(méi)讓他們失望，冠軍潘錫玲先生在接受記者采訪時(shí)表示：“能獲得這個(gè)成績(jī)我并不吃驚，因?yàn)槲谊P(guān)注圣達(dá)菲已經(jīng)很久了，我對(duì)這款車有足夠的了解，除了優(yōu)越的整車性能及省油特性外，人與車的完美配合也是關(guān)鍵，但是今天的路況這么擁堵，要通過(guò)4個(gè)紅綠燈的情況下，圣達(dá)菲能跑出這么低的油耗，真的是讓人贊不絕口。”

     目前市場(chǎng)中有一個(gè)不科學(xué)的觀點(diǎn)，認(rèn)為汽車排量越小自然就越省油。很顯然，這種想法純粹屬于“個(gè)人猜測(cè)”。君不見(jiàn)，“小排量的油老虎”比比皆是，而相反，一些車型由于搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。華泰汽車“小排量 大動(dòng)力”的引擎獲得良好燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性便是一個(gè)佐證。華泰圣達(dá)菲2.0T在此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽中的成績(jī)也給了這種說(shuō)法**的回應(yīng)，2.0L排量的SUV比A00級(jí)微車還要省油。

      就是這款超級(jí)省油的韓系經(jīng)典SUV屢獲節(jié)能環(huán)保嘉獎(jiǎng)，華泰圣達(dá)菲獲2010年度“**低碳綠色環(huán)保車型”和2010年度“政府采購(gòu)節(jié)能環(huán)保”車型;同時(shí)，國(guó)內(nèi)首款柴油中高級(jí)轎車華泰B11也在2010年榮膺“最具魅力自主品牌精英座駕”、“2010年度最期待中高級(jí)車”、“2011年度技術(shù)創(chuàng)新車型”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

     作為世界**的柴油動(dòng)力技術(shù)研發(fā)汽車企業(yè)，華泰汽車柴油SUV屢屢創(chuàng)造油耗的“極限”，如果說(shuō)單純幾場(chǎng)節(jié)油賽中的節(jié)油佳績(jī)存在“偶然”因素的話，那么在歷時(shí)3個(gè)月的70多場(chǎng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，華泰圣達(dá)菲2.0T柴油車將逐見(jiàn)其“真功”。記者還了解到，目前華泰汽車*新推出一款9.98萬(wàn)元的經(jīng)典韓系SUV圣達(dá)菲2.0L汽油版，這將是國(guó)內(nèi)首款9萬(wàn)區(qū)間的韓系SUV，B級(jí)SUV一步到位。