華泰突圍之道：用技術(shù)創(chuàng)新打造自主品牌
來源：南寧信義德    發(fā)布時(shí)間：2014年03月03日

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折，一切不確定性使各種危機(jī)言論四起。中國經(jīng)濟(jì)在實(shí)現(xiàn)了持續(xù)30多年的高速增長(zhǎng)之后，增長(zhǎng)速度有所放緩。在此背景下，中國經(jīng)濟(jì)能否成功轉(zhuǎn)型升級(jí)，能否繼續(xù)成為**經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵推動(dòng)力并再次帶動(dòng)新一輪的繁榮，已成為舉世矚目的焦點(diǎn)。

而起步較晚的中國汽車業(yè)，此刻所面臨的形勢(shì)則更加嚴(yán)峻。在經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展之后，本已占據(jù)半壁江山的市場(chǎng)份額，近期已顯示被合資及外資車企擠占下降之勢(shì)。面對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、環(huán)境污染逼宮、外資車企技術(shù)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯等一系列不利因素，中國自主車企如何突圍，已成為橫亙?cè)谌�行業(yè)面前的難題。

殊途同歸的是，不論現(xiàn)在的發(fā)展路徑和發(fā)展速度如何，未來，堅(jiān)定而快速的打造一條綠色發(fā)展之路，無疑是中國汽車業(yè)乃至整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)的必由之路。

近日，在2013中國財(cái)經(jīng)領(lǐng)袖年會(huì)上，記者就中國自主車企的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，以及如何突出重圍實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展等問題，與華泰汽車董事張宏亮展開了深入探討。

重塑品牌 全新跨越

而立之年的華泰汽車少帥張宏亮，亟待帶領(lǐng)這家轉(zhuǎn)型期中的自主品牌車企突圍。

成立于2000年，目前在國內(nèi)外具有五大生產(chǎn)基地，從研發(fā)到銷售全套體系的華泰汽車集團(tuán)，是一家集汽車研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。總部設(shè)在北京，并在山東、內(nèi)蒙古和天津已建成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)布局，具備年產(chǎn)30萬臺(tái)清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、45萬臺(tái)自動(dòng)變速器和50萬臺(tái)整車的生產(chǎn)能力。

這樣的實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈布局，對(duì)于一個(gè)自主品牌而言，已是進(jìn)退有度。但是，華泰汽車和其掌舵者顯然不這樣想。

用張宏亮父輩的話說，華泰汽車以產(chǎn)業(yè)報(bào)國為己任，崇尚技術(shù)，以打造世界級(jí)的中高端汽車品牌為目標(biāo)，實(shí)為做實(shí)業(yè)者的家國情懷。

年輕的張宏亮，無疑繼承了父輩的理想。

但他現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)，并不輕松。

2011年起，中國汽車市場(chǎng)由火箭沖天般的高速發(fā)展期逐漸進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。面對(duì)合資車企的不斷下壓，自主品牌受到了比創(chuàng)業(yè)期還艱巨的沖擊。變革求生，是擺在每一家自主品牌面前最切實(shí)的問題。

作為自主品牌大軍中的一員，華泰汽車自然不能獨(dú)善其身。盡管背靠鄂爾多斯，坐擁北京城，手中有著獨(dú)到的資源牌、技術(shù)牌，甚至已將觸角延及廣泛的海外，但在動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，這并不足以說明可以存活下去。

而讓張宏亮更加寢食難安的，是另一個(gè)急待解決的問題：品牌。

這個(gè)在華泰創(chuàng)業(yè)期并未被特別重視的部分，在近年來屢屢成為擺在華泰面前繞也繞不開的難題。抹不去的鄂爾多斯背景，品牌形象模糊，被低估的前瞻技術(shù)……這一切，讓華泰的品牌形象愈發(fā)模糊起來，“我們到底是誰，我們要去哪兒？”一個(gè)沒有明晰品牌形象的企業(yè)，注定無法走下去。

就此而言，華泰需要變革，而變革首當(dāng)其沖的，必是重塑品牌。

張宏亮正在做。

2013年3月18日，華泰汽車旗下重磅打造的B21更名路盛E70正式上市，官方表示，這款“超級(jí)家轎”的成功上市標(biāo)志著華泰汽車以全新形象打響了在轎車市場(chǎng)的品質(zhì)價(jià)值戰(zhàn)，將顯著提升華泰品牌在轎車市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度和影響力，讓華泰汽車集團(tuán)的轎車戰(zhàn)略更加豐滿充實(shí)。

這只是產(chǎn)品帶動(dòng)品牌向上的一個(gè)層面。在整體品牌打造層面，華泰推出了全新的品牌戰(zhàn)略。在此基礎(chǔ)上，華泰汽車明確了品牌核心價(jià)值“力量與驚喜”，并明確了以此作為未來各業(yè)務(wù)板塊的工作原則和目標(biāo)；同時(shí)，對(duì)品牌做了重新定位，即華泰汽車立足汽車領(lǐng)域，擁有**的動(dòng)力核心技術(shù)、為消費(fèi)者提供性價(jià)比很高的汽車產(chǎn)品、具有高度社會(huì)責(zé)任的汽車企業(yè)。

華泰汽車的中高端定位，意味著其選擇了一條崇尚技術(shù)、制造精品、創(chuàng)造品味、引領(lǐng)時(shí)尚的精致產(chǎn)品發(fā)展路線。

“到2020年，華泰汽車將實(shí)現(xiàn)品牌超越的階段戰(zhàn)略目標(biāo)：致力于以技術(shù)、質(zhì)量為基礎(chǔ)的規(guī)模擴(kuò)張和品牌的價(jià)值提升，達(dá)到100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬臺(tái)變速器和100萬輛整車的產(chǎn)能規(guī)模，成為自主品牌中獨(dú)樹一幟的中高端汽車品牌，探索成為世界知名汽車品牌的路經(jīng)，為實(shí)現(xiàn)人、車、環(huán)境和諧發(fā)展的美好前景而不斷求索。”

這樣的愿景，相對(duì)務(wù)實(shí)，似乎并不全然像一個(gè)“80后”的風(fēng)格，但熟悉張宏亮的人并不意外。

2010年學(xué)成歸國后，張宏亮就主導(dǎo)了三件事：**組建和運(yùn)營了北京元田旗艦店；再者重新制定了華泰汽車的品牌戰(zhàn)略；第三是推動(dòng)華泰汽車國際化的進(jìn)程。而這三件事，則使華泰汽車在實(shí)現(xiàn)全新的跨越上，打上了更多張宏亮的烙印。

“做事風(fēng)格和他父親很像，踏實(shí)，有韌勁兒�！痹诿襟w報(bào)道中，援引了一位老華泰人對(duì)張宏亮的評(píng)價(jià)。盡管張本人并不愿意過早承認(rèn)“張宏亮?xí)r代”這個(gè)說法，但顯然華泰汽車，或?qū)⑼ㄟ^品牌一役實(shí)現(xiàn)全新的跨越。

十到十五年的過渡，已經(jīng)拉開大幕。張宏亮需要做的是，回顧歷史，錯(cuò)的就改正，對(duì)的堅(jiān)持，以此帶領(lǐng)華泰持續(xù)往前走。