路盛/瑞納等10萬內好開自動擋車
來源：南寧信義德    發(fā)布時間：2013年12月23日

優(yōu)點：外觀和空間方面優(yōu)勢明顯

　　路盛E70是華泰汽車繼B11之后推出的一款全新緊湊型轎車，此前被稱為華泰B21。僅從自主品牌的角度來看，路盛E70的售價區(qū)間在6.97萬-8.97萬，入手門檻和頂配價格都要比同級別的競爭對手要低，因而價是這其*大的賣點。雖然華泰路盛E70的車身尺寸和比亞迪速銳、逸動都處于同一個級別，但是“博采眾家”的外觀設計讓它在這一級別車型中線的頗為高調，4777/1794/1498mm的車身尺寸和2678mm的車軸使得它在整車的空間優(yōu)勢非常大。

　　路盛E70特別為用戶提供了2款自動擋車型作為選擇，分別是2.0L手自一體舒適性型和2.0L手自一體尊貴型兩款車型，而在這兩款車型當中頂配的2.0L手自一體尊貴型又憑借著倒車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、真皮座椅等多項配置毫無異議的入選為最適合新手駕駛的車型。

　　華泰路盛E70目前上市的車型在動力上均搭載了一臺三菱的2.0L 發(fā)動機，*大功率100kW，*大扭矩180 N•m。滿足了消費者對強勁動力需求的同時，還很省油。在傳動系統(tǒng)上提供了5速手動和4速手自一體變速箱以供廣大消費者們選擇。而且后多連桿懸掛是這個檔次車型通常都不具有的，讓E70在操控方面具備了明顯的優(yōu)勢。

前面已經(jīng)提到，路盛E70的車身尺寸和軸距均具有一定的優(yōu)勢，那么實際的乘坐空間到底怎樣呢？來到前排，路盛E70的頭部空間還算夠用，而后排的頭部空間和前排相仿，基本位于緊湊型車的中游水平，不過由于安裝了三檔調節(jié)的后排頭枕，所以舒適性有所提升，對于這樣一項功能，說明華泰是真的用心了。腿部空間路盛E70表現(xiàn)不錯，基本可以輕松翹起二郎腿。在舒適性配置方面，真皮座椅、一鍵式啟動、無鑰匙進入、電動天窗、自動空調及多功能組合儀表等均配備在路盛E70的高配車型上。另外還全系標配有觸控設計的液晶顯示大屏，其中集成了視頻播放、圖片瀏覽、文字編輯，及導航功能。

上汽通用五菱寶駿630

推薦1.5L 自動精英型

　　首先從價格來看，雖然6-9萬元區(qū)間選擇一款合資旗下自主產(chǎn)品這是很多人樂于見到的，但DVVT動力技術特別是6AT變速箱的配備，讓寶駿630在燃油經(jīng)濟性與駕駛輸出性綜合表現(xiàn)不俗，盡管空間、底盤以及配置等方面與同級相比并沒有優(yōu)勢。

　　寶駿63搭載1.5L和1.8L發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機*大功率82kW，峰值扭矩147Nm；1.8L發(fā)動機*大功率為105kW，峰值扭矩為177Nm。傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動和6速自動變速箱。

北京現(xiàn)代瑞納

推薦1.4L 自動時尚型GT

　　流體雕塑的設計思路應用在這款更緊湊靈活的小型車上顯得更加突出，充滿活力的外表與還算時尚的內飾一樣，都會給25-35年齡段的消費者帶來較好的用車感受。外觀和內飾的做工都十分精致，雖然沒有更多體現(xiàn)出超越同級的工藝水準，不過這也就足夠了，我們不要忘記瑞納定價并不高，算上優(yōu)惠的話，8萬元區(qū)間，能有數(shù)款車型入選，正好處于賽歐和Polo之間。不但性價比方面超越同級同價位合資對手，更在品質上相比一些自主品牌更令人放心。  

　　瑞納有1.4L和1.6L兩款發(fā)動機可選擇，和同平臺起亞K2一樣，同為γ系列*新的動力技術。配套依然有5速手動和4速自動變速箱兩種配備。在換擋方面，大油門狀態(tài)出現(xiàn)頓挫肯定難以避免，但日常用車不至于有太多的頓挫感。從駕駛中的感受來看，瑞納依然延續(xù)了日韓車系普遍的輕便駕駛風格，踏板、轉向等都十分省力，雖然少了些駕駛中的運動激情，不過這一點對于城市中輕松駕駛卻是非常有利。  

　　乘坐舒適性：擁有2570mm軸距，這是瑞納作為A0小車*大優(yōu)勢，所以前后排乘客的腿部空間比較寬松，178cm身高的男性無論坐在哪個位置都沒有太多壓力。受流線輪廓影響，瑞納的后排頭部空間稍有些差強人意，但同比Polo來看，它可以借助更寬敞的腿部空間來獲調整更為舒服的乘坐姿態(tài)。從實際體驗來看，瑞納前排及后排的空間比雅紳特有了不小提升，沒有明顯的局促感，感覺比較寬松。后排的地臺很低矮，當后排乘坐三個人時，中間乘客的雙腳會更加自在。

　　瑞納的前后排的座椅都比較柔軟，坐起來比較舒服，只是后排座椅靠背角度稍顯僵直，坐久了會比較累。除了乘坐空間之外，瑞納的行李廂內部很平整，容積為454L，可以滿足日常的儲物需求，不足的是后排座椅無法放倒，遇到寬大物品時就無能為力了。