華泰汽車董事張宏亮：技術(shù)制勝海外
來源：南寧信義德    發(fā)布時間：2013年11月11日

華泰汽車的海外市場拓展又邁出實質(zhì)性一步。

　　在快速推進俄羅斯和安哥拉兩大基地建設(shè)的同時，華泰近期又接連收到兩筆大定單，分別是來自非洲島國馬達加斯加200輛圣達菲的定單，和亞洲島國朝鮮包括100輛寶利格和300輛路盛E70出租車在內(nèi)的1000輛大定單。

　　“如今海外業(yè)務(wù)占據(jù)了華泰汽車近三分之一的銷量�！比A泰汽車董事張宏亮在接受本報記者采訪時表示，自2011年以來，華泰汽車在包括中東、南美、非洲、南亞、西亞在內(nèi)的海外市場開拓方面成績不錯，為華泰汽車的柴油發(fā)動機及柴油整車奠定了極好的基礎(chǔ)。今年，華泰汽車還將在東歐、南亞和南美洲各國中，進一步發(fā)展經(jīng)銷網(wǎng)點和建立KD（散件組裝）工廠，銷售華泰汽車的產(chǎn)品。

　　技術(shù)底氣

　　張宏亮告訴本報記者，華泰汽車的產(chǎn)品之所以能得到海外市場的認可，源于其擁有的核心技術(shù)。其實，自成立之日起華泰汽車就堅信一點，那就是只有掌握了屬于自己的核心技術(shù)，才能在市場競爭中擁有話語權(quán)。

　　“什么是優(yōu)秀的自主品牌？你要有核心的技術(shù)，不光讓中國人喜歡，還應(yīng)該讓世界喜歡和接受�！� 張宏亮一語道破玄機。他介紹，與本土車企先整車后技術(shù)的發(fā)展思路不同的是，華泰汽車在規(guī)劃整車平臺的同時，2005年起先后從意大利VM公司和德國ZF引進了1.5L、2.0 L、2.8L、3.0L柴油發(fā)動機和柴油版的四速、六速AT自動變速器。后經(jīng)過消化、吸收和再創(chuàng)新，華泰汽車成為國內(nèi)惟一同時擁有這兩項技術(shù)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。

　　這兩項核心技術(shù)，成為華泰汽車敲開海外市場大門的敲門磚。以華泰歐意德OED483Q（2.0L）發(fā)動機為例，這款發(fā)動機與同排量汽油機相比，可實現(xiàn)節(jié)油30%，二氧化碳排放比汽油機低25%，排放可達到歐IV（可提升至歐V）標準，而扭矩則比汽油機高出50%。“我們的柴油發(fā)動機動力響應(yīng)這么好，又有這么好的節(jié)能環(huán)保效果，技術(shù)與原裝進口發(fā)動機水平不相上下，價格卻遵循國內(nèi)市場行情，這怎能不令當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)成本較高的歐洲國家心動呢？”

　　張宏亮告訴記者，2012年9月，經(jīng)過考察，意大利VM公司都選擇從華泰回購歐意德清潔柴油發(fā)動機，雙方簽訂了5年的供貨協(xié)議，華泰汽車每年向VM公司提供1000臺發(fā)動機，賣回歐洲，選擇回購的就是這款獲獎的發(fā)動機。

　　全面布局

　　張宏亮介紹說，在海外布局的同時，華泰還在海外建設(shè)了一批華泰標準4S旗艦店。華泰汽車目前已在非洲安哥拉和橫跨歐亞大陸的俄羅斯設(shè)立了兩大生產(chǎn)基地，同時成立了華泰汽車非洲和歐洲兩大**運營中心，全面開展整車的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

　　“針對俄羅斯市場，我們采取兩步走戰(zhàn)略，**步是整車散件運到國外組裝生產(chǎn)銷售，第二步是實現(xiàn)直接在俄羅斯當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)自動變速器和發(fā)動機�！睆埡炅帘硎�，華泰汽車與俄羅斯Derways公司合作，組建銷售公司，進行CKD（全散件組裝）生產(chǎn)，年產(chǎn)能為5萬臺，該項目已于2013年8月份正式投產(chǎn)。目前華泰汽車已在莫斯科、烏法等區(qū)域和當(dāng)?shù)仄�車代理商達成意向協(xié)議，合作銷售華泰汽車。后續(xù)還將繼續(xù)深挖俄羅斯市場，完成74個城市80家網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　“源自德國ZF公司的AT自動變速器，由于國內(nèi)只有我們?nèi)A泰一家擁有其核心技術(shù)，且技術(shù)與**的國際水平同步、價格卻遵循國內(nèi)價格行情，這極大提升了我們?nèi)A泰汽車的海外競爭力�！� 張宏亮透露，法國一家車企已與華泰達成初步意向，將其在中國生產(chǎn)的車全部搭載華泰的ATA自動變速器――這家車企在國內(nèi)的產(chǎn)量大約為100萬輛。“如果用得好，他們會在**范圍內(nèi)都用我們的變速器，那就是300萬的量！”張宏亮的語氣中充滿了自信。

　　為了滿足出口增長的需要，2013年年初，華泰汽車與天津政府簽訂合約，在天津濱海高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建立華泰汽車天津生產(chǎn)與出口基地，至此，華泰汽車在山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯和天津三大生產(chǎn)基地完成出口基地的布局。而在技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面，華泰汽車德國慕尼黑研發(fā)中心的成立，將作為華泰汽車產(chǎn)品走向歐洲和世界的橋頭堡。

　　可以預(yù)見，一旦這些布局全面發(fā)力，華泰柴油動力技術(shù)及產(chǎn)品無疑會大展拳腳，華泰將成為一家國際化汽車自主品牌――這正是張宏亮的愿景。（記者 張 敏）