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廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市

2025年8月21日來源:廣西汽車網(wǎng)

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

8 月 19 日,廣汽集團(tuán)正式推出全新增程技術(shù) ——“星源增程”,并宣布首款搭載該技術(shù)的車型昊鉑HL增程版同步上市。據(jù)車評(píng)社了解,該技術(shù)在增程器效率、動(dòng)力響應(yīng)及NVH表現(xiàn)相較業(yè)內(nèi)其他增程技術(shù)有所提升。

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

“星源增程”(英文名為 ADiMOTION)該技術(shù)具備高效、澎湃、靜謐三大核心特點(diǎn)。在高效方面,廣汽星源增程通過提升增程器油電轉(zhuǎn)化率以及降低電驅(qū)系統(tǒng)能量損耗,其油電轉(zhuǎn)化率高達(dá) 3.73kWh/L,刷新行業(yè)紀(jì)錄,電驅(qū)系統(tǒng) CLTC 工況效率達(dá) 93%,位居行業(yè)第一。這使得在 CLTC 工況下,A 級(jí)轎車實(shí)測虧電油耗低至 3.3L/100km,大型 SUV 實(shí)測虧電油耗低至 5.3L/100km。

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

動(dòng)力性能上,星源增程表現(xiàn)同樣出色。應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的曲軸直連油冷發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),降低傳動(dòng)損失,1.5L 增程器可提供 85kW 的持續(xù)發(fā)電功率,領(lǐng)先同級(jí) 20% 以上。搭配功率密度達(dá)行業(yè)最高 17.29kW/kg 的廣汽夸克電驅(qū) 2.0,即便是虧電狀態(tài),也能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng),高速超車、長上坡等場景輕松應(yīng)對(duì)。

在駕乘舒適性方面,星源增程實(shí)現(xiàn)了 “無感啟! 與 “無感發(fā)電”。采用 EVVT 電子可變氣門正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)位置智能控制等技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)降低 70%,停機(jī)抖動(dòng)降低 55%。發(fā)電時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)降低 50%,優(yōu)化噪音傳遞路徑,增程器軸系扭振降低 95%,且讓增程器在 2500rpm 以下低轉(zhuǎn)速高效運(yùn)轉(zhuǎn),榮獲中汽研 “靜音之星 AAA” 認(rèn)證,怠速發(fā)電時(shí)車內(nèi)噪聲低至 34dB (A)。

此外,星源增程搭載的 AI 能量控制平臺(tái)也不容小覷,通過全域 AI 能量管理、AI 補(bǔ)電調(diào)節(jié)、AI 能量回收、AI 瞬時(shí)最優(yōu)分配四大策略,根據(jù)駕駛路線、路況等智能調(diào)整能量控制策略,整體節(jié)油率提升 15%、純電續(xù)航提升 15%、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停無感化率提升 30% 以上 。

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

昊鉑 HL 增程版作為 “星源增程” 技術(shù)的首款落地車型,優(yōu)勢顯著。新車推出五座、六座兩種布局,共 4 個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià) 26.98 萬 - 29.98 萬元。

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

新車搭載 60kWh 寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池,提供同級(jí)最長 350km 純電續(xù)航,綜合續(xù)航 1369km。并且配備同級(jí)唯一 800V/5C 超充技術(shù),10 分鐘可補(bǔ)能 210km,極大緩解用戶的里程焦慮與充電焦慮。購車用戶還可享終身免費(fèi)充電與送樁權(quán)益,依托覆蓋全國 31 省 202 市超 2 萬根充電樁,實(shí)現(xiàn)便捷充電。

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

在配置上,昊鉑 HL 增程版秉持 “大滿配” 理念,將諸多豪華科技配置納入全系標(biāo)配。智能座艙由新一代高通驍龍 8295P 芯片賦能,算力強(qiáng)勁,語音交互支持深度對(duì)話與聲紋識(shí)別。智能駕駛標(biāo)配激光雷達(dá)與 Orin - X 芯片等硬件,融合端到端大模型算法,實(shí)現(xiàn)無圖領(lǐng)航,全場景覆蓋率超 99%。底盤采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,標(biāo)配雙腔空氣彈簧與智能減震器 SDC,操控與舒適性兼得。安全方面,采用超強(qiáng)泰坦籠式鋼鋁混合車身,鋁合金與高強(qiáng)度鋼占比 78%,電池運(yùn)用 NP2.0 熱電分離技術(shù),全方位保障出行安全。

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

廣汽發(fā)布 “星源增程” 技術(shù),昊鉑 HL 增程版正式上市-有駕

早在 2010 年,廣汽集團(tuán)就承擔(dān)了國家 863 計(jì)劃 “增程式純電動(dòng)轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)” 重大項(xiàng)目,成為國內(nèi)增程技術(shù)的開創(chuàng)者,并于 2014 年推出國內(nèi)首款進(jìn)入公告的增程轎車廣汽傳祺 GA5 REV。如今,“星源增程” 技術(shù)的發(fā)布以及昊鉑 HL 增程版的上市,是廣汽在增程領(lǐng)域的再一次飛躍。未來,星源增程技術(shù)還將陸續(xù)應(yīng)用于廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安三大自主品牌新車型,滿足更多用戶的多元化需求 。

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