英菲尼迪基于全尺寸QX80平臺推出了兩款概念車型——QX80 Track Spec和QX80 Terrain Spec。這兩款車型分別針對不同的市場需求，分別是高性能和豪華越野領域。

QX80 Track Spec概念車預示著英菲尼迪可能推出一款與凱迪拉克Escalade-V競爭的高性能車型。這款車搭載了一臺經過升級的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，配備新的渦輪增壓器和改進的排氣系統(tǒng)，輸出功率超過485千瓦/659馬力，扭矩達到750磅-英尺（1016�！っ祝�。

這比標準版QX80的336千瓦/456馬力和516磅-英尺（699�！っ祝┯辛司薮蟮奶嵘�，也與凱迪拉克Escalade-V的6.2升增壓V8發(fā)動機（508千瓦/691馬力，653磅-英尺/885牛·米）不相上下。

英菲尼迪表示，這款概念車是他們迄今為止最強大的車型，所有升級都是在保持發(fā)動機內部組件不變的情況下實現的。除了新的渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)外，工程師還安裝了升級的燃油噴射器、更高容量的中冷器和沖壓空氣進氣系統(tǒng)。這些改進聽起來都相當適合量產，值得一提的是，標準版V6發(fā)動機是從傳奇的日產GT-R“進化”而來的。

從外觀上看，QX80 Track Spec采用了激進的車身套件，包括前唇、加長的側裙和突出的輪拱。獨特的進氣口、改進的輪拱通風口和來自QX80 Sport的格柵進一步增強了其運動感。四出排氣系統(tǒng)和運動化擴散器為這款車增添了更多的運動氣息。此外，這款車采用了黑藍雙色涂裝，配備了24英寸輪轂和Brembo剎車系統(tǒng)。

與QX80 Track Spec的高性能定位不同，QX80 Terrain Spec則瞄準了豪華越野市場，特別是與雷克薩斯LX 700h Overtrail競爭。這款車被改造成了一個豪華的越野車，適合長途越野旅行。

英菲尼迪沒有透露太多細節(jié)，但這款車配備了前后護板和提升的底盤高度。我們可以看到突出的輪拱和包裹在全地形輪胎中的堅固輪轂。此外，這款車還配備了肢體提升器，連接到車頂平臺，帶有照明燈條和彈出式帳篷。這些設計使得這款車更適合越野旅行。