每個(gè)月中旬，都會(huì)有一堆新車申報(bào)圖集中公布。10月份這一批車型當(dāng)中就有比較多重磅車型了，像蔚來的旗艦轎車ET9、哈弗全新SUV哈弗H7、比亞迪的全新MPV-比亞迪夏、騰勢(shì)的全新SUV-騰勢(shì)N9，還有廣汽豐田近期最拿得出手的純電SUV-鉑智3X。這幾款車都有什么亮點(diǎn)、有什么話題？我們一起來看看。

蔚來ET9

蔚來老早就已經(jīng)發(fā)布過一條展示蔚來ET9底盤穩(wěn)定性的視頻了，所以這款車也早早就進(jìn)入了大家的視野。如今申報(bào)圖曝光，意味著距離新車正式上市也不遠(yuǎn)了。定位大型車、四座布局、900V高壓架構(gòu)，預(yù)售價(jià)80萬元，將在2025年一季度開啟交付。

當(dāng)然，作為旗艦車型，肯定有一些獨(dú)特的東西。兩顆自研5nm智駕芯片（神璣NX9031）跟高通8295芯片組成的超算平臺(tái)- ADAM2.0，整車算力將會(huì)更強(qiáng)。另外還有碳化硅純電四驅(qū)系統(tǒng)、蔚來自研46105圓柱電池、SkyRide·天行全線控智能底盤�？梢哉f蔚來的新技術(shù)在這臺(tái)車上面扎堆了。但除了技術(shù)新以外，80萬的預(yù)售價(jià)也同樣是蔚來的一次新嘗試，這些技術(shù)是否值得用戶掏高價(jià)錢來購(gòu)買？相信新車上市之后，買家心里很快會(huì)有答案。

哈弗H7

哈弗H7這個(gè)車系其實(shí)很早就有了，這款車過去的定位是中型SUV，其實(shí)比哈弗H6定位高一點(diǎn)的。但哈弗H7更新到2021款之后也停售了，逐漸淡出公眾視野。如今全新哈弗H7的申報(bào)信息曝光，意味著這款車將會(huì)以新的面目重返車市，值得期待。

從申報(bào)圖來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，包括貫穿式的星環(huán)式前燈組和封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，都與哈弗汽車最新的家族化設(shè)計(jì)不謀而合。另外在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將會(huì)搭載一套基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，從尾標(biāo)的“Hi4”字樣也能看出，新車將會(huì)推出Hi4四驅(qū)車型。新車的出現(xiàn)相當(dāng)于在哈弗H6基礎(chǔ)上提供一個(gè)定價(jià)相近的進(jìn)階之選，豐富了哈弗的產(chǎn)品矩陣。

比亞迪夏

比亞迪在8月底的成都車展上公布了比亞迪夏的官方價(jià)格為30萬元級(jí)別，當(dāng)時(shí)這款車的關(guān)注度也很高，畢竟目前比亞迪集團(tuán)旗下在售的MPV車型不多。近日的工信部目錄中，比亞迪夏正式現(xiàn)身，意味著這款備受關(guān)注的全新MPV車型不久之后將會(huì)迎來上市。

目前比亞迪夏公開的信息跟成都車展期間差不多，“龍顏”設(shè)計(jì)風(fēng)格的外型、5.1米的修長(zhǎng)車身、第五代DM技術(shù)、云輦- C技術(shù)、DiPilot智駕系統(tǒng)、DiLink 150智能座艙等技術(shù)都會(huì)裝備到新車上，相當(dāng)于是當(dāng)下比亞迪主流技術(shù)的集大成者。對(duì)于這款車，大家最關(guān)心的還是價(jià)格，如今討論它值不值30萬元還為時(shí)尚早，但筆者覺得比亞迪對(duì)于價(jià)值感的拿捏還是很到位的，等我們了解過新車的具體配置之后，也許就會(huì)覺得物有所值。

騰勢(shì)N9

前些天騰勢(shì)N9的海外測(cè)試圖曝光，當(dāng)時(shí)我們還是比較驚訝的，因?yàn)檫@款車的造型比較新穎，跟以往的騰勢(shì)車型完全不同。如今新車的申報(bào)信息也已經(jīng)曝光，我們也可以進(jìn)一步了解這款車。

外型方面大家也看到圖片，方正硬朗的風(fēng)格還是很明顯的。值得一提的是，騰勢(shì)N9車長(zhǎng)達(dá)到5258mm，軸距達(dá)到3125mm，算得上是“巨無霸”了。關(guān)于動(dòng)力，騰勢(shì)N9將會(huì)搭載易三方技術(shù)，插電混動(dòng)版車型將會(huì)配備46.992kWh的電池組，純電續(xù)航165km，匹配的則是最大功率152kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從目前的信息來看，無論是易三方還是方正硬朗的造型，都會(huì)讓騰勢(shì)N9具備足夠的吸引力，這款全新的“巨無霸”S UV值得期待。

廣汽豐田鉑智3X

這是廣汽豐田全新的純電緊湊型SUV，它最大的賣點(diǎn)就是將會(huì)配備端到端智駕系統(tǒng)。而且在硬件方面，新車為高階智駕做好了準(zhǔn)備，包括英偉達(dá)254tops計(jì)算平臺(tái)以及包括126線激光雷達(dá)在內(nèi)的多達(dá)29個(gè)傳感器。再結(jié)合Momenta算法5.0，構(gòu)造一套端到端智駕系統(tǒng)。

看到這里，還以為廣汽豐田要支棱起來了，但該說不說，這臺(tái)鉑智3X本質(zhì)上就是AION V霸王龍的換殼車，除了外型設(shè)計(jì)以外，是在看不出豐田在這款車身上投放了什么技術(shù)。目前官方表示預(yù)計(jì)鉑智3X售價(jià)將低于20萬元。好家伙，整得好像價(jià)值感很高似的，隔壁埃安霸王龍12.98萬元起，消費(fèi)者沒什么理由不選原型車而選更貴的換殼版，所以鉑智3X，難啊。