7座中大型SUV中，新能源車型確實(shí)比較火爆，不過一些純?nèi)加蚐UV的銷量同樣不差，比如大眾途昂，憑借超過5米的大尺寸和接近3米的長軸距，獲得了較為寬裕的乘坐空間，從而贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，月銷量始終能維持在4000臺(tái)以上，表現(xiàn)還不錯(cuò)。
現(xiàn)款在售途昂還是2017年上市的，車型有點(diǎn)老了，好在官方的換代計(jì)劃也已經(jīng)出來了，近日的工信部道路機(jī)動(dòng)車輛新產(chǎn)品公示中，全新?lián)Q代途昂正式現(xiàn)身，新車外觀、尺寸、動(dòng)力等方面都有了較大的改變，整體造型更年輕，也更偏向新能源風(fēng)格，一起來看看。
外形部分依舊高大魁梧，車頭較高，采用新能源車型慣用的封閉式格柵，燈組尺寸不小，中間部分是段落式的貫穿式燈帶，點(diǎn)亮之后預(yù)計(jì)會(huì)有很高的辨識(shí)度，進(jìn)氣口尺寸縮小，車頭兩側(cè)設(shè)計(jì)引流槽，下方提供梯形進(jìn)氣口協(xié)助散熱。整個(gè)前臉圓潤，簡潔，比現(xiàn)款車型看著更精致。
申報(bào)圖片顯示，新車還提供了更加運(yùn)動(dòng)的前臉造型可選，主要是兩側(cè)引流槽位置加大，看上去更運(yùn)動(dòng)一些。
側(cè)面車頂平直，貫穿式腰線在車門位置做了下沉式設(shè)計(jì)，帶來起伏變化，新車配備新能源車型常用的隱藏式門把手，配備20英寸8輻式輪轂，另外提供21英寸輪轂供選擇，輪胎規(guī)格為255/50 R20和265/45 R21，輪轂樣式有5種可選，B/C柱隱藏式設(shè)計(jì)，D柱粗壯，強(qiáng)化車身力量感。
車尾部分圓潤簡潔，配較為寬大的貫穿式LED尾燈，車頂位置配有擾流板，后杠部分增加貫穿式反光條，下包圍中間部分做了黑色處理，增加運(yùn)動(dòng)氛圍，新車采用隱藏式排氣布局，尾標(biāo)部分有了變化，車名變成了TERAMONT PRO，右下角的動(dòng)力數(shù)字改成了450TSI，4MOTION標(biāo)志沒變。
對(duì)比現(xiàn)款，換代車型少了很多亮閃閃的鍍鉻裝飾條，但整體給人的觀感反而要更加精致。
尺寸部分，新車長寬高分別為5158*1991*1788毫米，軸距為2980毫米，對(duì)比現(xiàn)款車型，長度增加了106毫米，寬度增加2毫米，高度增加15毫米，軸距沒變，車內(nèi)提供7座布局，整體尺寸向一汽大眾攬境看齊，對(duì)比現(xiàn)款有明顯提升，從軸距來看，車內(nèi)空間預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，另外尺寸加長，后備廂容積應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款車型更大。
配置方面，新車將配備可開啟全景天窗、車身環(huán)視攝像頭、后排隱私玻璃、ETC裝置，標(biāo)配6安全氣囊，最高配備9安全氣囊。
申報(bào)車型搭載的是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)有了明顯升級(jí)，最大功率來到了200千瓦（272馬力），比現(xiàn)款2.0T高功增加了52馬力，已經(jīng)快接近530 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的功率了，最高車速200公里/小時(shí)。
從現(xiàn)款車型來看，作為一臺(tái)尺寸超過5米的大家伙，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)教比較保守，零百加速最快也要9.2秒，不影響使用，看總還是有點(diǎn)吃力，尤其是低功版本零百加速接近11秒了，此次換上高功2.0T預(yù)計(jì)加速會(huì)有明顯提升。
