車(chē)友圈有這么一句話(huà)：黑車(chē)不黑馬自達(dá)！這句話(huà)怎么理解呢？以我個(gè)人的感受來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)一直堅(jiān)持較為純粹的機(jī)械性能和駕駛感受，每一款馬自達(dá)給人的第一感覺(jué)就是好開(kāi)。但也由此犧牲了很多用戶(hù)的切身需求點(diǎn)，比如大空間。
這種堅(jiān)持值得認(rèn)可，但是中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入新能源車(chē)普及的時(shí)代，如果還過(guò)于堅(jiān)持自我，那么并不利于馬自達(dá)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不過(guò)全新馬自達(dá)EZ-6的出現(xiàn)，讓我看到了它迎接時(shí)代變化的態(tài)度。全新馬自達(dá)EZ-6已經(jīng)在南京工廠正式下線(xiàn)，并且成為新能源旗艦轎車(chē)。
全新馬自達(dá)EZ-6定位中型轎車(chē)，車(chē)身尺寸為4921x1890x1485mm，軸距為2895mm，有著較為寬敞的車(chē)內(nèi)乘用空間，可以更好地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的家庭用車(chē)需求。
設(shè)計(jì)方面，全新馬自達(dá)EZ-6前臉采用了大尺寸蜂窩中網(wǎng)，兩側(cè)增加了亮銀色飾板，結(jié)合運(yùn)動(dòng)化前包圍之后，營(yíng)造出鮮明的橫向?qū)哟胃�，提升了視覺(jué)上的寬度；燈組的造型也比較別致。
近5米的車(chē)身修長(zhǎng)舒展，溜背式車(chē)頂+俯沖式姿態(tài)，讓全新馬自達(dá)EZ-6顯得動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，外后視鏡燈罩進(jìn)行了熏黑處理，整體型面較為光滑簡(jiǎn)潔。新車(chē)還提供不同樣式的19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂。
全新馬自達(dá)EZ-6的尾部采用了貫穿式尾燈，大燈組為雙腔造型，燈帶造型也比較粗壯，并且有點(diǎn)陣式細(xì)節(jié)裝飾。高配車(chē)型還提供了自適應(yīng)尾翼，可以提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新馬自達(dá)EZ-6的內(nèi)飾，也遵循了新能源車(chē)的主流設(shè)計(jì)方式，整體顯得簡(jiǎn)潔干練，取消了中控臺(tái)上的物理按鍵，將車(chē)輛功能操作整合在中控屏和方向盤(pán)上，并且支持智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話(huà)、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能。
雖然廠家還沒(méi)有正式公布全新馬自達(dá)EZ-6的配置信息，但根據(jù)廠家人員提供的信息，新車(chē)將搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能車(chē)機(jī)等配置，這也是新能源車(chē)必備功能。同時(shí)，新車(chē)還會(huì)提供零重力前排座椅等舒適化配置，來(lái)提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)EZ-6提供純電、增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的實(shí)際需求。其中，純電車(chē)型最大功率為190kW，增程版最大功率為160kW，傳動(dòng)部分均為電動(dòng)車(chē)單速變速箱，具體的加速、能耗信息目前處于保密階段。
筆者按：雖然目前還沒(méi)有獲知更多產(chǎn)品信息，不過(guò)作為馬自達(dá)推向中國(guó)市場(chǎng)的首款新能源車(chē)，全新EZ-6就具有較強(qiáng)的使命意義，能否通過(guò)這款車(chē)展示馬自達(dá)的全新技術(shù)、能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可？都需要用實(shí)際的產(chǎn)品力作為突破口，才能和如日中天的國(guó)產(chǎn)新能源相抗衡。
