近日，東風(fēng)風(fēng)神在武漢國際博覽中心隆重舉行東風(fēng)風(fēng)神L7上市發(fā)布會暨用戶交付儀式，宣布旗下首款插電混動車型——東風(fēng)風(fēng)神L7正式上市。之前網(wǎng)絡(luò)各大平臺已經(jīng)就長長長續(xù)航智混SUV宣傳的蠻多，但是對于這個價位段的競品，近期上市的就有好幾款，如果單以插電式混合動力來看，風(fēng)神L7新能源2024款205 Air版本的確可以12.99萬拿下。

本次上市發(fā)布，該車共推出5款車型，限時搶先價12.49萬元-15.69萬元，在豐富的配置結(jié)合多樣的價格體系，為用戶提供了靈活的選擇空間。此外，新車同步還啟動驚喜上市權(quán)益，2024年6月30日24:00前下定2000元并鎖單的用戶，可享至高30999元五重禮遇。

東風(fēng)風(fēng)神L7車身尺寸（長寬高）：4685mm*1900mm*1625mm，軸距2775mm。前臉采用光之飛翼造型，配合以棱角和144顆全LED貫穿式前大燈，勾勒出一對動感的翅膀，充滿個性；另外流體力學(xué)車身腰線、追光擎空尾翼，以V型尾翼配合高位剎車燈，呈現(xiàn)極具力量之美的進攻姿態(tài)。俏皮的“小虎牙”智慧迎賓燈，支持?jǐn)?shù)智交互燈語，會眨眼、會招手、會心跳，會迎接、會問候、會撩撥。

進到車內(nèi)，前后排皆采用分段承托、打孔設(shè)計的高品質(zhì)皮革座椅，后排三頭枕對長途久坐場景比較友好，座椅具備通風(fēng)、加熱、記憶、迎賓4種實用功能。夏天車內(nèi)溫度高，座椅通風(fēng)功能僅需7分鐘座椅溫度即可從55°下降到36°。在冬季嚴(yán)寒條件下，該車提供三擋加熱，從-18°升溫到28°也僅需5分鐘。

同時全車85%內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，豪華質(zhì)感、高級觀感、柔軟觸手可及。1.08平米巨幕級智能全景天窗，既能為駕乘者帶來寬敞明亮的車內(nèi)空間又能防曬；全遮光天窗遮陽簾防曬隔熱，有效保護乘客的隱私，大幅提升了舒適度。

座艙方面音響效果方面，風(fēng)神L7采用了沉浸式音樂座艙，搭載同級最強獨立功放的Wind-HiFi高保真音響及13個揚聲器，不僅實現(xiàn)了360度環(huán)繞，還輔以智能動態(tài)均衡技術(shù)，實現(xiàn)小音量動態(tài)大、大音量不失真。

風(fēng)神L7配備了i-Talk 智能座艙，14.6英寸觸控高清中控屏，標(biāo)配高通驍龍8155芯片，開機速度快，運行絲滑不卡頓，操作不掉線。同時在智能語音交付方面支持100%全場景語音控制，300毫秒語音響應(yīng)速度，且全場景可見即可說，10秒即完成8個指令。

東風(fēng)風(fēng)神L7支持多種智慧情景模式，如小憩模式一聲令下，座椅、車窗、音響、鬧鐘等均能自動調(diào)節(jié)至助睡模式，用戶即可在潺潺的流水聲中，享受午睡時光，定時提醒功能讓用戶午休、小憩時無需用擔(dān)心錯過重要事情。

配備128色科技氛圍燈色域廣，可隨音樂律動。

東風(fēng)風(fēng)神L7還支持無感上電�？拷�車輛，門把手自動彈開，上車后無需按鍵啟動，無感上電。帶破冰模式的電動隱藏式門把手，無需按壓、觸摸即解鎖，集成破冰模式，即使在-40℃寒冷的冬天也無須擔(dān)心車門把手被凍上。

東風(fēng)風(fēng)神L7配備了同級最大容量的3.3kW對外放電功能，可以滿足800W的水壺、1500W的電烤盤、800W戶外投影等設(shè)備同時供電，并可持續(xù)7小時以上。

當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)神為了驗證該車的超長續(xù)航，組織了兩次續(xù)航實測：分別是從云南開到昆明實測續(xù)航2054km、以及在中國最大的無人區(qū)——羌塘無人區(qū)不補能往返跑，最終跑出了2162.8km的續(xù)航，在中國混動SUV市場掀起了一場全民熱議。

東風(fēng)風(fēng)神L7之所以能有如此優(yōu)秀的續(xù)航？原來該車首載了馬赫電混PHREV技術(shù)，該技術(shù)搭載了熱效率高達45.18%的混動專用發(fā)動機。這款發(fā)動機是全新一代高效化、電動化、智能化的混動發(fā)動機，同時具備高熱效率、高動力性、高響應(yīng)性等顯著特征，真正讓每一滴油都物盡其用。

馬赫電混PHREV采用行業(yè)首個混動融合構(gòu)型，將功率分流和多擋串并聯(lián)融合。通過高集成度的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)能量高效轉(zhuǎn)換，僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器，實現(xiàn)更豐富的功能，能確保更高的性能表現(xiàn)，可純電、可插混、可增程，讓用戶同時擁有3種不同的用車感受，對應(yīng)于不同的工況條件：

1、城市場景，馬赫電混PHREV采用純電優(yōu)先策略，電是絕對主力。實際測試，在市區(qū)工況，最低電耗僅為12.05度每100公里。

2、雙模增程，其有別于市面上的普通的增程模式，在串聯(lián)基礎(chǔ)上，功率分流的加入實現(xiàn)了雙模增程。這個模式實現(xiàn)發(fā)動機功率二次轉(zhuǎn)化比例的無級調(diào)整，能量傳遞效率約90%，發(fā)動機高效區(qū)利用率＞95%，油耗可以降低4%。像中低速、市區(qū)饋電狀態(tài)下，雙模增程模式就能介入，做到能量無損，力盡其用。

3、高速多擋。車速過百的高速情況下，專為高速打造的3-4擋，高效且經(jīng)濟。高速行駛時發(fā)動機直驅(qū)，采用更低擋位，有效降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機運行在更經(jīng)濟的區(qū)間，油耗繼續(xù)優(yōu)化5%。

4、三擎并聯(lián)。一般來說，大部分的能耗增加，都是因為激烈駕駛、急加速和爬坡，馬赫電混PHREV當(dāng)遇到更大動力需求時，將進入P1電機、P3電機和發(fā)動機三擎并聯(lián)驅(qū)動模式，在更寬的速域內(nèi)實現(xiàn)動力優(yōu)化和高動力性前提下的油耗優(yōu)化，高速節(jié)油率高達5%-6.5%，避免小馬拉大車的能量損失。

另外，超級能量回收也是馬赫電混PHREV亮點與特點，其實現(xiàn)了3.66kWh/L行業(yè)第一的發(fā)電能效，大于93%行業(yè)領(lǐng)先的平均能量回收效率。實測中，可實現(xiàn)最高130km的滿電回收“增程”距離。與此同時，馬赫電混PHREV技術(shù)還配備了先進的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)-i-Control智慧電控。該系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛場景和用戶需求實時調(diào)整能量分配策略，確保車輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現(xiàn)。

多種能量管理模式和駕駛模式間的智能切換，為超長續(xù)航奠定了堅實基礎(chǔ)

東風(fēng)風(fēng)神L7實現(xiàn)了同級最長的純電續(xù)航205公里和綜合續(xù)航1500km，新車配有快充功能，電量從30%-80%SOC充電時長僅需26分鐘。日常通勤時，205km純電續(xù)航里程(CLTC)，一周只充一次電基本夠用；1500km綜合續(xù)航里程(CLTC)，對于中長途旅行續(xù)航焦慮與出行成本也就不復(fù)存在。

卓越的安全性能為每一次出行保駕護航

對于行車安全，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載360-Box智能安全系統(tǒng)，其中L2級智能駕駛輔助，融合了FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、ACC-S&G全速域自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等10余項實用智能功能。

對于主動安全，東風(fēng)風(fēng)神L7標(biāo)配了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、HDC坡道緩降系統(tǒng)、ARP防側(cè)翻控制系統(tǒng)、360°高清全景影像+透明底盤等16項功能。

同時，東風(fēng)風(fēng)神L7采用高安全標(biāo)準(zhǔn)的馬赫電池，以軍車級結(jié)構(gòu)防護，1200Mpa超高強度電池裝甲，電芯安全四重強化，行業(yè)超高標(biāo)準(zhǔn)海陸空三棲安全測試驗證等層層護盾；得益于行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用鋰枝晶自修復(fù)，電池循環(huán)壽命達到2000次以上，做到用得安全，開得安心。

在當(dāng)今混動SUV市場中，東風(fēng)風(fēng)神L7憑借其超長續(xù)航能力、硬核的科技配置、出色的安全性能以及前衛(wèi)的設(shè)計理念，吸引了眾多消費者的關(guān)注。東風(fēng)風(fēng)神L7上市即交付，我們有理由期待，東風(fēng)風(fēng)神L7將為混動SUV市場注入嶄新的活力，為廣大用戶帶來更加智能、舒適和安全的駕駛體驗！

另外，東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主乘用車事業(yè)的開拓者，過去15年為東風(fēng)自主乘用車事業(yè)從無到有、從弱到強做出了重要貢獻。面對新時代消費者擁抱新能源和智能化所帶來的全新生活和移動出行的浪潮，東風(fēng)風(fēng)神全面開啟了品牌向新向上轉(zhuǎn)型步伐。背靠東風(fēng)集團 55 年深厚的造車積淀，加上品牌自身中國市場15年的磨礪，東風(fēng)風(fēng)神有技術(shù)、有實力、有能力在新賽道上跑出“加速度”，成為領(lǐng)跑者。