在豐田汽車旗下，有兩款A(yù)+級別的轎車，與大眾速騰是同級別，質(zhì)量非常穩(wěn)定，技術(shù)也比較可靠，雖然之前銷量并不是很好，但價(jià)格依舊堅(jiān)挺，不過現(xiàn)在隨著汽車市場競爭比較厲害，所以這一次，豐田這兩款汽車終于也“妥協(xié)”了，價(jià)格降了不少，都是15萬級別的轎車，我們一起來看一看都有誰吧，看看它們的各方面表現(xiàn)怎么樣？
第一款是豐田凌尚，在外觀方面，豐田凌尚的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都是偏時(shí)尚、大氣的，特別是前臉設(shè)計(jì)，非常有個(gè)性，而且也非常具有運(yùn)動(dòng)感，前臉大燈采用的是不規(guī)則造型，通過熏黑處理，看著感覺兩邊的大燈像是連接在一起一樣，拉寬了整體視覺，還有下方的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更大氣，安裝了5條橫杠，并與兩邊的霧燈區(qū)域連接在一起，彰顯出了大氣感。
車身側(cè)面，造型凹凸有致，也凸顯出了一些運(yùn)動(dòng)感，雖說整體設(shè)計(jì)并不算特別出眾，但溜背式的尾部線條以及貫穿式的腰線，還有車門下方的內(nèi)凹式腰線，都讓豐田凌尚擁有了轎跑氣質(zhì)，在尾部方面，尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉呼應(yīng)，通過凹槽設(shè)計(jì)，將兩個(gè)后尾燈連接在一起，也形成了貫穿式，拉寬了尾部的視覺感，同時(shí)車標(biāo)下方還有凌尚的英文字母，突出了一些高檔感。
動(dòng)力方面，豐田凌尚全系標(biāo)配2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分為純?nèi)加桶婧陀碗娀旌习�，最大扭�?05，最大馬力171，配備模擬10擋CVT無級變速箱，雖說這款變速箱性能并不算特別給力，但在動(dòng)力加速方面的表現(xiàn)，卻要比同級別的大眾速騰強(qiáng)一些，而且還具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，平均油耗5.5L左右，油電混合版本平均油耗低至4L左右，還擁有很好的底盤調(diào)教，全系都是前置前驅(qū)，而且前后都采用盤式剎車，并且前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，也為豐田凌尚提供了很好的支撐性以及行車質(zhì)感，開起來不會(huì)有松散感。
車身尺寸方面，豐田凌尚車長4695mm，車寬1780mm，車高1435mm，軸距2750mm，雖說車身長度并不如大眾速騰，但整體乘坐空間，卻比大眾速騰還更大一些，這得益于豐田凌尚的軸距尺寸，要比大眾速騰長一些，現(xiàn)在豐田凌尚官方指導(dǎo)價(jià)139,800到169,800，入門級車型從將近14萬跌至9萬多，入門就是自動(dòng)擋，對此，大家怎么看呢？
第二款是豐田亞洲獅，在外觀方面，雖然豐田亞洲獅和豐田凌尚是兄弟車型，但也有很多不同之處，特別是前臉方面的設(shè)計(jì)，亞洲獅與豐田雷凌和豐田卡羅拉保持高度一致，雖然沒有豐田凌尚的大氣感，但卻給人一種犀利感，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前低后高，前臉的中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵采用X型設(shè)計(jì)，融為一體，給人一種雷克薩斯的視覺感，但同時(shí)兩邊的霧燈區(qū)域，又與下方的進(jìn)氣格柵連接在一起，又有一種個(gè)性感和張揚(yáng)感，看著比雷克薩斯更霸道，也彰顯出了一些運(yùn)動(dòng)感。
從側(cè)面看，亞洲獅與豐田凌尚也大不相同，是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，至于在尾部方面，與豐田凌尚大體造型都是一樣的，在車標(biāo)下方，也添加了英文字母，雖然也是尾燈也連接起來了，但并不是通過熏黑處理，而是使用反光燈條，在晚上行車時(shí)，從后面看更有質(zhì)感、更有逼格感。
在動(dòng)力方面，豐田亞洲獅和豐田凌尚是一模一樣的，也是都分為燃油版和油電混合版，配備與豐田凌尚同款的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有模擬10擋CVT無級變速箱，也是同樣的底盤調(diào)校，就連懸架也是一樣的，所以行車質(zhì)感、駕駛操控感與豐田凌尚都差不多，表現(xiàn)都不算差。
在車身尺寸方面，豐田亞洲獅車身長度為4720，稍微比豐田凌尚更長一些，但其他方面的尺寸與豐田凌尚差不多，車寬1780mm，車高1435mm，軸距有2750mm，空間乘坐感受也是一樣的，擁有同樣的舒適度，而且整體內(nèi)部設(shè)計(jì)、用料也都很不錯(cuò)，價(jià)格從官方售價(jià)14萬多降至9萬多，對此，大家怎么看呢？
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