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誠意十足,12.88萬起的零跑C10將是你繞不開的選擇

2024年3月30日來源:廣西汽車網(wǎng)

2024年,電比油低、高合爆雷的開局,就注定了今年的車市依然很“卷”,不適應市場節(jié)奏的車企勢必會被淘汰,然而就當市場上各家車企在價格上殺得火熱時,零跑再一次成為了「卷王」,作為一家從IT行業(yè)跨界造車的新勢力車企,零跑從創(chuàng)立之初,就確立了堅持全域自研的技術路線。3月2日,在全域自研的助力下,零跑汽車再次以“選車看零跑·價值有參考”為主題在杭州舉行了零跑C10暨2024新品全家桶煥新發(fā)布會,通過極致的價值比在市場上站穩(wěn)腳跟。

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全家桶顧名思義,就是2024款零跑全系車型將迎來不少的改款車型,其中,2024款C11提供8款車型,指導價14.88-20.58萬元;2024款C01提供6款車型,指導價13.68-15.88萬元;2024款T03提供3款車型,指導價4.99-6.99萬元。為20萬以內的用戶選車刷新了一個價值參考。

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而零跑備受矚目的全新大五座中型SUV——C10也迎來了上市,推出7款車型,指導價為12.88-16.88萬元。發(fā)布會上,零跑汽車零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明表示,此次零跑 C10 的上市,將樹立 15 萬級全球化產(chǎn)品價值標桿。那么,基于全新LEAP3.0架構打造的首款車型,零跑C10會帶來哪些驚喜呢?

其實,零跑高級副總裁曹力在發(fā)布會上,就已經(jīng)給出了答案,曹力表示:“零跑進入產(chǎn)品3.0時代,具備智能、舒適、安全三大基因;能夠超越零跑品價比的,只有零跑!”

同級最舒適

號稱著“年輕人更理想的家”的零跑C10,其實沒少在舒適上下功夫,首先長寬高分別為4739/1900/1680mm,軸距2825mm的車身尺寸,讓艙內有效空間達1888mm,雖然不及理想L7的 1937mm,但“得房率”優(yōu)于理想L7(“得房率”指車輛內部可供乘客使用的空間與車輛總體積之比,其中零跑C10“得房率”為66.8%,理想L7為65.8%)。

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因此在乘坐方面,零跑C10擁有同級領先的后排乘坐空間——腿部最大空間達到1050mm,第二排坐墊長度達到514mm,后座靠背27°/32°兩檔可調。前排座椅靠背還支持180°放平,變身為近1.8米長的沙發(fā)躺椅,前后排座椅全部放倒后,可布置2.7米的露營氣墊床。

在配置方面也有不少為乘車舒適度服務的設計,比如3D人體工程學座椅。座椅填充物也采用了最新的生物基發(fā)泡、3D通風墊等7 層舒適性材料,再配合座椅通風&加熱功能,整體有著不錯的乘坐體驗。

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同時,新車還通過采用多達40處的聲學包設計,用以覆蓋噪聲傳遞路徑,以及設置18處阻尼板,抑制震動噪聲輻射,加之前排隔音風擋玻璃、吸音棉罩通風框等配置等方式,讓零跑C10全車超過100項靜謐性得以優(yōu)化,提升車輛的NVH表現(xiàn)。

同級最智能

在智能化方面的表現(xiàn)同樣可圈可點,而得益于「四葉草」中央集成式電子電氣架構的超算能力,使得零跑C10成為了業(yè)界首個能夠實現(xiàn)座艙智駕無感式OTA升級的車型。內飾部分采用當下流行的智能座艙設計,搭載了懸浮式 14.6 英寸 2.5K 中控屏 + 10.25 英寸全液晶儀表盤設計,配置高通8295芯片,搭載Leapmotor OS 3.0智能座艙,交互和響應速度均有升級,配合Oxide技術,顯示更加清晰,UI設計也更為成熟,整體很符合當下年輕消費者的審美。

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在硬件能力上,零跑C10也準備充分,智駕版在車頂位置還有激光雷達,搭配全車還有5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達,搭配算力254TOPS的英偉達Orin-X智駕芯片,不光有AR實景導航、遙控泊車、自動變道輔助等高階駕駛輔助功能,還支持NOA高速領航。具備支持L3級輔助駕駛的硬件基礎。

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同級最安全

零跑C10在主被動安全層面,前后車門防撞梁、B柱加強板、座椅橫梁等處都擁有核潛艇級2000MPa熱成型鋼,白車身扭轉剛度為42500N·m/°,整車的含鋁合金性能材料占比高達73.6%,比很多豪華品牌還用料足。

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在核心硬件層面,底盤前麥弗遜后五連桿,動力有增程和純電兩種,其中純電版本采用單電機后驅,最大功率為231馬力,0-100km加速時間7.29秒,入門款搭載 52.9kWh 電池外,其余三款均使用 69.9 kWh 的電池。入門款 CLTC續(xù)航為 410 km,后三款則是530km。

增程版的動力系統(tǒng)由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機+電機組成,其中發(fā)動機最大功率95馬力,電機功率231馬力,0-100km加速時間7.68秒,搭載28.4kWh的電池,CLTC工況純電續(xù)航里程210km,而增程動力加持下,綜合續(xù)航里程則可達到1190km。

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總的來看,正如發(fā)布會前宣傳的一樣,零跑C10是一個更理想的家,在15-20萬級的新能源市場樹立全新價值標桿,做到15萬的價格,讓消費者擁有豪華車級別的舒適、8295的智能體驗和安全保障;16萬價位,能享受激光雷達+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗。

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同時,零跑之所以能把價格打這么低,也并非單純的堆疊配置,更多的是靠自我內 " 卷 " ,堅持全域自研形成的技術紅利,在汽車價格戰(zhàn)烽煙四起的當下,獲得了差異化優(yōu)勢。技術的發(fā)展從來不該只是讓人仰望,用應該讓消費者用更實惠的價格,買到更舒適、更智能、更安全的家用SUV。

零跑C11進入車系

  • 指導價:15.98-22.98萬元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:200 400
  • 變速箱:76.6kWh -
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