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尤崢:堅(jiān)定推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型 為綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量

2023年12月23日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

2023年12月22日,泰達(dá)汽車論壇的年度收官盛會(huì)——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇年度之聲在天津成功召開(kāi)。圍繞“重塑”的年度主題,行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、汽車企業(yè)高層、行業(yè)專家總結(jié)了2023年產(chǎn)業(yè)發(fā)展,研判未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),為助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供智庫(kù)支持。作為汽車企業(yè)代表,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(下稱東風(fēng)汽車)副總經(jīng)理、黨委常委尤崢作了《正確把握“雙碳”目標(biāo) 堅(jiān)定推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型 為綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量》的視頻演講,分享了汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢(shì)與東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的新實(shí)踐。

東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢作主題演講

當(dāng)前,百年未有之大變局加速演進(jìn),加快綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為全球共識(shí)。我國(guó)汽車產(chǎn)銷將連續(xù)15年位居全球第一、乘用車市場(chǎng)將連續(xù)9年超過(guò)2000萬(wàn)輛,汽車保有量超過(guò)3.3億輛,推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,是汽車行業(yè)必須思考和答好的一道“必答題”。

尤崢表示,面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全可控、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)能煥新升級(jí)、上下游和跨領(lǐng)域協(xié)同減碳等艱巨挑戰(zhàn),汽車企業(yè)要準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展規(guī)律和企業(yè)自身實(shí)際,“進(jìn)”和“穩(wěn)”相輔相成,在動(dòng)態(tài)平衡中實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式發(fā)展,不斷夯實(shí)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)、鞏固換道先行優(yōu)勢(shì),持續(xù)用科技創(chuàng)新、生態(tài)共建等激發(fā)“進(jìn)”的動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)量的有效增長(zhǎng)和質(zhì)的有效提升,走好走穩(wěn)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路。

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),科技創(chuàng)新是關(guān)鍵。東風(fēng)汽車深入實(shí)施科技躍遷行動(dòng)、新能源“躍動(dòng)工程”,完善研發(fā)體系、提升創(chuàng)新能力,推進(jìn)新型工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)煥新升級(jí),加快汽車工業(yè)數(shù)字化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí),加快構(gòu)筑新質(zhì)生產(chǎn)力,培育釋放發(fā)展新動(dòng)能,以生產(chǎn)力躍遷贏得未來(lái)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

在核心技術(shù)領(lǐng)域,東風(fēng)加快前瞻技術(shù)、突破性技術(shù)、關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù)研究,堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)(PHREV)、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線,已實(shí)現(xiàn)“三橫三縱”關(guān)鍵技術(shù)和核心資源自主掌控,在新材料、一體化壓鑄等領(lǐng)域爭(zhēng)當(dāng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng),為綠色低碳發(fā)展打牢堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。目前,東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域已打造出M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大平臺(tái)。動(dòng)力總成方面,東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域打造了覆蓋節(jié)能、混動(dòng)和純電的“馬赫”動(dòng)力品牌,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)。此外,在氫能領(lǐng)域,東風(fēng)還擁有“東風(fēng)氫舟”品牌,以及氫元、氫芯兩個(gè)子品牌,功率覆蓋20-350kW,可滿足全系列乘用車與商用車需求。

猛士科技智慧園區(qū)透明工廠生產(chǎn)線

為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能煥新升級(jí),推動(dòng)全價(jià)值鏈協(xié)同減碳,東風(fēng)打造起綠色智能標(biāo)桿工廠。目前,嵐圖、東風(fēng)云峰工廠已獲評(píng)國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠,猛士工廠將成為世界級(jí)的智能制造、綠色零碳標(biāo)桿工廠,通過(guò)數(shù)字化賦能、工藝創(chuàng)新和提升能源利用率,制造環(huán)節(jié)能耗降低30%以上。同時(shí),東風(fēng)加快推動(dòng)綠電應(yīng)用,打造光伏綠色產(chǎn)業(yè)園區(qū),一期光伏發(fā)電項(xiàng)目已投入運(yùn)行,也是目前武漢市最大分布式光伏項(xiàng)目,年發(fā)電量2000萬(wàn)kWh,減少CO2排放量11620噸/年。此外,東風(fēng)汽車通過(guò)研發(fā)協(xié)同、綠色準(zhǔn)入與評(píng)價(jià)、綠色物流、資源循環(huán)利用和清潔能源使用等新業(yè)態(tài),正加快構(gòu)建綠色低碳循環(huán)的供應(yīng)鏈和產(chǎn)銷體系,打造綠色低碳發(fā)展新生態(tài)。

近年來(lái),東風(fēng)汽車圍繞高質(zhì)量發(fā)展使命任務(wù),加快實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”,以科技躍遷成果為基石,向品牌躍遷、產(chǎn)品躍遷和價(jià)值躍遷拓展。為做強(qiáng)做優(yōu)東風(fēng)自主事業(yè),推動(dòng)燃油車為主向節(jié)能與新能源汽車并重發(fā)展,將陸續(xù)推出21款自主新能源乘用車車型和17款新能源商用車基礎(chǔ)車型。2024年,東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動(dòng)化;2025年,將實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量100萬(wàn)輛。

嵐圖汽車已實(shí)現(xiàn)“三年三品類”產(chǎn)品布局

東風(fēng)已構(gòu)建起“猛士”豪華、“嵐圖”高端、“東風(fēng)”主流全品類新能源品牌格局,贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可,呈現(xiàn)蓄勢(shì)而發(fā)態(tài)勢(shì)。其中,嵐圖汽車作為高端智慧電動(dòng)品牌,已實(shí)現(xiàn)“三年三品類”產(chǎn)品布局,整體銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì),今年1-11月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)129%,實(shí)現(xiàn)銷量6連漲,12月將沖刺月銷1萬(wàn)臺(tái)新臺(tái)階。猛士作為東風(fēng)旗下的豪華電動(dòng)越野品牌,首款產(chǎn)品猛士917已開(kāi)啟交付,以硬核科技和顛覆創(chuàng)新,為越野愛(ài)好者帶來(lái)全新體驗(yàn)。此外,東風(fēng)汽車實(shí)施集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌,集全公司之力發(fā)展自主乘用車新能源事業(yè)。

聚焦“雙碳”目標(biāo)要求,以科技躍遷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展,尤崢提出:“東風(fēng)將堅(jiān)定推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,加快科技躍遷和新能源轉(zhuǎn)型,釋放改革新動(dòng)能,搶占科技新高地,構(gòu)筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì),制勝轉(zhuǎn)型新賽道,推動(dòng)汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減碳,努力為‘雙碳’目標(biāo)和汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。”

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    主營(yíng)業(yè)務(wù):主要經(jīng)營(yíng)東風(fēng)小康K系列車型,東風(fēng)風(fēng)光330、風(fēng)光350、風(fēng)光360;以及東風(fēng)天龍、天錦、大力神系列品牌。

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