10月28日，廣汽傳祺ES9正式上市，此次共推出四款車型，包括傳祺ES9 PHEV和傳祺ES9 旅行者 PHEV，價格區(qū)間為22.98-26.98萬元。在設(shè)計上，新車將提供兩種風(fēng)格，座椅布局也有六座和七座可選，而作為傳祺智電新能源E系列的第二款產(chǎn)品，也是一款旗艦SUV產(chǎn)品，新車在動力是將搭載2.0T+2擋DHT的插電混動系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程可達1215公里。

圖為普通版

圖為龍鱗翼版

普通版本采用“龍鱗翼”的設(shè)計風(fēng)格，而傳祺ES9 旅行者 PHEV則采用了大尺寸鍍鉻裝飾的前格柵，同時還有出行更便捷的“小書包”；

配色方面，龍鱗翼版本擁有 6 種車身顏色（比旅行者版本多一項浮氧藍配色）；

旅行者內(nèi)裝有兩種配色，而龍鱗翼版本多一種獨有的“墨璽綠影”配色；

車內(nèi)配備全新一代 ADiGO 4.0 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，有8155芯片加持，功能豐富，交互響應(yīng)更快；

搭載25.57kWh容量的彈匣電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程143公里，綜合續(xù)航里程為1215公里；

外觀方面，傳祺ES9 旅行者版本的前臉打破傳統(tǒng)格局，將格柵與前保險杠融為一體，寬大厚實鍍鉻飾條與LOGO相得益彰，形成寬闊威猛的前臉視覺形象，強壯護板與粗獷點陣格柵體現(xiàn)出越野卓越性能，給予充分的安全守護感。此外霧燈處三顆角燈設(shè)計在夜間行駛具有極高辨識度。而傳祺ES9 PHEV版本在前臉設(shè)計上加入了“龍鱗翼”風(fēng)格，更加強調(diào)時尚的觀感，同時，龍鱗翼外觀采用隱藏式門把手，充滿檔次感和未來感。

來到側(cè)面，20英寸雙輝輪轂采用雙層切削圖案，提升了整車越野能力，側(cè)裙護板與車身同色，使得車身更顯厚重且高級，寬大立體的D柱飾板，將行李架與車身視覺上聯(lián)系起來，使得車身更加立體方正。

傳祺ES9 PHEV的長寬高分別為5115/1950/1780mm，軸距為2920mm，而傳祺ES9旅行者 PHEV的長寬高則分別為5110/1976/1780mm，軸距為2920mm。

尾部整體方正飽滿，強壯護板與三顆回返融為一體，與前臉造型呼應(yīng)統(tǒng)一，工具背包顏色與車身色一體，并嵌入寬大電鍍裝飾，具備輕度越野氣質(zhì)，呈現(xiàn)出高階質(zhì)感與品位。

配色方面，傳祺ES9 旅行者版本將提供典雅黑、刃影白、墨璽綠、皓月灰、幻速銀五種外觀顏色，而傳祺ES9 PHEV版本則比旅行者版本多一項浮氧藍配色。

內(nèi)飾方面，新車配有3種內(nèi)飾色彩風(fēng)格（旅行者版本2種），并采用大面積軟質(zhì)包覆，12.3英寸全貼合液晶儀表+14.6英寸屏+30英寸AR-HUD將科技感拉滿，但與硬朗的外觀相比，內(nèi)飾的家用風(fēng)格就明顯突出了很多，另外，大屏采用超薄處理，自帶曲面效果。

值得一提的是，傳祺ES9 PHEV和ES9 旅行者 PHEV所搭載的全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0、L2+智能駕駛等，配合高通驍龍8155芯片讓座艙更加智能與人性化。在功能方面，可以實現(xiàn)2s 讀秒開機，語音喚醒識別率達到 98%，支持連續(xù)對話，一次性把導(dǎo)航+音樂+游戲+空調(diào)+座椅通風(fēng)加熱按摩都準備好。另外，L2+智能駕駛+30 吋 AR-HUD+一鍵即可激活智能領(lǐng)航，在日常使用方面，更加便利。

新車內(nèi)部采用6/7座布局，其中旅行者版本配備的是六座布局，而傳祺ES9 PHEV則采用七座布局。車內(nèi)具有三排電動放倒/還原功能和二排快速放倒功能。二三排座椅一鍵放倒后寬度達1585mm，長度達2100mm，行李箱最大容積可達1859L，第二排座椅靠背8檔調(diào)節(jié)并支持131°可調(diào)范圍，同時二排前后移動距離有著超長的140mm的前后移動距離。

動力方面，傳祺ES9與傳祺ES9旅行者均搭載高效率2.0T混動專用發(fā)動機，是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機，搭配采用廣汽GMC首創(chuàng)雙電機平行軸串并聯(lián)方案的混合動力專用變速箱，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達40.23%。

傳祺ES9搭載了25.57kWh容量的彈匣電池，不但安全性出色，更大的電池容量也為車輛帶來了143公里的CLTC工況純電續(xù)航里程。除開143公里的CLTC工況純電續(xù)航里程之外，傳祺ES9的饋電工況百公里油耗也達到了5.23升，堪比一臺小型轎車，所以整車的CLTC綜合續(xù)航里程為1215公里，滿油滿電，從北京開到上海也問題不大。加上全尺寸帶來的大空間，長途出游更是輕松。

如果開啟保電模式，最多可以釋放出18.3 kWh的外放電電量（3.3kW）——如果用2000W的電烤爐，可以烤9個小時，夠你野炊好幾次了。而且車內(nèi)也有220V，在車里面加個班也不是問題。

傳祺ES9的外放電功能還不止是給電器設(shè)備供電，它還擁有5.5KW的車對車放電能力，如果身邊開純電動車的朋友忘記規(guī)劃行程給車充電了，也不至于過于緊張。

電池容量為25.57kW･h，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達1215km，純電續(xù)航里程也可達143km。此外車輛還支持快充、慢充、對外放電、車內(nèi)供電功能，最大可對外放電18.3kW･h，滿足用戶不同的用電需求。 

作為一臺新能源新車，傳祺ES9在續(xù)航、外放電等方面要素齊全，這背后也有高性能夸克電驅(qū)、彈匣電池等硬核技術(shù)的支撐。同時，新車也會從用戶需求層面出發(fā)在設(shè)計和功能方面做出最優(yōu)解，可以說，30萬以內(nèi)選擇一款家用SUV的話，傳祺ES9 PHEV是一個很好的選項，同時，它還能帶給你更為經(jīng)濟的體驗。