9月12日，奇瑞舒享家正式上市，新車此前曾采用eQ7的代號，最終中文名以舒享家正式命名，也契合了奇瑞官方對于其作為超舒適家用純電SUV的定位。

舒享家基于鋁基輕量化平臺打造，指導價12.99-16.99萬，共有6款配置版本可選。

外觀方面，舒享家采用數(shù)字超體極簡設計理念，前臉兩側為扁平狹長的分體式日間行車燈，中間為封閉式設計，左右有熏黑防導流口造型，當中隱藏了LED燈組，前唇位置保留了梯形熏黑進氣槽和護板，這也是目前新能源車型較為主流的前臉元素布局。

車身側面線條比較豐富，姿態(tài)前低后高，熏黑的側裙、車窗邊緣和車頂，上下起伏的車窗下緣線和腰線搭配之下呈現(xiàn)出頗具動感的立體車身效果。車尾貫穿式尾燈、后包圍等均運用了熏黑樣式，時尚動感。

內飾方面，采用環(huán)抱式中控臺布局，皮質平底多功能方向盤搭配懸浮式雙聯(lián)屏造型（全系12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏）。

沒有配備傳統(tǒng)樣式的擋桿，擋桿區(qū)域簡潔，僅保留了杯架、手機無線充電面板和儲物箱，車內實體按鍵也得以簡化，整體內飾風格簡潔也具備科技感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4675x1910x1660mm，軸距2830mm，定位五門五座中型SUV。同級車型當中，深藍S7長寬高4750x1930x1625mm，軸距2900mm；零跑C11 長寬高4780x1905x1675mm，軸距2830mm。奇瑞舒享家在車身參數(shù)方面與零跑C11較為接近。

動力方面，采用后置單電機布局，412公里續(xù)航版本（工信部），電動機最大功率135千瓦，峰值扭矩225�！っ祝�電池組為容量53.87千瓦時的磷酸鐵鋰電池組；512公里續(xù)航里程版本（工信部），電機最大功率155千瓦，峰值扭矩285�！っ�，電池組為容量67.12千瓦時的磷酸鐵鋰電池。官方0—50Km/h加速時間均為4s，支持快充接口，快充0.5小時，慢充需要8小時。

奇瑞舒享家在定價方面相比同為中型SUV的深藍S7（指導價14.99-20.29萬，純電版18.99萬起）、零跑C11（14.98-23.98萬，純電版15.58萬起），奇瑞舒享家12.99萬起的起步價顯得頗具誠意，而且基于鋁基輕量化平臺打造，自身產(chǎn)品力也不錯，大家覺得舒享家是否具備足夠的誠意和實力來打動市場？#秋日生活創(chuàng)作季#