在豪華中型轎車領域，C級、3系、A4L以往都是被人提起最多的，同時也鮮有其它中型轎車能夠參與其中的競爭。這3款車的銷量毋庸置疑，但它們都有各自的小問題，比如C級的1.5T發(fā)動機、3系的內飾設計、A4L的雙離合變速箱問題等。不過市場不會一成不變，有這樣一款新車的出現或許會成為“攪局者”，它就是林肯Z。

作為美系豪華品牌，林肯Z自上市以來就受到了很多人的關注，旨在與C級、3系、A4L以及CT5、S60競爭的它卻將起售價定在了25.28萬，而且它還有……政策，向消費者表達了十足的誠意。當然了，售價和優(yōu)惠只是一方面，單說林肯Z，它到底值不值得入手呢？

林肯作為以美國前總統(tǒng)命名的品牌，它所彰顯的氣質與德系三強不同，在經歷了時代的洗禮，將豪華與運動相結合成為了林肯Z最矚目的標簽。從外觀來看，林肯Z的車頭比較圓潤厚重，全新家族設計語言讓其有著精致的面容。進氣格柵中猶如繁星點綴，一條貫穿燈帶在夜晚可以與林肯Logo一同點亮，增加了辨識度與科技感。

來到側面，美式豪華感撲面而來，林肯Z使用了同級別中少見的溜背設計，但這并沒有讓它像運動取向轎車那般浮躁，反而是增添了不少優(yōu)雅氣息。在車身上，林肯Z加入了帶有“ZEPHYR”的飾條，致敬了它的概念車，隱藏式門把手更是緊扣當下潮流設計，降低風阻且顏值更高。

林肯Z的車尾凸顯出較強的層次感，后備廂上方翹起一條小鴨尾，下方配有林肯家族標志性的貫穿式尾燈，二者均可以讓車尾更運動且拉寬橫向視覺效果。與此同時，林肯Z使用了隱藏式排氣布局，提升車尾整潔度。就外觀設計來看，林肯Z擁有完全可以和BBA中型轎車媲美的顏值，豪華且富有運動氣息，但這還不是它最吸引人的地方，車內別有洞天。

進入到車內，尤其是在夜晚拉開林肯Z的車門，你的目光都會被這塊12.3英寸全液晶儀表+27英寸貫穿式中控屏所吸引，這也是品牌全新的設計語言。這塊超大屏幕使用林肯星云人機交互系統(tǒng)，功能非常齊全，通過Face ID進行快捷登錄，系統(tǒng)便可將車內設施調整至駕駛員預設的數值，非常方便。

中控臺中央便是林肯家族經典的按鍵式換擋區(qū)，出風口下方布置空調控制按鍵，搭配雙輻式多功能方向盤可以快捷控制車輛功能，這兩點設計非常值得稱贊，沒有將全部按鍵都放置于屏幕中，按鍵與屏幕配合才能做到既美觀又實用。林肯Z車內使用了大量真皮、實木、縫線包覆，按鍵進行鍍鉻處理，豪華氣息十分濃郁。

林肯Z的座椅與空間是它能與BBA中型轎車抗衡的王牌，著重強調舒適感。車輛提供24向電動調節(jié)座椅、前排座椅擁有通風/加熱/按摩功能、三區(qū)空調、手機無線充電、Revel銳威高級音響等配置可以讓用車更舒心。林肯Z車身長度達到4982mm、2930mm軸距，長寬高均超越BBA中型車，后排乘客可以得到十分充足的腿部與頭部空間。

至于動力，林肯Z全系車型均標配2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率246馬力，峰值扭矩376�！っ�，并有運動、標準、節(jié)能三種駕駛模式。相比于以往我們熟知的豪華中型車，動力一般都會被劃分成高低功率，而林肯Z全系高功率，246馬力加速可滿足日常絕大部分場景使用，8速手自一體變速箱比雙離合變速箱更平順，體現了林肯作為豪華品牌穩(wěn)重、有內涵的氣質。

總結：

來到了2023年，中國汽車市場逐漸完善，BBA的中型轎車已經沒有那么強的統(tǒng)治力，反而是更多豪華品牌開始活躍在大眾購車的視野中。林肯Z作為專屬于國人的豪華中型車，它所體現出的全面性是非常少見的，除了外觀、內飾、動力系統(tǒng)滿足商用外，充足的空間與親民的售價也能夠讓它作為家用車的身份出現�；蛟S你還在因為C級、3系、A4L的種種不足困擾，導致遲遲不敢掏腰包，來自美系的林肯Z值得一試。