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12.99萬(wàn)的東風(fēng)風(fēng)神皓極要上電控主動(dòng)懸架?你敢信!

2023年4月15日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

一提到汽車,那總是會(huì)出現(xiàn)兩種經(jīng)典的論點(diǎn)。一邊是強(qiáng)調(diào)對(duì)原始機(jī)械魅力的體驗(yàn),另一方則希望享受科技帶來(lái)的樂(lè)趣。不過(guò)談到汽車底盤懸架大家意見(jiàn)就比較統(tǒng)一,無(wú)論從最初被動(dòng)懸架的演變,還是現(xiàn)如今主動(dòng)懸架的興起,汽車懸架都是除掉汽車三大件外,最吸引消費(fèi)者的東西。

大家在買車之前可能會(huì)糾結(jié)一下運(yùn)動(dòng)還是舒適的懸架哪個(gè)更適合自己。但在實(shí)際的使用過(guò)程中,大多數(shù)人雖然選擇了用舒適性來(lái)應(yīng)對(duì)生活中的 “油鹽醬醋”,但又有哪個(gè)男人能拒絕得了激情澎湃的賽道呢?汽車行業(yè)的技術(shù)革新都有一個(gè)目的,就是為駕駛者創(chuàng)造出更優(yōu)異的動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn),直白來(lái)說(shuō),就是在操控性與舒適性上魚與熊掌兼得。電控主動(dòng)懸架就是當(dāng)下汽車行業(yè)的時(shí)代解決方案。

12.99萬(wàn)的東風(fēng)風(fēng)神皓極要上電控主動(dòng)懸架?你敢信!-有駕

據(jù)內(nèi)部渠道透露,東風(fēng)風(fēng)神將于今年9月將旗下的高端混動(dòng)SUV皓極車型進(jìn)行全面升級(jí)。在新改款的車型中將全系可選配智能電控懸架系統(tǒng),屆時(shí),新改款的風(fēng)神皓極車型將在駕駛質(zhì)感、乘坐舒適度以及操控性能方面全都實(shí)現(xiàn)“更上一層樓”。

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車子高不高級(jí),看一下懸架就知道,懸架決定了車輛的檔次,是有一定的道理的。傳統(tǒng)的汽車懸架系統(tǒng)的阻尼調(diào)教是一個(gè)固定值,不論是偏向激進(jìn)還是溫柔,一經(jīng)出廠,不可再變。而電控主動(dòng)懸架可以通過(guò)控制電磁閥門開(kāi)口的大小調(diào)整阻尼,實(shí)現(xiàn)車輛在行進(jìn)間對(duì)懸架軟硬程度的調(diào)節(jié)。

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底盤偏硬的懸架操控好,因?yàn)槠驳膽壹,在高速過(guò)彎,還有加速變道的駕駛場(chǎng)景中的支撐性充足,可以增強(qiáng)車主的駕駛信心,同時(shí)路面的反饋也都能感受到,在駕駛樂(lè)趣上體驗(yàn)十足。底盤柔軟的懸架,能夠更加柔軟的應(yīng)對(duì)各種路面,主觀感受上會(huì)更加舒服,作為家用車我們希望在大多數(shù)地形都能夠感覺(jué)如履平地。

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加裝了智能電控懸架的風(fēng)神皓極,在簧載質(zhì)量、質(zhì)心垂直加速度、輪胎動(dòng)載荷幅值等等方面,都有不小的調(diào)節(jié)效果。在高速行駛和過(guò)彎時(shí),能夠有效抑制側(cè)傾,保證了整車過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性,大大提升車輛的NVH性能。在應(yīng)對(duì)坑洼起伏路段,可以有效過(guò)濾路面的顛簸感,減少路面對(duì)車身的沖擊,從而有效保證我們的乘坐質(zhì)感。對(duì)于一些中低頻段的震動(dòng)響應(yīng),改善了汽車的行駛平順性、安全性以及對(duì)道路的友好性。

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一直以來(lái),東風(fēng)風(fēng)神以東風(fēng)先進(jìn)技術(shù)的賦能為背書,圍繞“造型、動(dòng)力、智能化”三大重點(diǎn)方向,通過(guò)在動(dòng)力技術(shù)、車身開(kāi)發(fā)、整車安全、制造工藝等多領(lǐng)域的革新進(jìn)化,夯實(shí)和提高普及高端性能的能力。這次加裝智能電控懸架,旨在提升皓極車型整體“品質(zhì)感”,也就是整車的NVH水平。

當(dāng)然,要營(yíng)造高級(jí)的行駛質(zhì)感,就要選用成本更高,效果更好的懸架,對(duì)于13萬(wàn)左右的車型,加裝智能電控懸架也是一項(xiàng)嚴(yán)苛的預(yù)算考驗(yàn)。提升整車品質(zhì)的方法有很多,與頂級(jí)的零部件伙伴合作,也許是最快的方法之一,同時(shí)這也關(guān)系到一個(gè)汽車品牌的成本控制的功力。

作為在配置的性價(jià)比上一直都很有誠(chéng)意東風(fēng)風(fēng)神,這次皓極車型的升級(jí),旨在打造一輛兼顧操縱性、舒適性、可玩性的高性價(jià)比SUV,為駕駛者提供更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。在“卷生卷死”的SUV市場(chǎng)中,筆者有理由相信,新款風(fēng)神皓極有潛力邁入熱門車型的行列,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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