隨著國家政策拉動及疫情的逐漸散去,后疫情時代物流行業(yè)的發(fā)展迎來了空前機遇,當(dāng)下與之相應(yīng)的,快捷高效、超強承載、智能舒適的“創(chuàng)富搭檔”,也成為眾多卡友們剛需中的剛需。作為“第一款S級小卡”的領(lǐng)航S1,首當(dāng)其沖成為城配運輸中不少卡友在購車時的首要選擇,但不少朋友在真正選擇的時候卻犯了難,柴油機、汽油機、氣體機……多樣的動力系統(tǒng),究竟買哪種車型好?今天為大家詳細分析一下這幾款動力車型。
全柴H20柴油機,動力強勁可靠耐用
作為一款定位于短途的城市運送、百貨建材以及城鄉(xiāng)、城郊等運輸?shù)能囆,本著“多拉快跑”的原則,全柴H20柴油機車型發(fā)動機排量為2L,最大可輸出120馬力,最大扭矩325N·m,動力強勁,匹配萬里揚5擋手動變速器,(不放時速)車輛的最高時速能達到120千米每小時。
全柴H20柴油機是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品,不僅動力強勁,油耗也非常低。H20柴油機采用先進的增壓技術(shù),使得燃燒更加充分,采用四氣門,先進的雙氣道設(shè)計,能夠有效降低運輸油耗。另外,這款發(fā)動機還具有高可靠性?煽啃苑矫妫馠20柴油機采用高強度鋁合金無缸套機體、漲斷連桿、鋼制曲軸等,使B10壽命達到50萬公里。擁有長達100萬公里的測試,5000小時以上的發(fā)動機臺架驗證,更是保障了產(chǎn)品的可靠性。于此同時,這款發(fā)動機采用正時齒形帶傳動、雙頂置凸輪軸、液力挺柱等技術(shù),根據(jù)測算,領(lǐng)航S1在標(biāo)定功率下,NVH值做到90分貝,怠速情況下僅為60分貝,噪音更低,在卡友使用感這方面也非?康米
東安2.0L汽油機,動力不俗路權(quán)更廣
相比起柴油車,對于經(jīng)常在城市運輸?shù)目ㄓ褋碚f,汽油車會更加方便。此前有資料顯示,目前有些城市出現(xiàn)柴油車限行的情況,對柴油車進出進行了嚴(yán)格的管制,而汽油機產(chǎn)品正好能規(guī)避這一問題。
東安DAN20L汽油機,爆發(fā)最大馬力達144匹,最大輸出扭矩195N·m,相比1.6L汽油機扭矩提升23%,滿載2T狀態(tài)下百公里油耗降低5%,在追求大馬力的同時又想降低使用成本,這款動力則是非常好的選擇,動力強勁、扭矩高,跑長途、拉重載都能輕松應(yīng)對。另外,這款發(fā)動機在技術(shù)應(yīng)用方面,還采用了深度減摩技術(shù)、中置進/排氣VVT等多種節(jié)能減排技術(shù),用來平衡動力性和經(jīng)濟性。領(lǐng)航S1小卡中與這款發(fā)動機搭配的是東安DAT25R五擋手動變速箱,日常掛擋輕松順暢,傳動效率高。全鋁合金結(jié)構(gòu)殼體更是輕量化設(shè)計,美觀降重的同時,還為整車的節(jié)約油耗提供了幫助。東安變速箱配東安發(fā)動機,一體式動力鏈讓動力輸出的整體匹配度更高,整車耐用性更好。
小康1.5T氣體機,超長續(xù)航能賺會省
領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機產(chǎn)品的誕生,源自于對細分市場的深刻洞察。在西北、東北、川渝等天然氣資源豐富的地區(qū),每公里能耗成本不到3毛左右,相比汽油或是柴油車型,氣體機小卡更具使用成本優(yōu)勢。另外,低能耗、長續(xù)航、大動力等優(yōu)勢,使得領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機能夠完美應(yīng)對個體自備用車、果蔬運輸、商超配送、搬家、工程服務(wù)等細分場景使用需要。
作為國內(nèi)首款1.5T-CNG渦輪增壓動力小卡,領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機產(chǎn)品搭載小康1.5T動力發(fā)動機,最大馬力129馬力,最大扭矩達220N·m,相較常見的2.0L排量的汽油機扭矩提升10%,滿載爬坡輕松,工況適應(yīng)力強,運輸效率大大提升。同時,這款發(fā)動機的氣門座圈材料采用了CJ711鎢鉬合金材料,能夠有效提升發(fā)動機使用壽命,助力用戶高效出勤。另外,為了保證續(xù)航能力,領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機車型裝備90L+90L雙氣瓶+15L油箱,總續(xù)航最高達580公里,與常見的60升油箱的燃油車?yán)m(xù)航基本一致。按照一天跑200公里左右路程計算,用戶平均每兩天加一次氣即可,大大節(jié)約用戶加氣時間,無形中提升了效率,為用戶帶來更高的運營價值。
領(lǐng)航S1小卡的這三款小卡可以說涵蓋了大部分卡友的運輸使用需求,柴油機動力強勁、可靠耐用,汽油機動力不俗、路權(quán)更廣,氣體機在天然氣資源豐富的地區(qū)成本更低、運營更高效,各位卡友更偏向哪一款車型呢?
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