同樣是30萬(wàn)預(yù)算，空間大、動(dòng)力充沛的車型還是不少。豐田漢蘭達(dá)、福特銳界是中型SUV市場(chǎng)上打得難解難分的兩款車型，漢蘭達(dá)的霸主地位也曾被福特銳界打破。不過(guò)好景不長(zhǎng)，后來(lái)漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了反超，福特銳界的銷量開(kāi)始一年不如一年。

福特銳界銷量下滑如此嚴(yán)重，究其原因還是換代速度太慢，缺少了競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，漢蘭達(dá)都推出了改款車型，作為漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的福特銳界也終于坐不住了，進(jìn)行了換代革新，新車預(yù)計(jì)在2023年4月內(nèi)上市。目前新車的部分諜照已經(jīng)曝光，我們一起來(lái)看看全新一代福特銳界有哪些變化。

新款福特銳界的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫輻式中網(wǎng)全面換成了鱗片狀中網(wǎng)。進(jìn)氣格柵的尺寸也進(jìn)行了擴(kuò)充，并將大燈組囊括在其中，拓寬了前臉的視覺(jué)寬度。新車的前臉整體更加方正硬朗，有一種小版福特探險(xiǎn)者的味道。

全新一代福特銳界的門把手都采用了隱藏式設(shè)計(jì)，車身上沒(méi)有使用過(guò)多硬朗的線條來(lái)凸顯美系車的力量感，若隱若現(xiàn)的腰線搭配懸浮式車頂和大尺寸的多輻式輪轂，襯托得新款福特銳界很運(yùn)動(dòng)。

新車不僅在外觀造型上發(fā)生了翻天覆地的改變，車身尺寸也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。新款福特銳界的車身長(zhǎng)度為5000mm，車寬1961mm，高度為1773mm，軸距為2950mm。相比現(xiàn)款車型，新車的長(zhǎng)度增加了122mm，軸距增加了100mm，基本已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，比豐田漢蘭達(dá)還要大一圈。

車尾融入了很多潮流元素，肩線以上的位置向內(nèi)收緊，車體較寬，營(yíng)造出了跨界的車身效果。分體式尾燈被貫穿式尾燈取代，并對(duì)燈腔進(jìn)行了熏黑處理，提升了整體的質(zhì)感，尾燈中間是“EDGE”的LOGO。排氣管從外露式改為了隱藏式，使車尾顯得更整潔。

內(nèi)飾的諜照目前還沒(méi)有曝光，但是我們從它外觀的改變推測(cè)，內(nèi)飾的風(fēng)格也將有大幅度的改動(dòng)，串聯(lián)式液晶顯示屏很有可能會(huì)出現(xiàn)在新款銳界上。座椅、方向盤等配置、用料等方面應(yīng)該會(huì)處在同級(jí)別主流的水平。

動(dòng)力部分是新款銳界的一大亮點(diǎn)，此次升級(jí)換代，福特銳界將新增混動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率為275馬力。燃油版車型雖然依舊是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力比現(xiàn)款車型提升了不少，新車的最大功率為252馬力，相比之前提升了7馬力。

綜合來(lái)看，新款福特銳界的外觀，空間、動(dòng)力等方面都進(jìn)行了升級(jí)，所以福特也給新車進(jìn)行了重新命名，取名“銳界L”，能更加明顯地區(qū)分出現(xiàn)款車型和新款車型�，F(xiàn)在年輕人也非常注重車輛的操控性能，福特銳界L在機(jī)械素養(yǎng)方面的提升對(duì)年輕消費(fèi)者也會(huì)有不小的吸引力。

福特銳界剛上市時(shí)，連續(xù)三年在銷量上碾壓漢蘭達(dá)，后來(lái)隨著美系車品牌影響力下滑，福特銳界自身的質(zhì)量問(wèn)題等原因，導(dǎo)致它的銷量開(kāi)始逐漸走低，根本沒(méi)辦法和豐田漢蘭達(dá)匹敵�，F(xiàn)在福特銳界進(jìn)行了換代升級(jí)，整體的實(shí)力也得到了很大提升，但能否重新超越漢蘭達(dá)，還要看新車上市后在價(jià)格方面會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜。如果新車能夠做到“加量不加價(jià)”，對(duì)于提振福特銷量可能會(huì)有一定的幫助。