萬(wàn)里昆侖雪，絕美唐古拉。作為格爾木騰飛的親歷者，東風(fēng)擁躉張?zhí)m軍已過(guò)耳順之年，依舊難忘與東風(fēng)卡車休戚與共的燃情歲月，翻山越嶺過(guò)海拔4700米那曲，頂風(fēng)冒雪過(guò)海拔4600米沱沱河，親歷京藏高速茶卡至格爾木段建成通車，他見(jiàn)證了格爾木的發(fā)展與繁榮，銘記著東風(fēng)商用車相伴一生的美好回憶。

馳騁在高原天路，回首格爾木和青藏線的發(fā)展

格爾木市平均海拔2780米，位于青藏高原的腹地，是青海連接新疆和西藏、甘肅的樞紐，地理位置十分重要，是青藏鐵路、青藏公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。張師傅從上世紀(jì)八十年代加入格爾木一家運(yùn)輸公司，遠(yuǎn)望巍巍昆侖山脈，穿越唐古拉山脈。最高海拔達(dá)5000米的拉薩—那曲—格爾木路線，海拔落差達(dá)4000米的格爾木—烏魯木齊路線，都是當(dāng)年張師傅行駛過(guò)無(wú)數(shù)次的高原天路。

“那時(shí)青藏高原上，路真的太差了，根本沒(méi)有小汽車，能碰到的都是東風(fēng)大卡車。我們小時(shí)候就喜歡蹲在路邊看東風(fēng)卡車在那蜿蜒山路和云層里面穿梭，好多人都說(shuō)東風(fēng)卡車是我們高原的守護(hù)神。我一直覺(jué)得高原卡車司機(jī)是最光榮的職業(yè)，為格爾木、青藏公路的建設(shè)，付出了許多�！睆垘煾蹈锌�地說(shuō)：“現(xiàn)在回想起來(lái)，那段經(jīng)歷真的挺難忘，青藏高原本身環(huán)境惡劣，加上道路養(yǎng)護(hù)難，到了冬天，能打火點(diǎn)著還能拉貨的東風(fēng)卡車，就是我們唯一的希望，那時(shí)維修站點(diǎn)較少，服務(wù)能力不全面，全憑東風(fēng)卡車的好質(zhì)量，保證我們穿過(guò)無(wú)人區(qū)，一路上我們既是司機(jī)，又是修路工，隨時(shí)需要處理路上各種落石，遇到塌方等特殊情況，都是車隊(duì)同事一起動(dòng)手解決問(wèn)題，還好東風(fēng)車從沒(méi)掉過(guò)鏈子。”

“國(guó)家大力支持運(yùn)輸行業(yè)，格爾木變得越來(lái)越有吸引力。如今，格爾木越來(lái)越繁榮。走西藏、新疆，都要途徑格爾木，去甘肅也很方便。搞運(yùn)輸?shù)娜嗽絹?lái)越多，東風(fēng)卡車也越來(lái)越多。尤其在2000年后，格爾木變化最快，市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越好，跑運(yùn)輸更賺錢了。南來(lái)北往的貨物越來(lái)越多，四面八方的車輛都匯聚到格爾木，這里物流園越來(lái)越多。唯一不變的是我們西北運(yùn)輸路上我們看到的還都是東風(fēng)�！睆垘煾蹈吲d地說(shuō)。

承包開(kāi)車養(yǎng)家，與東風(fēng)共同成長(zhǎng)

“最開(kāi)始，我給廠子開(kāi)車，后來(lái)隨著公司體制改革，鼓勵(lì)私人買車承包任務(wù)，于是我買了人生第一臺(tái)自己的東風(fēng)紫羅蘭來(lái)跑運(yùn)輸。自己開(kāi)車后，家里的各方面都有了很大的改善，算是慢慢步入小康吧�！睆垘煾档靡獾乇硎荆骸伴_(kāi)了三十多年大車，唯一的遺憾就是陪家人的時(shí)間太少了，但是我為國(guó)家培養(yǎng)了兩個(gè)大學(xué)生，現(xiàn)在兒子在司法局工作，女兒是光榮的人民教師，看到他們事業(yè)有成一切都值得�！�

“從最開(kāi)始開(kāi)東風(fēng)的前四后八，到后來(lái)開(kāi)半掛車。2002年我們進(jìn)了一批東風(fēng)車，開(kāi)始做�；�品運(yùn)輸�，F(xiàn)在車隊(duì)里有16輛東風(fēng)天龍的油罐車，運(yùn)輸柴油，主要跑唐古拉山鎮(zhèn)沱沱河—茫崖市花土溝鎮(zhèn)路線，900公里用時(shí)15小時(shí)左右。疫情期間對(duì)各行各業(yè)影響很大，我們是例外，車隊(duì)一直很忙。最近幾年收益不錯(cuò)，雇的駕駛員年收入十幾萬(wàn)�！睆垘煾蹬d奮地說(shuō)：“2001年?yáng)|風(fēng)的4S店建到了格爾木，車隊(duì)的維修保養(yǎng)，我們都全權(quán)交給了店里，服務(wù)好，質(zhì)量有保證，有問(wèn)題能及時(shí)解決。開(kāi)車幾十年，我一直未換過(guò)其他品牌�！�

深悟可靠重要性，更信賴服務(wù)承諾

“柏油路現(xiàn)在四通八達(dá)，大馬力當(dāng)然開(kāi)起來(lái)更輕松�，F(xiàn)在我雖然退休了，偶爾也會(huì)手癢跟著司機(jī)他們跑一趟，現(xiàn)在的京拉線好走太多了，加上東風(fēng)重卡駕駛室也很舒服，從格爾木到拉薩只要20多個(gè)小時(shí)，效率那自然沒(méi)的說(shuō)�！睆垘煾蹈袊@地說(shuō)：“我現(xiàn)在車隊(duì)司機(jī)，好多是以前村里家庭條件不好的，現(xiàn)在幫我開(kāi)車，也不能虧待人家，更不能讓現(xiàn)在年輕人跟我一樣落一身職業(yè)病，所以我最滿意東風(fēng)的氣囊座椅、大臥鋪和駐車暖風(fēng)功能，對(duì)于我們這邊的司機(jī)太實(shí)用了。這段時(shí)間我正想換一批大馬力的車，東風(fēng)就把最新的660大馬力旗艦產(chǎn)品送上高原來(lái)了�！�

“東風(fēng)在西北的服務(wù)一直是最好的，說(shuō)到一定就會(huì)幫你解決問(wèn)題，有些品牌的服務(wù)站就是走馬燈，來(lái)了一年多就走了。關(guān)鍵東風(fēng)的配件也特別齊全，維修快，不耽誤運(yùn)營(yíng)。東風(fēng)最早進(jìn)入青藏高原，最早進(jìn)入格爾木，也最懂西北男人的耿直和豪爽。”張師傅表示：“大家認(rèn)識(shí)多年，我們和東風(fēng)親如一家人，有問(wèn)題，解決起來(lái)更順暢。在高原地區(qū)，壞到路上是最麻煩的，現(xiàn)在一個(gè)電話，就有東風(fēng)服務(wù)車救援。我們車隊(duì)無(wú)論普貨運(yùn)輸、�；�品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)�，至今沒(méi)有出現(xiàn)大事故，管理嚴(yán)格是一方面;另一方面，可靠的東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù)，是穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)久保障�！�

溪流姜古迪如雪，唐古拉山蘊(yùn)縱澤。東風(fēng)商用車助力格爾木輝煌騰飛，萬(wàn)千東風(fēng)卡友既是建設(shè)參與者，更是歷史見(jiàn)證者。東風(fēng)幸�？ㄜ囎Ｈ珖�(guó)的卡友們，健康幸福來(lái)年掙大錢，安全駕駛回家過(guò)大年。