近年來(lái)，隨著智能化技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)也發(fā)生了天翻地覆的變化。在最新的駕駛輔助系統(tǒng)為人們帶來(lái)出行便利的同時(shí)，越來(lái)越多冗余的應(yīng)用和逐步攀升的價(jià)格門(mén)檻，正在讓這些科技成果與人們的日常駕乘生活漸行漸遠(yuǎn)。

事實(shí)上，駕駛輔助系統(tǒng)的“冗余時(shí)代”在為人們帶在來(lái)便利的同時(shí)，也大幅拉高了制造、應(yīng)用成本。動(dòng)輒較普通車(chē)型加價(jià)數(shù)萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)才能擁有的“高階智能”將太多普通消費(fèi)者拒之門(mén)外，這也讓很多人提出了這樣的疑問(wèn)：到底怎樣的系統(tǒng)，才是消費(fèi)者真正需要的“好的駕駛輔助系統(tǒng)”？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，豐田有著自己的答案：從市場(chǎng)的真實(shí)需求出發(fā)，讓技術(shù)的進(jìn)步為包括行人在內(nèi)的所有交通參與者帶來(lái)安全與便捷的出行體驗(yàn)，這不僅是駕駛輔助系統(tǒng)的核心，也是豐田的“初心”。

與時(shí)俱進(jìn)：無(wú)死角的安全關(guān)懷

今天，豐田無(wú)疑是這個(gè)世界上最懂得出行的公司之一，在交通安全方面更是如此。

多年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”的目標(biāo)，豐田一直致力于對(duì)安全的追求以及對(duì)安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)。為此，豐田在全球范圍內(nèi)對(duì)交通事故進(jìn)行了持續(xù)不斷的深度分析，并不斷將成果運(yùn)用到前沿駕駛輔助技術(shù)的開(kāi)發(fā)中。自從2016年，豐田安全駕駛輔助系統(tǒng)面世以來(lái)，豐田不斷對(duì)現(xiàn)有駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，從而確保給每一個(gè)駕乘者和路人無(wú)死角的安全關(guān)懷。目前，有587萬(wàn)臺(tái)在中國(guó)道路上行駛的豐田汽車(chē)加裝了豐田安全駕駛輔助系統(tǒng)，而在全球，總共3,464萬(wàn)臺(tái)豐田車(chē)使用這這套系統(tǒng)。

十字路口，是日常駕駛中最常見(jiàn)的場(chǎng)景之一，也是交通事故的高發(fā)區(qū)域。為了讓駕乘者更安全的通過(guò)十字路口，豐田開(kāi)發(fā)了可以對(duì)十字路口的車(chē)輛、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，進(jìn)而避免事故發(fā)生的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)。與此同時(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行提前預(yù)判、幫助駕駛員盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域的預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(PDA)，也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可：PDA不僅能夠主動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛前方的行人，通知發(fā)動(dòng)機(jī)提前減速或微打方向盤(pán)，還能通過(guò)攝像頭判斷彎道曲率，做好相應(yīng)減速準(zhǔn)備。

完善的主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)，與豐田泊車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)（PKSB）、智能泊車(chē)助手 (Advanced Park)等應(yīng)用一起，組成了豐田的安全駕駛世界，也詮釋了豐田獨(dú)特的“幸福觀”。

豐田安全駕駛輔助系統(tǒng)讓出行更便捷

全系承諾：豐田為何更關(guān)注“量產(chǎn)幸福”

“量產(chǎn)幸�！币恢笔秦S田秉持的哲學(xué)觀，從誕生之日起，豐田就堅(jiān)持用自己的努力為世界上每一個(gè)人帶來(lái)幸福與快樂(lè)，為更多人帶來(lái)高質(zhì)量的駕乘體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)“量產(chǎn)幸�！钡哪繕�(biāo)，豐田不僅通過(guò)覆蓋全球的研發(fā)體系，不斷地升級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，更關(guān)注如何將這些最新的輔助系統(tǒng)融入到人們?nèi)粘５某鲂猩�活中。正因如此，這些世界最新汽車(chē)駕駛輔助科技組成的安全駕駛網(wǎng)絡(luò)，才能夠走出實(shí)驗(yàn)室，跟著豐田汽車(chē)一起，應(yīng)用在中國(guó)從最繁華到最偏遠(yuǎn)的每一條道路上。

相較于那些“看得見(jiàn)的豪華與科技”，駕駛輔助系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)始終面臨著“研發(fā)難，推廣更難”困境。而豐田也通過(guò)全系車(chē)型搭載駕駛輔助系統(tǒng)的方式，讓更多的人成為“豐田式安全”的受益者。

豐田的“全系承諾”讓更多的人受益

作為一家每年在華銷(xiāo)售近200萬(wàn)輛的大型國(guó)際車(chē)企，豐田在駕駛輔助系統(tǒng)上的“全系承諾”不僅為每一個(gè)豐田汽車(chē)的駕乘者裝上了“安全的翅膀”，更體現(xiàn)了豐田踐行“量產(chǎn)幸�！钡挠職馀c決心：無(wú)論是十萬(wàn)級(jí)的入門(mén)級(jí)家庭車(chē)型，還是大型豪華商務(wù)座駕，豐田的科技與汗水都陪伴著每一個(gè)路上的駕乘者與行人，為了幸福而出發(fā)。

今天，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正在逐漸回歸理性，“后冗余時(shí)代”的消費(fèi)者在面對(duì)琳瑯滿目的高科技配置時(shí)也更多了一份現(xiàn)實(shí)的思考。無(wú)論時(shí)代如何變化，人們對(duì)安全的追求與對(duì)幸福的向往都不會(huì)變化。豐田價(jià)值輔助系統(tǒng)也將帶著“量產(chǎn)幸�！钡某跣�，在不斷的進(jìn)步、升級(jí)中和所有人一起走向未來(lái)。