今天,汽車早已不再是單純的交通工具,而是人們生活方式的延伸和彰顯個性的窗口。隨著物質(zhì)生活的富足,消費(fèi)者對精神上的滿足也開始日益苛求。在基本的出行需求之外,人們越來越關(guān)注汽車的操控質(zhì)感與駕乘品質(zhì)。“既要下得廚房,又要進(jìn)得賽場”是很多年輕人當(dāng)下買車的首選。在競爭激烈的A+級市場,一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版就是這類人群的不二之選,輕松滿足用戶對運(yùn)動個性和實(shí)用主義的多元需求。

卡羅拉+GR,榮耀與激情的完美融合

提到A級轎車,很多人都會想到大名鼎鼎的“卡羅拉”。從1966年至今,卡羅拉歷經(jīng)56載更新,12代更迭,全球累計銷量突破5000萬輛,成為汽車歷史上銷量最高的車系,以絕對壓倒性的優(yōu)勢,穩(wěn)坐“全球銷量第一”的交椅。據(jù)統(tǒng)計,在每35秒鐘里,就有一輛卡羅拉被全球的用戶選中。這樣的成績,可以說是前無古人,后也難有來者的。

隨著豐田TNGA架構(gòu)而升級,煥新而來的第十二代卡羅拉憑借驚艷的顏值、豐富的配置,以及隨心自如的操控感,為用戶帶來與眾不同的出行體驗(yàn),一經(jīng)上市便收到消費(fèi)者的一致好評,持續(xù)熱銷,經(jīng)久不衰�？梢哉f,“卡羅拉”不僅僅是一汽豐田的王牌產(chǎn)品,更是國內(nèi)A級轎車市場的常青樹和領(lǐng)頭羊,“買小轎車就選卡羅拉”早已深入人心。

相比卡羅拉的如雷貫耳,“豐田GR”可能并沒有那么廣為人知。但實(shí)際在汽車行業(yè),尤其是賽車圈和汽車發(fā)燒友眼中,GR之于豐田,就像M Power之于寶馬、AMG之于奔馳一般,象征著熱血,性能和極致。GR是豐田旗下高性能賽車部門GAZOO Racing的縮寫,其前身可以追溯到15年前,彼時的豐田章男秉持著“應(yīng)當(dāng)將汽車競技作為重點(diǎn),磨煉造車技術(shù)的基礎(chǔ)”的造車思路,親自駕駛汽車成功挑戰(zhàn)了紐博格林24小時耐力賽,并以“GAZOO Racing”為車隊命名。

因此,為了征服賽道而生的GR,就成了豐田高性能汽車的標(biāo)志。到了2017年,豐田正式成立GR品牌,用以將賽事積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到量產(chǎn)車中,至今已形成豐富的產(chǎn)品體系。而一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版,便是出自GR品牌下 GR SPORT,將卡羅拉的經(jīng)典易駕品質(zhì)與GR SPORT運(yùn)動基因相融合,為追求運(yùn)動風(fēng)格的消費(fèi)者帶來全新購車選擇。

專屬運(yùn)動套件,豐富細(xì)節(jié)彰顯動感個性

卡羅拉的傳奇榮耀,疊加GR的性能基因,卡羅拉GR SPORT在上市后瞬間點(diǎn)燃市場和用戶的激情。在滿足用戶家用需求的基礎(chǔ)上,卡羅了GR SPORT通過設(shè)計、外觀、產(chǎn)品細(xì)節(jié)、駕乘感受等,更好地展現(xiàn)車主的運(yùn)動生活范兒,為生活增添一抹激情色彩。

首先在外觀方面,一汽豐田為卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版植入了許多GR品牌賽道運(yùn)動基因。碳黑色的前下格柵和外后視鏡極具運(yùn)動色彩,在全新前保險杠的映襯下動力感十足,搭配上16英寸啞光黑輪轂和重新設(shè)計的車身下側(cè)裙,更凸顯出卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版專屬的濃郁運(yùn)動風(fēng)。同時在車尾部分,熏黑式的尾燈組更讓整車時尚感提升,專屬GR SPORT運(yùn)動版徽標(biāo)進(jìn)一步彰顯卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版的運(yùn)動車型身份。

其次在內(nèi)飾方面,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版的專屬元素更是無所不在,專屬GR一鍵啟動按鈕儀式感滿滿,手動換檔一步到位,讓每一次起停都能感受到馳騁賽道的起跑瞬間,GR印花的專屬座椅更是質(zhì)感上佳,在為用戶帶來運(yùn)動包裹感的同時,更兼顧用戶的駕乘舒適性,讓出行質(zhì)感再次升級。

專業(yè)級運(yùn)動調(diào)校,動靜之間盡享無限駕趣

在大多數(shù)人的印象中,卡羅拉更多是家用務(wù)實(shí)靠譜的一面,實(shí)際在卡羅拉家族的發(fā)展歷程中,曾有這樣一款車在幾代人的心中埋下了賽車夢的種子,這款車就是熱門日漫《頭文字D》中的那臺第五代卡羅拉Trueno 3door GT APEX版本,也就是大名鼎鼎的AE86。因此,卡羅拉的血統(tǒng)中,也不乏運(yùn)動的部分。

卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版再次煥新了運(yùn)動的基因,作為卡羅拉家族的運(yùn)動代表,在擁有全新運(yùn)動外觀的基礎(chǔ)上,更通過專業(yè)級的運(yùn)動調(diào)校,使其運(yùn)動性能再度得到進(jìn)化。

在底盤方面,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版裝載了專用獨(dú)立懸掛系統(tǒng),并提升了前后橫向穩(wěn)定桿剛性,進(jìn)一步降低車身側(cè)傾,讓操控更靈敏、行駛更穩(wěn)定,滿足不同的駕駛需求,提供非凡的駕駛樂趣。

在動力性能上,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版搭載獨(dú)具駕駛樂趣的TNGA 1.5L 噴氣流控發(fā)動機(jī)(Dynamic Force Engine)。在TNGA架構(gòu)的研發(fā)下,優(yōu)化了噴油方式,進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)性能,實(shí)現(xiàn)了40%的熱效率和13:1的超高壓縮比,百公里綜合油耗低至5.2L,在確保運(yùn)動性能的同時,還傳承了卡羅拉一貫的燃油經(jīng)濟(jì)性。

承襲家族優(yōu)秀品質(zhì)基因,彰顯十足誠意

一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版除了極具運(yùn)動化的外觀與駕駛性能,在整車性價比方面也是展現(xiàn)了十足誠意,令用戶“愛不釋手”。

作為首款登陸國內(nèi)的GR SPORT車型,一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版車型的官方售價僅為13.68萬元,相比卡羅拉1.5L頂配車型僅僅貴了4000元,但卻可以擁有運(yùn)動外觀套件、更寬輪胎、更大輪圈、真皮方向盤、運(yùn)動座椅等等一系列專屬配置,不僅豐富了消費(fèi)者的選擇,還將親民易控、皮實(shí)耐用等產(chǎn)品印象貫徹到底,盡顯卓越品質(zhì)。

在內(nèi)卷嚴(yán)重的A級轎車市場,一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版,在傳承卡羅拉系列高品質(zhì)、高耐久性、高安全性,以及高性價比的基礎(chǔ)上,更新增賽道運(yùn)動基因和個性風(fēng)格元素,以滿足消費(fèi)者對運(yùn)動性能的多元化需求與期待。對大多數(shù)喜歡輕度改裝并且注重品質(zhì)的用戶來說,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版可以說一步到位,省去后期改裝的麻煩,不僅更有范兒,整體品質(zhì)也更加安心可靠。