12月9日，創(chuàng)新純電動BMW i7價格信息正式公布，xDrive60L售價為145.9萬元，eDrive50L預售價區(qū)間為100-120萬元。這款車作為BMW 7系家族的最新代表，用自身的產(chǎn)品特性全方位展現(xiàn)了BMW電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的品牌新貌，不由讓人眼前一亮。

說起創(chuàng)新純電動BMW i7，所有人都會為它賦予旗艦的稱謂，更具體一些就是電動時代的旗艦。對于一款車來說，旗艦是地位的肯定，也是產(chǎn)品力層面上的重擔，因為旗艦意味著全方位的卓越甚至領(lǐng)先，而保持領(lǐng)先則需要不斷的突破創(chuàng)新。在繁雜多變的電動化市場，作為大家口中傳統(tǒng)車企的BMW拿出i7作為最有力的回應(yīng)。所以我們試圖在創(chuàng)新純電動BMW i7上找到一個答案，如何以電動化、數(shù)字化和可持續(xù)的理念打造一臺新時代旗艦。

錦上添花，電動化技術(shù)賦能駕駛體驗

我身邊有很多BMW車主和更多的BMW燃油車擁躉，他們對于電動化時代的浪潮普遍有一種顧慮，擔心這種能源的更迭會影響到BMW出色的駕控體驗。對于這些想法，創(chuàng)新純電動BMW i7作為品牌表率就是一個極好的回應(yīng)，它以自身實力告訴大家：BMW的純電動車是融合電動特性的更強BMW。

動力輸出是一切駕控體驗的核心，創(chuàng)新純電動BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745�！っ�，零至百公里加速時間僅為4.7秒，對于一款大型轎車來說，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)非常亮眼。作為一臺電動車，創(chuàng)新純電動BMW i7的最大扭矩可以說是隨叫隨到，激烈駕駛時所帶來的感官刺激要更加強烈。

在駕駛方面，創(chuàng)新純電動BMW i7還搭載了魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，其最大的亮點是首次應(yīng)用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可通過主動調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度，保證車輛過彎時的舒適性，最大程度抵消車身重心轉(zhuǎn)換帶來的不適感。再加上純電動車在平順性、靜謐性等方面的先天優(yōu)勢，創(chuàng)新純電動BMW i7在駕駛質(zhì)感方面也有更加出色和獨特的體驗。

此外，創(chuàng)新純電動BMW i7懸架系統(tǒng)還配備了電子防傾桿，一改常規(guī)防傾桿的硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車輪跳動導致的車身振動，配合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其在高速變道和過彎時擁有不一般的矯健敏捷。

以上的種種創(chuàng)新大多屬于電動化時代的全新感受，對于BMW這一有著深厚造車底蘊的品牌，電動化的到來不僅不會影響其對駕控的追求，反之創(chuàng)新純電動BMW i7在駕駛和乘坐等方面都帶來了更出色的體驗。

數(shù)字化科技，全新豪華出行體驗

隨著電動化時代的到來，用戶對于豪華車的要求和定義也隨之改變。在傳統(tǒng)豪華概念里，多以用料的奢華、設(shè)計的精美為維度；而在電動化時代，設(shè)計用料之上用戶同樣關(guān)注數(shù)字科技帶來的創(chuàng)新體驗。

進入車內(nèi)，首先感知最強的是創(chuàng)新純電動BMW i7具有極強視覺沖擊力而且不失精致的大屏。12.3英寸儀表盤與14.9英寸中央顯示屏被融合在一體式懸浮曲面屏中，視覺上很好的包容了先鋒科技感和作為資深豪華品牌的精致。得益于芯片算力的大幅提升，新車前排娛樂系統(tǒng)再度升級。一體式懸浮曲面屏首次支持長視頻流媒體應(yīng)用，當車速低于5公里/小時或停車狀態(tài)下，駕駛者可在前排觀看長視頻流媒體，盡情享受閑暇時光。

與大屏搭配的是搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，可以為用戶帶來更加精細絢麗的視覺效果和更加自然流暢的人機交互。

煥新升級的BMW智能個人助理就是一個具象化的代表，其全新視覺形象來自于BMW經(jīng)典的天使眼大燈，并擁有6種情感情緒視覺，自此人車交互更加富有情感。另外它也支持前后排喚醒，并新增多個功能，比如開關(guān)車門和座椅按摩等。

此外創(chuàng)新純電動BMW i7還擁有7種不同的主題模式，尤其是數(shù)字藝術(shù)模式，通過精美界面和光影變換將座艙打造成獨一無二的私人空間，可以說是數(shù)字科技與傳統(tǒng)豪華融合的新高度。

針對后排乘客，創(chuàng)新純電動BMW i7帶來8K分辨率的31英寸BMW懸浮式巨幕，其后排娛樂系統(tǒng)生態(tài)不僅引入愛奇藝內(nèi)容，還引入了華為應(yīng)用市場，滿足用戶多元需求。

數(shù)字化科技給豪華車型座艙所帶來的改變可以說是翻天覆地，以創(chuàng)新純電動BMW i7為例，它不僅滿足了用戶對科技化的需求，同時也將傳統(tǒng)豪華與數(shù)字科技深度融合，這是新時代豪華旗艦獨有的全新體驗。

循環(huán)永續(xù)，旗艦的擔當應(yīng)如此

“能力越大，責任越大”，這句話放在創(chuàng)新純電動BMW i7上再合適不過。作為知名豪華品牌的旗艦車型，這款車要做的不僅是關(guān)懷用戶，也要關(guān)懷地球。

創(chuàng)新純電動BMW i7將循環(huán)永續(xù)與奢華品質(zhì)相融合，成為BMW全價值鏈可持續(xù)戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。在車身內(nèi)外的用料上，創(chuàng)新純電動BMW i7就采用了很多創(chuàng)新的環(huán)保材料。

比如車門裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料；車門板的下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件和前臉格柵邊框均由100%可重復利用的材料制成；車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶。相比傳統(tǒng)材質(zhì)，這些環(huán)保材質(zhì)可以進一步減重，從而降低二氧化碳排放。

除此之外，創(chuàng)新純電動BMW i7的綠色底蘊可以說是貫穿了全價值鏈，產(chǎn)地丁格芬工廠，電池和整車全部采用綠色電力生產(chǎn)。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中采用了循環(huán)工藝，塑料加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。

作為旗艦車型，要做到的不僅是產(chǎn)品卓越，更是要體現(xiàn)整個品牌的使命及精神。創(chuàng)新純電動BMW i7從制造源頭到實際用料，種種細節(jié)再次印證了BMW“無可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。

總結(jié)

旗艦車型對于品牌的意義首先是展現(xiàn)其最高造車水平，從創(chuàng)新純電動BMW i7上我們可以看到它全面沿襲了旗艦車系的卓越品質(zhì)，伴隨著電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些理念和技術(shù)的落地，這款“電動時代的旗艦”也帶來很多前所未有的全新體驗。

同時，旗艦車型也是品牌其他產(chǎn)品的風向標，創(chuàng)新純電動BMW i7已經(jīng)用自身行動告訴大家：BMW關(guān)注用戶需求、持續(xù)創(chuàng)新，向電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的目標不斷邁進。