11月15日，奧迪RS e-tron GT正式開啟預售，2022年全國限定20臺，預售價為148萬元。新車和保時捷Taycan都基于J1平臺打造，值得一提的是，奧迪RS e-tron GT前不久以1分41秒693的成績打破了浙江國際賽車場量產(chǎn)電動車圈速紀錄。

作為奧迪首款純電GT跑車，奧迪RS e-tron GT在e-tron GT的基礎(chǔ)上進行了小幅升級，前臉做了大面積黑色處理，配合低矮的車頭，營造的攻擊性絲毫不亞于保時捷Taycan，而且大燈還采用奧迪Matrix Laser激光技術(shù)，科技含量十足且辨識度極高。

側(cè)面來看，新車呈現(xiàn)出非常濃厚的轎跑姿態(tài)，較高的窗線和外擴的輪拱顯得力量感非常強，并且配備碳纖維外后視鏡和半封閉式輪圈。尾部采用掀背式設計，貫穿式燈組十分搶眼，底部包圍處的擴散器裝飾同樣是碳纖維材質(zhì)，看起來相當犀利。

奧迪RS e-tron GT的內(nèi)飾采用奧迪數(shù)字化座艙設計，配備全液晶儀表和內(nèi)嵌式中控屏，并沒有一味的追求科技感，而是更注重駕駛體驗，因此車廂給人的感覺非常戰(zhàn)斗。另外，和現(xiàn)在很多奧迪車型一樣，這臺車也使用了電子換擋機構(gòu)。

動力方面，奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機，綜合最大功率599馬力、最大扭矩830�！っ�，0-100km/h加速時間僅需3.3秒，最高時速為250km/h。在其它配置部分，新車配備三腔空氣懸架，搭載93kWh電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達488km。

總結(jié)：雖然是電動車，但奧迪RS e-tron GT依然延續(xù)了RS車型該有的暴力，不過同樣的價格下，還有品牌更強、而且同平臺的保時捷Taycan Turbo可以選擇，你更喜歡哪臺車呢？