在國(guó)內(nèi)6座SUV也是非常具有熱度的市場(chǎng)，在這個(gè)6座SUV市場(chǎng)中，各個(gè)品牌廠商都推出了強(qiáng)強(qiáng)有力的選手，理想L9和大眾攬境這兩款車(chē)型在6座SUV市場(chǎng)中關(guān)注度比較高，今天我們將對(duì)這兩款車(chē)做出對(duì)比，看看購(gòu)買(mǎi)哪臺(tái)車(chē)最為合適一些。

目前在售的2022款L9官方指導(dǎo)價(jià)格為45.98萬(wàn)，目前在鄭州地區(qū)沒(méi)有任何優(yōu)惠，全款落地需要47萬(wàn)元左右；目前在售的大眾攬境2022款車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)格在29.99萬(wàn)-40.79萬(wàn)元之間，我們以大眾攬境380TSI 四驅(qū)旗艦勝境6座版為例，官方指導(dǎo)價(jià)格為35.99萬(wàn)，目前在鄭州地區(qū)裸車(chē)能優(yōu)惠3萬(wàn)元，優(yōu)惠后全款落地需要35.3萬(wàn)元左右；另外根據(jù)每個(gè)地區(qū)不一致，所以落地價(jià)格會(huì)有些差異。

外觀設(shè)計(jì)

理想L9采用了一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比理想ONE，理想L9它的車(chē)頭的線條更加圓潤(rùn)，簡(jiǎn)潔，封閉式的前臉也很有未來(lái)感，車(chē)頭還配有星環(huán)燈，點(diǎn)亮后非常漂亮；大眾攬境車(chē)頭采用了大燈組與前進(jìn)氣格柵相融合的貫穿式設(shè)計(jì)，并配備了三條幅的鍍鉻裝飾，進(jìn)一步提升了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，前包圍采用了三分式散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，并在開(kāi)口的輪廓上采用了銀色的涂裝，展現(xiàn)出了時(shí)尚個(gè)性的特點(diǎn)。

理想L9該車(chē)長(zhǎng)寬高為：5218MM╳1998MM╳1800MM，軸距為3105MM，理想L9車(chē)身側(cè)面整體視覺(jué)效果還是很修長(zhǎng)的，后排車(chē)窗為隱私玻璃，所以后排車(chē)窗就無(wú)需貼膜了，還是非常實(shí)用的，輪轂采用運(yùn)動(dòng)多幅式設(shè)計(jì)；大眾攬境該車(chē)長(zhǎng)寬高為：5152MM╳2002MM╳1795MM，軸距為2980MM，大眾攬境車(chē)身側(cè)面尺寸看起來(lái)巨大，并且采用了雙腰線設(shè)計(jì)，前后腰線的弧度刻畫(huà)出了前后凸出的翼子板，形成了寬體的視覺(jué)效果，寬厚的輪眉搭配雙五幅式大尺寸輪圈，使得整車(chē)看上去非常厚重；從車(chē)身參數(shù)來(lái)看，理想L9尺寸更有優(yōu)勢(shì)一些。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

理想L9內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比理想ONE更簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)和座椅等處采用大面積皮革面料包裹，質(zhì)感拿捏很到位，車(chē)內(nèi)多塊大屏延中控臺(tái)橫向展開(kāi)，搭配一些筆直的線條，兼顧了顏值，娛樂(lè)功能和實(shí)用性，方向盤(pán)比較粗壯，中間的交互屏能用來(lái)顯示一些駕駛信息，車(chē)速，導(dǎo)航等內(nèi)容主要還是在HUD上呈現(xiàn)，車(chē)輛控制功能被集中在中央位置的15.7英寸屏幕內(nèi)，副駕和后排的另外兩塊15.7英寸中控屏幕更像是專屬的娛樂(lè)屏；大眾攬境采用了大眾最新的MQB EVO平臺(tái)打造，車(chē)內(nèi)家族化的樣式革新是最直觀的，各種觸控按鍵再加上智能屏幕確實(shí)讓人感覺(jué)到了年輕的氣息，方向盤(pán)同樣采用最新樣式，兩側(cè)按鍵都是觸摸的，這塊全液晶儀表盤(pán)顯示清晰，可以顯示導(dǎo)航，駕駛輔助工作等信息，這塊12英寸中控屏幕采用了大眾最新的CNS 3.0系統(tǒng)，流暢度表現(xiàn)也不錯(cuò)，支持手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音控制等功能，內(nèi)飾做工用料品質(zhì)不錯(cuò)，并且車(chē)內(nèi)配有30色氛圍燈，夜晚點(diǎn)亮后非常漂亮。

配置方面

理想L9配備了主副駕駛安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，并線輔助，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)，道路交通標(biāo)志識(shí)別，前后泊車(chē)?yán)走_(dá)，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車(chē)，空氣懸架，電動(dòng)后備廂，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤(pán)加熱，方向盤(pán)記憶，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車(chē)記錄儀等功能都有配備；大眾攬境配備了主副駕駛安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，膝部氣囊，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持，自適應(yīng)巡航，電動(dòng)后備廂，方向盤(pán)換擋撥片，方向盤(pán)加熱等功能都有配備；從配置來(lái)看，這兩臺(tái)車(chē)都非常豐富，但是理想L9多出了空氣懸架，自動(dòng)變道，電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車(chē)記錄儀等功能，而大眾攬境多出了膝部氣囊，轉(zhuǎn)向頭等功能，配置表現(xiàn)各有千秋。

乘坐空間

理想L9全車(chē)座椅都為真皮材質(zhì)，主副駕駛座椅采用電動(dòng)方式調(diào)節(jié)并且支持加熱/通風(fēng)/按摩，主駕駛座椅支持座椅記憶，理想L9為所有座椅增加厚度為20mm的舒適性海綿，乘坐起來(lái)，既提供了良好的舒適性又有一定的支撐；大眾攬境全車(chē)座椅同樣為真皮材質(zhì)，前排座椅支持電動(dòng)方式調(diào)節(jié)并且支持加熱以及通風(fēng)，主駕駛座椅支持座椅記憶，前排座椅承托性很好，軟硬適中，但椅面寬度一般，身體健碩的乘客會(huì)覺(jué)得稍微有點(diǎn)窄。

理想L9和大眾攬第二排座椅都提供了兩個(gè)座位，理想L9后排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，后排還配有小桌板，而大眾攬境后排座椅支持支持座椅加熱，相同180CM的乘客坐到后排，后排腿部空間表現(xiàn)還是理想L9略勝一籌。

理想L9和大眾攬境都提供了第三排座椅，都支持兩名乘客，但是這兩臺(tái)車(chē)第三排座椅表現(xiàn)出乎作者意料，身高180cm的乘客來(lái)到第三排，腿部空間竟然還有一定富裕，滿載6人出行這兩臺(tái)車(chē)還是比較寬敞的。

動(dòng)力方面

理想L9的動(dòng)力部分由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）+前后雙電機(jī)組合，其中增程器由之前理想ONE的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)到154Ps，前電機(jī)最大功率130kW，后電機(jī)最大功率200kW，這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)總扭矩可達(dá)到620Nm，官方0-100公里加速時(shí)間僅需要5.3秒，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，理想L9整個(gè)提速表現(xiàn)很平順，加速踏板的腳感也比較緊致，前后段反饋很均衡，整體表現(xiàn)不暴躁，車(chē)輛動(dòng)力，轉(zhuǎn)向，懸架都有單獨(dú)的調(diào)節(jié)選項(xiàng)；大眾攬境的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7檔濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成大家都已經(jīng)非常熟悉了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)到350Nm，最大馬力可達(dá)到220Ps，官方0-100公里加速時(shí)間為9.2秒，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)十分積極，350Nm的扭矩拖動(dòng)攬境并不費(fèi)力，雙離合變速箱起步?jīng)]有任何猶豫，對(duì)駕駛意圖的理解也足夠到位。

基礎(chǔ)性能對(duì)比

經(jīng)過(guò)懂車(chē)帝官方測(cè)試，理想L9這款車(chē)百公里加速時(shí)間最快為5.59秒，這款車(chē)的電機(jī)性能全面，加速后勁足，對(duì)于一臺(tái)定位舒適的大型SUV來(lái)說(shuō)，不到6秒的加速，相信在大部分車(chē)主看來(lái)是完全夠用的，但和滿電加速成績(jī)對(duì)比，虧電理想L9的性能影響明顯，整個(gè)加速過(guò)程變慢很多，所以，想體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)最好的性能，建議大家保持高電量；大眾攬境380版本搭載的還是大眾的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但攬境的尺寸顯然超過(guò)了懂車(chē)帝已經(jīng)測(cè)試過(guò)的所有大眾SUV，最終懂車(chē)帝實(shí)測(cè)大眾攬境百公里雙向最佳平均時(shí)間為8.48秒，該成績(jī)?cè)谕��?jí)車(chē)中可以排在上游，加速性能值得肯定；從加速成績(jī)來(lái)看，還是理想L9更勝一籌，畢竟有雙電機(jī)的加持。

懂車(chē)帝實(shí)測(cè)理想L9這款車(chē)百公里制動(dòng)距離為37.03米，這個(gè)成績(jī)?cè)谕��?jí)別里屬干平均水平，在制動(dòng)過(guò)程中，原廠的米其林輪胎對(duì)制動(dòng)幫助明顯，制動(dòng)力釋放也迅猛，整個(gè)減速過(guò)程給人信心；在懂車(chē)帝官方測(cè)試中，大眾攬境這款車(chē)輪胎抓地力充足，制動(dòng)力充足且線性，這是制動(dòng)測(cè)試中攬境給人的主要印象，經(jīng)過(guò)測(cè)試，最佳制動(dòng)距離為35.77米，相當(dāng)出色的成績(jī)；從制動(dòng)成績(jī)來(lái)看，大眾攬境表現(xiàn)略勝一籌。

用車(chē)成本

懂車(chē)帝官方對(duì)理想L9這款車(chē)做出了能耗測(cè)試，在室外溫度15°-25°，平均車(chē)速每小時(shí)39km/h的情況這，虧電模式下百公里平均油耗為7.13L，按照95號(hào)汽油9元1L來(lái)計(jì)算，百公里油費(fèi)需要64.17元；懂車(chē)帝官方同樣對(duì)大眾攬境這款車(chē)做出了油耗測(cè)試，在室外溫度18°，平均車(chē)速每小時(shí)45km/h的情況下，測(cè)試得出百公里油耗為9.07L，按照95號(hào)汽油9元1L來(lái)計(jì)算，百公里油費(fèi)需要81.63元；從用車(chē)成本來(lái)看，理想L9的表現(xiàn)很好。

總結(jié)：理想L9和大眾攬境這兩款車(chē)綜合對(duì)比下來(lái)，這兩臺(tái)車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，在車(chē)內(nèi)科技型配置，座椅舒適性配置，加速性能，用車(chē)成本來(lái)說(shuō)，理想L9表現(xiàn)略勝一籌，從安全配置以及制動(dòng)成績(jī)來(lái)看，大眾攬境表現(xiàn)略勝一籌，至于如何選擇車(chē)型，主要看小伙伴們個(gè)人喜好，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。