新一代寶馬X1國內(nèi)偽裝諜照

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 近日，有網(wǎng)友在國內(nèi)道路拍攝到新一代寶馬X1偽裝測試諜照，預(yù)示著該車即將引入中國市場。此前消息顯示，新車將于今年10月在海外上市，從測試的進(jìn)度來看，新車有望跟進(jìn)這一投放節(jié)奏。作為參考，目前寶馬X1在國內(nèi)的市場指導(dǎo)價(jià)為27.98-33.98萬元，換代車型的燃油版本價(jià)格預(yù)計(jì)將與之接近。

新一代寶馬X1標(biāo)軸版 海外實(shí)車圖片

結(jié)合海外實(shí)車來看，新一代寶馬X1頭燈組燈腔有所收窄，并采用倒置的雙折線LED日間行車燈，與中期改款寶馬3系類似；下部L型裝飾條位置有所下移，整體基本符合預(yù)期。新車還將配備主動(dòng)啟閉進(jìn)氣格柵，實(shí)拍車型采用黑色格柵飾條。

新一代寶馬X1國內(nèi)測試諜照 車身視覺上更加修長

車側(cè)尾部三角窗視覺面積增大，應(yīng)用內(nèi)嵌式門把手

尺寸方面，新一代寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸距（海外版）長寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距為2692毫米，各項(xiàng)數(shù)據(jù)相比前代車型均有增加，不過仍然沒有達(dá)到國內(nèi)加長車型的尺寸。從國內(nèi)諜照的車側(cè)視角來看，新一代寶馬X1預(yù)計(jì)將繼續(xù)采用加長處理，以保持其尺寸優(yōu)勢提升內(nèi)部空間。

LED尾燈組、下包圍兩側(cè)的裝飾條均采用“L型”樣式

車身輪廓部分，新一代寶馬X1與前代車型較為相似，但在C柱位置窗框線條有所調(diào)整，增大了尾部三角窗的視覺面積，也讓車輛看起來更加健碩。同時(shí)，新車采用辨識(shí)度更高的“L型”LED尾燈組，下包圍黑色飾板進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

雙連屏內(nèi)飾布局被應(yīng)用在全新一代寶馬X1上

副駕中控臺(tái)的手套箱位置采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口

相比于外觀，內(nèi)飾的變化則更加搶眼。海外版實(shí)車顯示，新一代寶馬X1采用10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控顯示屏，原空調(diào)區(qū)域的實(shí)體按鍵被大幅度縮減。副駕中控臺(tái)的手套箱位置采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，預(yù)計(jì)副駕乘客將獲得更加充裕的風(fēng)量。

采用更加精致的換擋撥桿，并將功能島改為上下分層布局

第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及按比例分割放倒

新車還將提供升級(jí)的運(yùn)動(dòng)座椅，標(biāo)準(zhǔn)版車型采用Sensatec合成皮包覆，提供運(yùn)動(dòng)型座椅、座椅記憶、帶腰部支撐的按摩功能等可選裝，第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及40:20:40比例分割放倒以拓展行李箱空間，海外版車型行李箱容積可以由540升拓展至1600升。

提供多種動(dòng)力總成供用戶選擇

動(dòng)力方面，新一代寶馬X1將提供汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)版本，充分滿足不同用戶的使用需求。1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦、最大扭矩230牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩320�！っ�，動(dòng)力參數(shù)相比在售車型有所提升，不過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速濕式雙離合變速箱，并應(yīng)用第二代48伏輕混技術(shù)，將電動(dòng)機(jī)集成到變速箱中。（以上數(shù)據(jù)來源于寶馬海外官方網(wǎng)站，國內(nèi)版以最終官方公布為準(zhǔn)）

新車背景、競品分析：

近一年國內(nèi)合資品牌緊湊型SUV銷量排行榜

奧迪Q3

奔馳GLB

懂車帝App近一年銷量排行顯示，寶馬X1近一年售出8.71萬臺(tái)，超過了奧迪Q3（7.22萬臺(tái)）、奔馳GLB（4.89萬臺(tái)）、林肯冒險(xiǎn)家（4.69萬臺(tái)）、奔馳GLA（2.95萬臺(tái)），位居國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首。此次，新一代車型能否帶來更好的市場表現(xiàn)，我們將繼續(xù)關(guān)注。