暑期來臨,全國出游人數(shù)激增,在各大社交網站上,你肯定會刷到過一些網紅景區(qū),比如秦皇島阿那亞海灘,新疆獨庫公路“堵車+堵人”的壯觀景象。盡管如此,大家仍然樂此不疲,畢竟人們在緊張工作之余,都想在閑暇時間外出走一走,釋放壓力,感受大自然的活力。 

目前,我國高速公路總里程早已位列全球第一,這不僅讓大家的長途自駕出行變得更輕松便捷,也在某種程度上降低了對于交通工具的依賴,傳統(tǒng)意義的越野車不再是必需品,即便是一臺入門級代步小轎車,也可以輕松應對。就比如一汽豐田威馳系列,頂配車型售價不超過10萬元,近期更是推出了20周年紀念版車型(威馳20周年紀念版售價8.98萬元,威馳FS 20周年紀念版售價8.88萬元),無疑是不少青年男女購置“人生第一臺車”,作為居家代步兼平日游玩的好選擇。

實際上,威馳20周年紀念版雖然是一款增配車型,但其意義卻不簡單。它的推出,一方面是為了見證“一汽豐田在中國投產的首款車型”喜迎“20歲生日”,另一方面,則是在這樣的契機下,將“20周年紀念版”,作為驚喜大禮包,真情感恩和回饋一直以來支持一汽豐田的粉絲們。

因此在外觀設計上,威馳20周年紀念版車型,還是延續(xù)了威馳家族的經典設計元素,讓人感覺更加親切。前臉采用六邊形黑色前格柵,搭配兩側黑色飾板以及點亮后的LED日間行車燈,散發(fā)出時尚潮玩魅力,A柱前方位置的“VIOS 20th anniversary”20周年紀念版標識,則直接表明了身份。此外,一汽豐田還貼心的準備了原廠20周年紀念版腳墊,這“一內一外”氛圍感直接拉滿。

配置方面,威馳及威馳FS 20周年紀念版,在威馳1.5L S-CVT 創(chuàng)行版、威馳FS 1.5L S-CVT 鋒馳版的基礎上新增了多項實用性配置,包括智能無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、前霧燈、LED日間行車燈,令新車性價比再上新臺階,競爭力更上一層樓。

而此前一直備受好評的9英寸多媒體顯示系統(tǒng)自然也不會缺席,其懸浮于中控臺,為駕駛座艙的氛圍感加分不少,在功能上,也支持音樂、視頻、百度CarLife、趣駕駛WeLink等功能,滿足大家在旅途中對于各類視聽娛樂資源的訴求。

在動力系統(tǒng)方面,威馳系列20周年紀念版依然沿用此前“1.5L自然吸氣發(fā)動機+S-CVT無級變速箱”的動力總成,發(fā)動機最大功率可達82kW、最大扭矩可達139N·m,配合上全系標配的TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng),進一步提升燃油經濟性,令整車綜合工況(WLTC)下百公里油耗低至5.03L,已經非常接近一汽豐田自家雙擎混動車型的油耗數(shù)字了。盡管目前油價呈現(xiàn)“三連降”,但實打實的低油耗,還是能夠為大家的低成本出行助力不少,特別是長途自駕出門,省油也意味著更低頻率的加油,也無形中增加了便利性。而且在后續(xù)養(yǎng)護上,廠家建議威馳半年或10000km保養(yǎng)一次即可,相比于競品車本田飛度的半年或5000km保養(yǎng)一次也更加便宜,同時由于威馳發(fā)動機采用了多點電噴技術,相比于本田飛度的缸內直噴也更不容易積碳,讓用戶用車更加省心。

不僅如此,威馳系列車型的另一大優(yōu)勢就是提供了三廂車威馳和兩廂車威馳FS可供大家自由選擇,而同級車型,無論本田飛度,還是大眾Polo,都只有兩廂車可選。威馳相對更加沉穩(wěn)內斂,而威馳FS則更加年輕顯個性,特別是檸檬黃、紅云母這樣的車身顏色,更有激情,行駛在自駕游的路上,無疑會獲得更多目光。當然,除了形態(tài)的差異,二者的儲物表現(xiàn)也有較大不同。前者的后排座椅不支持放倒,但后備箱容積更大,可存放更多小件物品,更適合日常用車儲物;而后者后排座椅支持比例放倒,放倒后后備箱容積更大,開口也更大,可以放一些大件物品,比如折疊自行車等,更適合長途自駕游。

從2002年國產下線至今,威馳歷經幾次更迭,陪伴中國消費者走過了20年歲月,極高的性價比,是大家鐘愛威馳的重要因素。目前,購買威馳系列車型,還可享受60%首付2年0利息,40%首付1年0利息等多種金融購車方案,同時,威馳也符合國家出臺“購置稅減半政策”對車型的要求,幫助大家降低購車門檻,此時無疑是入手的好時機。