據(jù)豐田汽車日前透露稱，2030年的電池產(chǎn)能爭(zhēng)取達(dá)到2億千瓦時(shí)以上。同時(shí)，豐田公司力爭(zhēng)將每輛電動(dòng)車的電池成本降至一半。根據(jù)豐田在9月上旬舉行的有關(guān)電池業(yè)務(wù)的線上說(shuō)明會(huì)透露，其將在2030年之前向研發(fā)和生產(chǎn)體制投資1.5萬(wàn)億日元。

豐田公司首席制造官（CPO）岡田政道對(duì)此表示，豐田將積極向電動(dòng)化進(jìn)行投資。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，豐田計(jì)劃在2025年之前新建10條生產(chǎn)線，2026-2030年還將以每年10條以上的速度不斷增建。豐田此前估算稱，到2030年時(shí)，需要生產(chǎn)1.8億千瓦時(shí)的電池才可滿足需求，是目前的30倍。

在此之前，最近隨著中美法德等主要經(jīng)濟(jì)體開始實(shí)施更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，再加上電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，豐田汽車不得不加大了對(duì)電動(dòng)汽車的支出，而電動(dòng)汽車的零件中，負(fù)責(zé)提供動(dòng)力的電池是其中最為昂貴的零件，因此只有大幅度壓低電池成本才能取得盈利。豐田汽車公司曾表示，將在未來(lái)十年內(nèi)投入90億美元建造電動(dòng)汽車電池工廠，而眼下的目標(biāo)是在這十年結(jié)束前每年銷售200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

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