2020年，面對(duì)新冠疫情爆發(fā)等外部因素，全球汽車產(chǎn)業(yè)處境艱難。而作為中國汽車的領(lǐng)軍者，在過去充滿變數(shù)的一年中，長城汽車破舊立新、直面挑戰(zhàn)，篤行脫胎換骨式的自我革命，向“全球化科技出行公司”持續(xù)進(jìn)階，于全球發(fā)展和轉(zhuǎn)型煥新之路上不斷取得新突破。

揚(yáng)帆海外多點(diǎn)開花 全球產(chǎn)業(yè)鏈日益完善

受全球疫情影響，相比往年，今年中國汽車“走出去”的征程無疑更加困難。不過在2020年逐鹿全球之旅中，長城汽車依舊砥礪前行，以全球生產(chǎn)布局日趨完善、全球供應(yīng)鏈體系不斷充實(shí)、海外市場持續(xù)開拓等舉措多點(diǎn)開花，繼續(xù)在全球汽車舞臺(tái)上綻放光芒。

長城汽車正式獲得泰國羅勇工廠所有權(quán)

首先在生產(chǎn)布局方面，長城汽車在即將過去的一年中，不斷推進(jìn)完善“12+5”全球化生產(chǎn)體系，相繼就收購?fù)ㄓ闷�車印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議、正式獲得泰國羅勇制造工廠所有權(quán)、迎來荊門整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約、竣工投產(chǎn)長城汽車泰州智慧工廠等，以智能制造夯實(shí)逐鹿全球基礎(chǔ)，助力整車高品質(zhì)生產(chǎn)與高效出口。

湖北荊門整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式

與此同時(shí)，長城汽車還在不斷充實(shí)全球供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈。在年初登陸印度德里國際車展時(shí)，長城汽車便宣布，將投資汽車電池生產(chǎn)，建立涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的全業(yè)務(wù)生態(tài)鏈；9月10日，長城汽車旗下諾博汽車完成對(duì)Motus德國工廠收購，用于生產(chǎn)汽車頂棚、扶手及裝飾件等內(nèi)飾產(chǎn)品；根據(jù)9月底簽署的在俄特別投資合同，11月底長城汽車俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基，將為長城汽車在俄90%以上車型提供本土化發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。隨著本地化汽車產(chǎn)業(yè)鏈的充實(shí)，未來長城汽車在海外市場的競爭力將得到進(jìn)一步提升。

長城汽車俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基儀式

此外，在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，長城汽車克服疫情下簽約難題，通過“屏對(duì)屏”“線連線”“云簽約”等創(chuàng)新方式，保證海外市場業(yè)務(wù)的不斷推進(jìn)，開拓、深化了眾多國際市場。其中，哈弗品牌正式登陸科威特，并與卡塔爾、約旦等國際市場經(jīng)銷商展開合作，進(jìn)一步完善長城汽車在中東市場的業(yè)務(wù)板塊。長城皮卡開啟長城炮全球銷售，正式登陸了澳大利亞、新西蘭、智利、南非、伊拉克、約旦等海外市場，踏上了中國皮卡海外拓展的新征程。

哈弗品牌正式登陸科威特

不難看出，在2020年逐鹿全球的征程中，長城汽車十分重視產(chǎn)業(yè)鏈布局的完善，以“12+5”全球化生產(chǎn)體系為核心，多家零部件工廠為輔，更多海外市場布局為跳板，形成了更具支撐力的全球化研產(chǎn)供銷體系，以此提升在各個(gè)國際市場的本土化程度，進(jìn)而大幅提高長城汽車產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐氖袌龈偁幜Α?/p>

長城炮登陸約旦市場

篤定轉(zhuǎn)型軟硬兼施 企業(yè)姿態(tài)煥然一新

除深入踐行全球化戰(zhàn)略，今年站在“三十而立”之際，長城汽車還審視自身與未來發(fā)展，發(fā)起了一場“長城汽車挺得過明年嗎？”的生死思辨，并篤行轉(zhuǎn)型軟硬兼施，在企業(yè)文化、組織架構(gòu)、核心技術(shù)、產(chǎn)品矩陣等方面持續(xù)變革，不斷完成從“中國汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司”的蛻變。

長城汽車挺得過明年嗎？

其中，在企業(yè)硬實(shí)力方面，基于多年來“七國十地”全球研發(fā)布局的賦能，長城汽車于今年7月發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。作為涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，三大技術(shù)品牌代表了長城汽車未來的“造車?yán)砟睢�，是其轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。依托新平臺(tái)，12月15日，長城汽車全球首發(fā)了面向全速域、全場景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，打破了合資壟斷，樹立中國混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo)，為長城汽車全球化戰(zhàn)略提供重要技術(shù)支撐。

長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)

在這三大技術(shù)品牌加持下，近半年來，長城汽車發(fā)布了第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀、歐拉白貓、歐拉好貓、WEY坦克300等多款全新車型，并取得了令人驚艷的市場成績。如第三代哈弗H6不負(fù)眾望，已連續(xù)2個(gè)月銷量破2萬，哈弗大狗爆款潛質(zhì)初現(xiàn)，11月銷量環(huán)比增長22%，達(dá)8555輛，WEY坦克300預(yù)售20天訂單即破萬！

WEY坦克300

企業(yè)軟實(shí)力方面，長城汽車也在持續(xù)探索，致力于以更科學(xué)、更高效的組織架構(gòu)與機(jī)制，讓聽到炮火的人做決策，貼近用戶與市場需求，并賦予企業(yè)更多活力、創(chuàng)新力，最終提升企業(yè)運(yùn)行效率與質(zhì)量。

為此，長城汽車推行了“輪值總裁”模式，并以此為核心打造了多元化、優(yōu)勢互補(bǔ)的高管團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，部署作戰(zhàn)陣型；以“一車一品牌一公司”為理念，不斷夯實(shí)作戰(zhàn)群、作戰(zhàn)單元建設(shè)，使車型、品牌都成為一個(gè)直面用戶的“創(chuàng)業(yè)公司”；加速執(zhí)行輪崗機(jī)制、完善考核與評(píng)價(jià)機(jī)制，努力將長城汽車打造成更開放、更高效、更有吸引力的發(fā)展平臺(tái)。

長城汽車董事長魏建軍

同時(shí)，長城汽車發(fā)布了“綠智潮玩嗨世界 廉信創(chuàng)變共分享 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的全新企業(yè)文化，從思想戰(zhàn)略層面為轉(zhuǎn)型指明了緣由與方法論，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)上下的使命感、責(zé)任感以及成就感。加上內(nèi)部稱謂“去總化”、員工自創(chuàng)工間操等舉措，一個(gè)營造更具活力、鼓勵(lì)創(chuàng)新的工作氛圍正在長城汽車形成。

長城汽車全新企業(yè)文化

通過硬實(shí)力與軟實(shí)力的雙管齊下，長城汽車對(duì)用戶價(jià)值導(dǎo)向的貫徹執(zhí)行更加有力，對(duì)瞬息萬變的市場變化也應(yīng)對(duì)得愈發(fā)得心應(yīng)手，以煥然一新的姿態(tài)，在消費(fèi)者心目中構(gòu)建出了一個(gè)更加清晰的企業(yè)形象，形成了更具向心力的企業(yè)魅力。

得益于全球化戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型變革的持續(xù)推進(jìn)，2020年長城汽車市場銷量十分亮眼。今年1-11月，長城汽車全球銷售新車961,489輛，即將解鎖連續(xù)第五年銷量突破百萬輛成就，海外出口銷量則同比增長2.77%，達(dá)61,563輛。在處境不甚樂觀的2020年，長城汽車都能不斷增強(qiáng)體系競爭力取得如此碩果，站在辭舊迎新的關(guān)口，我們有理由相信，其新一年的發(fā)展必將更加可期！