親愛的用戶：11月05日， 一 汽首站“駿 派A50上市品鑒會”-南寧站即將開始。本次活動力度空前，多重好禮等你拿，進店就有禮，期待您的光臨。

活動現(xiàn)場為您準備了精致的冷餐環(huán)節(jié)，歡迎新老客戶前來賞車！

在活動開始之前，先來一睹駿 派A50的風(fēng)采吧

我想飛馳在看不到盡頭的公路上，經(jīng)歷孤獨的旅途；

我想矗立在昆侖之巔，體會稀薄的氧氣對心靈的洗滌；

我想在最熱的季節(jié)行駛在沙漠和戈壁中，享受大自然的熾烈。

沒有經(jīng)歷過的生活我都想經(jīng)歷，

畢竟，沒有夢想的日子和咸魚有什么區(qū)別。

雖然我們的夢想還沒有實現(xiàn)，但是有一群人卻已經(jīng)完成了我們的夢想。

他們就是駿 派A50路試員。

日歷翻回到七八月，那個在路上走著跌一跤都恐被烤成鍋貼的季節(jié)。雖然熱到懷疑人生，但駿 派A50的路試員卻堅持不懈、樂此不疲地奔走在“純天然桑拿房”，為了駿 派A50的量產(chǎn)上市正在做最后的準備功課——路試。

高溫風(fēng)沙：是“烤宴” 更是粹出精湛的考驗

體驗高溫與孤獨，七月的敦煌一定是個合適的地方。敦煌的千里荒灘上，沙礫伴隨炙熱的陽光，環(huán)境雖惡劣，卻也是驗證車輛空調(diào)性能、冷卻系統(tǒng)和密封性最好的環(huán)境。

在敦煌荒灘地表溫度超50度的強烈逆輻射下，車內(nèi)溫度可達到70度左右。而駿 派A50的車內(nèi)卻沒有車外的炙熱，空調(diào)系統(tǒng)給路試團隊帶來了不少驚喜。每天高溫和風(fēng)沙測試后，路試員都會對駿 派A50車內(nèi)空氣狀況、車內(nèi)零部件積灰程度等進行打分評價，而駿 派A50的良好的密閉性，讓路試團隊為其點贊。

此外，駿 派A50的發(fā)動機熱機啟動、怠速及高速動力等表現(xiàn)俱佳，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的可靠性和耐久性都經(jīng)受住了考驗。

雪域高原：海拔4768米的品質(zhì)信仰

雪域高原，帶給人的不只有高原反應(yīng)，還有對心靈的洗滌。但對于追求卓越品質(zhì)的駿派路試員來說，格爾木這片雪域高原無疑是檢驗產(chǎn)品在高海拔地區(qū)車輛性能的最好測試場。

隨著海拔提高，空氣漸漸稀薄。發(fā)動機進氣量減少，功率、扭矩下降，車輛的很多功能模塊需要根據(jù)高原環(huán)境進行適配、修正。所以每次路試開始前，路試團隊會進行發(fā)動機冷起動檢查，途中在不同的速度和坡度過程中，路試員還會根據(jù)車輛實際行駛情況，調(diào)整電控系統(tǒng)參數(shù)，使車輛滿足各種工況的行駛性能。

駿派A50搭載的1.5L發(fā)動機并沒有明顯的高原癥狀，隨著海拔的逐漸上升，駿派A50始終讓人清晰感受到發(fā)動機在滿負荷旋轉(zhuǎn)。搭載的EBD（電子制動力分配）、HSA（坡道起步輔助）等系統(tǒng)讓駿派A50可以靈活穩(wěn)定的應(yīng)對各種坡道。

熱帶雨林：問鼎蒼“瓊”五指山頭氣勢雄

北緯19度的海南五指山，除了“十八彎”的山路，還有熱帶、高溫、高紫外線、高濕度、高鹽分的外部環(huán)境讓人望而生畏。但這里卻是車輛路試之地，以測試車輛在高溫、高濕環(huán)境下的可靠性、防水密封性及空調(diào)系統(tǒng)性能。

復(fù)雜的路況、濕熱的天氣雖然加劇了路試的困難程度。但在這場熱帶雨林的路試中，駿 派A50的表現(xiàn)可圈可點。車輛搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機最高峰值扭矩達到141Nm，加上坡道起步輔助系統(tǒng)和電子制動力分配系統(tǒng)等配置，面對五指山各種超長上坡，駿 派A50都能穩(wěn)步通過。

山路多彎道，五指山的山路尤其如此。由英國MIRA公司完成調(diào)校的底盤配合前麥弗遜 后扭力梁式懸架搭配的懸掛系統(tǒng)，讓駿 派A50在山路過彎時的表現(xiàn)十分出色，加上精準的方向盤轉(zhuǎn)角指向功能，即便是下坡急轉(zhuǎn)彎時，駿 派A50的路試員也能在高速行駛的情況下實現(xiàn)平穩(wěn)過彎。

除了山路的考驗，駿 派A50還順利的通過了熱帶雨林全路況的考驗，無論是高溫還是潮濕、降水的路況，駿 派A50都輕松以對。

路遙知馬力 百煉方為鋼

截止目前，駿 派A50已經(jīng)完成并通過了極為嚴苛的、全方位的道路試驗，耐久性、可靠性得到了檢驗。事實證明駿 派A50可勝任各類路況下的持續(xù)性駕駛需求，是一款上得了高原、下得了盆地、走得了雨林、扛得住高反的高品質(zhì)產(chǎn)品。