廣西生產(chǎn)的新能源公交車行駛在南寧道路上

綠色、環(huán)保是目前經(jīng)濟發(fā)展的主基調(diào)。廣西抓住機遇快速發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，自治區(qū)財政積極籌措42.24億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用。目前，廣西已經(jīng)具備了一定規(guī)模的新能源汽車整車生產(chǎn)能力，推廣應(yīng)用也有顯著成效。截至2016年，廣西共推廣新能源客車2800輛。截至2017年上半年，廣西共建成充換電站148座。

越來越多新能源汽車已投放市場

近幾年廣西推動在包括柳州、貴港在內(nèi)的地區(qū)建立新能源汽車基地、新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。2015—2017年，廣西財政累計安排3.57億元支持柳州新能源汽車基地建設(shè)，分別帶動上海汽車集團投資80億元、東風(fēng)汽車集團投資40億元。此外，廣西財政還撥付0.50億元打造桂東新能源汽車基地，支持貴港引進以生產(chǎn)新能源客車、純電動功能型汽車、改動機、電池等為主的廣西貴港華奧汽車項目建設(shè)。廣西又安排0.5億元資金及貸款貼息3億元，支持廣西汽車城項目建設(shè)。

目前，廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了一定的發(fā)展，已具備一定規(guī)模的新能源汽車整車生產(chǎn)能力，以上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司和廣西玉柴專用汽車有限公司等企業(yè)為主的新能源汽車整車研發(fā)及生產(chǎn)格局已經(jīng)形成。

桂林牌新能源客車系列產(chǎn)品有插電式混合動力城市客車和純電動城市客車等，柳州五菱生產(chǎn)純電動貨車、純電動郵政車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動汽車并實現(xiàn)出口批量化，廣西玉柴專用汽車有限公司首批新能源汽車投放市場。

技改升級提高“桂系”車企競爭力

只有不斷創(chuàng)新、不斷對技術(shù)進行升級改造，才能在眾多的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出。為了支持企業(yè)技術(shù)提升，在2013—2017年，廣西財政通過工業(yè)和信息化發(fā)展專項資金、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金安排近4億元，對一批新能源汽車技改項目建設(shè)進行財政資金的支持，進一步提升了汽車生產(chǎn)企業(yè)和零配件生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平，為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級打下良好基礎(chǔ)。

截至今年，廣西財政共安排3.3億元支持東風(fēng)柳州汽車有限公司科技研發(fā)和轎車生產(chǎn)，成功研制出景逸三廂乘用車、廣西首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中級轎車——景逸S50三廂轎車和純電動版景逸S50EV進入國內(nèi)主流乘用車市場。

在新能源汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)上，廣西車企的多項技術(shù)已經(jīng)被國內(nèi)多家車企配套使用，部分還達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

截至上半年已建成充換電樁148座

在南寧街頭，目前市民都可以用上電動共享汽車，市區(qū)內(nèi)公共汽車中新能源汽車的比例也在不斷加大。為了推廣新能源汽車，廣西建立了油價補貼資金與新能源汽車的推廣情況掛鉤機制。為了鼓勵消費者購買新能源汽車，廣西財政實行“以獎代補”政策：2015—2017年，按照各設(shè)區(qū)市推廣應(yīng)用中實際發(fā)放補貼資金的40%，對各設(shè)區(qū)市進行獎勵，推動各設(shè)區(qū)市出臺對新能源汽車推廣應(yīng)用的補貼政策。另一方面，廣西財政研究制定了廣西汽車消費月活動購車獎勵實施方案，2015年、2017年分別安排0.2億元、0.3億元購車補貼資金，對消費者購買新能源汽車予以補貼。

據(jù)統(tǒng)計，近幾年，廣西新能源汽車示范推廣取得顯著成績。截至2016年，廣西共推廣新能源客車2800輛。截至2017年上半年，廣西共建成充換電站148座，其中充電站145座，換電站3座；共建成充電樁1506個。