桂林至三江高速公路（以下簡(jiǎn)稱桂三高速）經(jīng)過四年建設(shè)，按計(jì)劃將于今年10月26日建成通車。通車后，從桂林市區(qū)到龍勝縣城只要1個(gè)多小時(shí)，比走國(guó)道縮短1個(gè)小時(shí)。目前，桂三高速公路路基、橋梁、隧道、路面、交安等主體工程全部完工，并順利通過了廣西區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站的交工檢測(cè)驗(yàn)收，當(dāng)前正在進(jìn)行機(jī)電調(diào)試和收費(fèi)員的培訓(xùn)及實(shí)操工作。

從桂林到龍勝只需1小時(shí)

桂三高速是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中廈門至成都和包頭至茂名兩條高速公路的重要組成部分，是廣西“四縱六橫三支線”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，為橫2灌陽（省界）至三江（省界）公路的構(gòu)成路段，是貴陽、廣西、廣州三�。▍^(qū)）最快捷的大通道，同時(shí)也被列為桂林國(guó)際旅游勝地建設(shè)規(guī)劃的旅游公路。

桂三高速起于臨桂區(qū)臨桂鎮(zhèn)花堽村，接泉南高速公路桂林繞城段，經(jīng)臨桂、龍勝、柳州市三江侗族自治縣，止于三江獨(dú)峒鄉(xiāng)唐朝村（桂黔界），與貴州省水口至都勻高速公路對(duì)接。全線設(shè)橋梁104座，長(zhǎng)度32.590公里；隧道23座，長(zhǎng)度28.025公里，橋隧比例占46%，境內(nèi)崇山峻嶺、地質(zhì)復(fù)雜、設(shè)計(jì)施工難度大，項(xiàng)目概算總投資150.87億元。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，路基寬26米，瀝青混凝土路面。通車后，從桂林市區(qū)到龍勝縣城只要1個(gè)多小時(shí)，比走國(guó)道縮短1個(gè)小時(shí)。

設(shè)有4處服務(wù)區(qū)6處收費(fèi)站

桂三高速設(shè)有4處服務(wù)區(qū)，分別是五通服務(wù)區(qū)、宛田服務(wù)區(qū)、龍勝服務(wù)區(qū)、三江服務(wù)區(qū)，均按創(chuàng)評(píng)五星標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，龍勝服務(wù)區(qū)由于場(chǎng)地限制，只在三江往龍勝方向一側(cè)設(shè)有一個(gè)。如果車輛從龍勝往三江方向行駛，得通過一個(gè)下穿通道才能抵達(dá)。

桂三高速全線共有6處匝道收費(fèi)站，分別是桂林段的五通、宛田、龍勝、瓢里和三江段的三江北、孟寨，以及兩個(gè)省(區(qū))界主線收費(fèi)站——湘桂思隴主線收費(fèi)站和桂黔獨(dú)峒主線收費(fèi)站。還有三處高速接高速的互通，即起點(diǎn)處的桂林西互通連接泉南高速公路桂林繞城段、龍勝思隴互通連接包茂高速懷通段、三江寨準(zhǔn)互通連接三柳（三江至柳州）高速公路。

目前，桂三高速公路路基、橋梁、隧道、路面、交安等主體工程全部完工，并順利通過了廣西區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站的交工檢測(cè)驗(yàn)收。當(dāng)前正在進(jìn)行機(jī)電調(diào)試和收費(fèi)員的培訓(xùn)及實(shí)操工作，計(jì)劃將于10月26日建成通車。

一半橋梁隧道建設(shè)難度大

熟悉桂林的人都知道，龍勝山多，地形復(fù)雜。因此，桂三高速橋多，隧道也多。主線共有橋梁104座，總長(zhǎng)超過32公里；隧道23座，長(zhǎng)28公里，橋隧比占46%，龍勝段的橋隧比更達(dá)到76%。

經(jīng)龍勝服務(wù)區(qū)往三江方向前行，有5座串在一起的隧道，它們是為了繞開龍勝縣城而修建的，在一、二號(hào)隧道之間，能遠(yuǎn)眺龍勝縣城。桂三高速龍勝段約50公里，有17座隧道，長(zhǎng)19.37公里；橋梁83座，長(zhǎng)23.3734公里。桂林段最長(zhǎng)的隧道是龍勝四號(hào)隧道，長(zhǎng)約3.1公里。

桂三高速通車以后，來往于貴陽與廣州之間的車輛不用再走國(guó)道或繞河池、柳州方向的高速公路了。而桂三高速也是龍勝第一條高速公路，與將大大減輕321國(guó)道的交通壓力。（記者 王志鵬）